美国海军工程营
美国海军工程营 United States Naval Construction Battalions 美国海军海蜂队标志
部門 美国海军 功能 军事工程 規模 7,000+ 名现役 6,927 名预备役 总计约 14,000人 別稱 海蜂队 格言 拉丁語 :Construimus, Batuimus 意为"我们建造,我们战斗""Can Do" 專用顏色 美國海軍 吉祥物 大黄蜂 指挥官 著名指揮官 Ben Moreell上将
美国海军工程营 (英语:United States Naval Construction Battalions),是美国海军 中的工程建设部队。常称为海蜂队 (英语:Seabee),得名于工程营英文"Construction Battalion"的首写字母"CB"的同音词。[1]
建立
1943年,美国海军陆战队在指导海蜂队的刺刀训练
1930年代,美国船坞局开始在战争预案中提出“海军工程营”的概念[2] ,海军工程营的设想后被收录在美国彩虹战争计划 中[3] 。1941年,美国海军和船坞局决定创建“总部工程连”来对民间建筑商的项目进行监督。当年10月31日,尼米兹 下令组建第一连,12月16日,下令再组建4个连。[3]
随着珍珠港事件 导致美国卷入二战 ,1941年12月28日,莫雷尔上将(Ben Moreell)请示组建3个海军工程营。在当时,约有70,000名民间建筑者在在海外从事美国海军的合同工程。国际法不允许民间工人反抗袭击,否则他们会被当成游击队甚至被就地处决 。[4] 之后在威克島 上就发生了类似的事件。因而海军需要以军人身份从事战地工程建设的人员。
1942年1月5日,尼米兹 批准了莫雷尔的组建计划。原“总部工程连”1连用来组建第一分队,派到博拉博拉岛 执行任务。[5] 原“总部工程连”2连3连在南卡罗来纳查尔斯顿 组建了海军工程营1营,原“总部工程连”4连5连组建为2营。前5个营在训练完成后立即部署到战地[6] 3月5日,被正式命名为“海蜂队”。初建时,存在着双重领导权的争论,即由海军一线军官领导还是由工程兵军官指挥。3月19日,美国海军部长 Frank Knox将指挥权全部交给海军工程兵团。
二战中的海蜂队
大西洋战场
奥马哈海滩 上,美国陆军车辆正在通过海蜂队架设的堤道。
美国海军在波多黎各 、古巴 和巴拿马运河区都进行了基地扩建,起先主要有民间建筑者负责,1943年底后由海蜂队接手。在西大西洋上,美国海军从百慕大 到巴西 一线均设有基地。[7] 第80工程营(有色)升级了特立尼达岛 的机场,第83工程营从西班牙港 开辟出一条高速公路。[7]
海蜂队参与的第一场战役在北非战场 。1942年11月盟军登陆后,他们在奥兰 、卡萨布兰卡 、萨非 和穆罕默迪耶 建造了设施。他们接着在地中海沿岸建造了一系列集结和训练基地。随着突尼斯占领,海蜂队开始准备浮桥组建,为两栖登陆西西里岛做准备。海蜂队在地中海战区参与的最后一次行动是龙骑兵行动 。[8]
1942年初,海蜂队被派往北大西洋的冰岛 、纽芬兰 和格陵兰 等地建设机场和港口。为了给大西洋海战 提供完整的防卫线,他们还在北爱尔兰和苏格兰等地修建了补给站、油库和水上飞机基地。在这之后,他们开始为诺曼底登陆 做准备。[8]
诺曼底登陆 当天,其水下爆破队首先行动,以清除德军设置的两栖登陆障碍物。此外海蜂队制造的浮堤和浮筒驳船也在登陆日发挥了重要作用。在占领滩头阵地后,他们建造了Mulberry harbour临时港口,它在占领法国主要港口前一直被使用。[8] 在占领法国港口后,海蜂队开始进行港口修复并使其投入使用,先后包括勒阿弗尔 、布雷斯特 、洛里昂 、圣纳泽尔 等。
其在欧洲战场的最后一次行动是中欧会战 中的穿越莱茵河。1945年3月22日,他们准备了300多艘船只,将巴顿 的装甲部队运过了莱茵河。[8]
太平洋战场
1942年11月10日,在努美阿 的企业号航空母舰 正在紧急修复
硫磺岛战役 中的喷火坦克[9]
海蜂队在太平洋战场上完成了大量的建设工作,他们的建设遍布300多个岛屿。他们的第一项工作是在珍珠港打捞加利福尼亚号战列舰 和西弗吉尼亚号战列舰 。在北太平洋上,海蜂队在埃达克岛 和阿姆奇特卡岛 上建设了基地以威慑日军。
