岩手上鄉站（日语：岩手上郷駅／いわてかみごうえき Iwate-Kamigō eki */?）是位於岩手縣遠野市上鄉町板澤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的釜石線車站。
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候車室内（2023年10月）
月台（2023年10月）
歷史
在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通，此站啟用[1]。當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤，因此使用臨時橋樑行走。而路線本身只有貨運列車行走，在5月15日起才設有旅客業務，也有該文獻指出是5月19日。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通[1]。
在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停[3]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日语：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開[3]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[3]。
年表
- 1914年（大正3年）
- 4月18日：上鄉站（日语：上郷駅／かみごうえき）啟用。當初為貨運車站[4]。
- 5月15日[5]：開設旅客業務（有文獻指出是5月19日）。
- 1916年（大正5年）2月10日：車站改名為岩手上鄉站[6]。
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる[3]。
- 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成[3]。
- 1965年（昭和40年）10月1日：除了專用線外，結束貨物業務。
- 1972年（昭和47年）9月10日：貨物業務完全廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[3]。
- 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站變為無人車站[2]。岩手上鄉站長廢止，此站由遠野站管理。
- 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由北上站管理的無人車站[2]。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 入口一方
|
■釜石線
|
下行
|
釜石方向
|
| 入口對面
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上行
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花卷、盛岡方向
|
參考資料[7]
※在旅客資訊上沒有編排月台號碼。
車站周邊
其他
此站的愛稱為「Cervodanco（世界語）」，意思為鹿舞。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■釜石線
- □快速「濱百合」（只有3、6號停靠）
- 遠野－岩手上鄉－松倉
- ■普通
- 青笹－岩手上鄉－平倉
注腳
參考文獻
- 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相關條目
外部連結