太平洋上的第一个建设项目位于博拉博拉岛 ,修建一个前往澳大利亚途中的燃料补给站。这个补给站将在日后的珊瑚海海战 中发挥作用,给第44特遣舰队提供补给。[8] 之后多个营被派往南太平洋汤加塔布岛 、新赫布里底群岛 等地开展建设工作。
1942年10月30日,在圣克鲁斯群岛战役 中受创的企业号航空母舰 停靠努美阿 ,此时它已是珍珠港以西美军唯一的一艘航母了。海蜂队第3营派出75人登舰修理。在前往瓜达尔卡纳尔海战 途中,他们和企业号的损管人员一同进行修理。成功的修复使得企业号得以在11月13日的战斗中击沉日军比叡号战列舰 。[10] [11]
海蜂队第6营是第一个参与战斗的。在瓜岛 上,他们和美国海军陆战队第1师 一起保持着亨德森机场的运作。在那里产生了第一位获得银星勋章 的海蜂队员。他们和海军陆战队一起在图拉吉岛 登陆,并将那里建造成一个PT艇 前进基地,这些小艇在对抗东京快车 中发挥了重要作用。在整个二战期间,海蜂队一共建造了119个PT艇基地或小型基地(称为Cubs,二级基地)。
随着跳岛战术 的进行,海蜂队和澳大利亚和新西兰军一起参与多个岛屿的进攻,并在上面建设机场。在所罗门群岛 、拉塞尔群岛 、伦多瓦岛 、新乔治亚岛 、布干维尔岛 上,海蜂队都修建了前进基地。吉爾伯特-馬紹爾群島战役 后,在马朱罗 和夸贾林环礁 上建设了基地。在1944年的马里亚纳群岛及帕劳战役 中,使用了海蜂队的喷火坦克,在天宁岛登陆 中使用了海蜂队改装的履带登陆车 ,在日军意想不到的滩头登陆。[8] 海蜂队损失最大的一次行动是1945年的硫磺岛战役 ,一共有4个营参加了战斗。[12] 在长达26天的战役中,海军工程第133营共伤亡328人,其中3名军官和39名士兵阵亡,2人失踪。[13]
当战争结束时,共有258,872人曾服役于海蜂队,其中超过300人在作战中丧生,超过500人在工地上丧生。[14] 小威廉·哈尔西 说道,“海蜂队在南太平洋的每一场战役中,都帮助我们粉碎了日本人”。[15]
非裔美国人的服役
非裔美国人组成的海蜂队第80营在特立尼达岛 上建设中的飞艇机库
貝里琉岛 上,第17特种海蜂营和海军陆战队第7团在一起。[16]
1942年4月,海军宣布将招募非裔美国人进入海蜂队。尽管如此,初期只有两个营是“有色 ”的 ("colored" units),为第34和第80营,两个营都有南方白人军官和黑人士兵。[17] 这两个营都遭遇了军官安排的问题,第34营还发生了绝食事件。1943年初,海军委任了第一批非裔美国军官。第一位进入军官团的是麻省理工学院 毕业的Edward Swain Hope。[18]
当时战区缺乏装卸工人对海军来说是一个大问题。1942年9月中旬,授权组建货物装卸海蜂队或“特种海蜂队”。到战争结束时,已组建41个营的特种海蜂队,其中 15个营为“有色”的。[19] 15个营的“有色”海蜂队抵达珍珠港,使得第14海军区面临着种族隔离 问题。[20] 在很长一段时间里,非裔海蜂队只能住在帐篷里。第14海军区司令部认为他们应该有合适的住所,至少是平等但隔离开的军营。Manana Barracks和 Waiawa Gulch 成为美国最大的“有色”工人设施,有超过 4,000 名海蜂队装卸工驻扎在那里。这里是种族冲突的地点,营地被围起来并置于武装警卫之下。海蜂队被用运牛卡车运往和运出码头的。战争结束时,有12,500名非裔美国人在海蜂队服役。[21]
第17特种海蜂营也是被隔离的单位之一,他们被分配给海军陆战队,但并没有被列到貝里琉戰役 的战斗序列中。在貝里琉 登陆日,美国海军陆战队第1师 第7团面临困境,他们缺乏人手和维持战线并后运伤员。第16战地后勤队(隔离)协助了他们后运伤员。登陆日当夜,几乎所有的第17特种海蜂营都志愿为前线运送弹药。他们也填补了伤员所在的战线并和第7团一起维持了数日,直到右翼确保安全。[22] [23] [24] [25]
海军工程部队编外
在二战中,除了在海军工程部队(NCF)内服务外,海蜂队也会加入其他单位,例如海军陆战队 、海军作战爆破队 (NCDU)和水下爆破队 (UDT)。
海蜂队在太平洋战场 的岛屿登陆作战中发挥了重要作用,他们有的成为了与海军陆战队之间的跨军种单位。[26] 1943年秋,海蜂队第18、19和25营被转移到海军陆战队 担任战斗工兵 。[27] 每个营都隶属于一个海军陆战队合成工兵团。他们都被登记为各团中的第3营,如第17海军陆战团(下辖原海蜂队第19营)、第18海军陆战团(下辖原海蜂队第18营)、第19海军陆战团(下辖原海蜂队第25营)和第20海军陆战团(下辖原海蜂队第121营)。[28]
瓜岛战役 是海蜂队-海军陆战队配对的首次行动。海蜂队第6营加入海军陆战队第1师 ,第18营随后也从本土运抵。[29] 1944年,海军陆战队工兵团被取消,海蜂营被分配到师部直属。如硫磺岛战役 中,海蜂队第31和133营分别隶属海军陆战队第4和第5师。[30] 冲绳战役 中,第58、71、130和145营被从海军中抽调出,配给海军陆战队第6、2和1师。[31] 海蜂队也会被分配给海军陆战队两栖军(Marine Amphibious Corps),例如硫磺岛战役 中,海蜂队第23特种营和第62营就直属于第5两栖军。
关岛海滩上,水下爆破3队和4队的海蜂队员制作欢迎海军陆战队的标识,他们比海军陆战队先达到了那里。[32]
1943年5月上旬,海军开始实施“海军爆破计划”,为即将进行的西西里岛战役 做准备。每支海军爆破队由1名初级军官和5名士兵组成。[33] 共有34支作战爆破队参与了诺曼底登陆 ,在该登陆战中,作战爆破队承受了53%的伤亡率。[34] 随着欧洲登陆的成功,所有的作战爆破队(NCDU)都被整合入水下爆破队(UDT)中,调往太平洋战场。
在塔拉瓦戰役 中,海军登陆面临着珊瑚 和潮汐的困扰,因而寻求在作战环境下爆破珊瑚的方法。1943年底,海军要求成立9支水下爆破队以解决该问题,其中6支分配到中太平洋的第5两栖军,3支分配到南太平洋的第3两栖军。到日本投降时,一共组建了34支水下爆破队,其中前21队已经部署到战区,直到战后海军才公布了水下爆破队的存在。海蜂队为其提供了大约一半的服役人员。
二战后
朝鲜战争中元山 附近的Ryŏdo岛机场。海蜂队正在给F4U海盗式战斗机 加油[35] [36]
阿蒙森-斯科特南极站 ,由海军机动工程71营建造
二战结束后,海蜂队参与了一系列的行动。
日本投降 后,数个海蜂营被分配给美国海军陆战队第6师,协助遣返在中国的日本人。[37] [38] 1946年,参与了十字路口行动 ,负责建设各类观测、通信、基地和娱乐设施,以及疏浚泻湖。[39] 朝鲜战争 的爆发导致海蜂队从预备役征召了10,000 人。海蜂队参与了仁川登陆 ,设置堤道以阻挡潮汐和敌人的火力。战争期间,一个海蜂营的规模是550人。1951年,海蜂队开始在苏比克湾 建设机场,这项工程的土方量相当于巴拿马运河的建设。设施于1956年建成,包括一个机场 和可以停靠海军最大航母的码头。
海蜂队还参与南极的科考工作。1946年,166名海蜂队员参与了跳高行动 ,[40] 1955年,被分配参与深冻行动 ,负责建设和维护科考基地。1960年,海蜂营为太空竞赛的水星计划 建设地面遥测和仪器站。[41] [42] 1969年,海蜂队在圣约翰岛 建设了Tektite habitat水下科研站。[43]
海蜂队参与越南战争 ,1968年5月,在越南的海蜂营达到21个。1969年,在战区有29,000名海蜂队员,在这之后开始撤离。[44] 1971年底,最后一个海蜂营撤离,一年后最后一个小队撤离。
近年来,海蜂队参与了一系列的救灾、重建和维和工作[45] ,包括飓风安德鲁救灾 、恢复希望行动 [46] 、海上信号行动 、联合奋进行动 、飓风乔治 救灾、飓风米奇 救灾、飓风伊万 救灾、颱風南瑪都 救灾、2004年印度洋大地震 救灾、2005年飓风卡特里娜 救灾[47] 、2010年海地地震 救灾、2011年4月宫城地震 救灾、颶風桑迪 救灾[48] [49] 。
1985年,海蜂队潜水员Robert Stethem在环球航空公司847航班 上被真主党 恐怖分子杀害。有5000名海蜂队员参与了海湾战争 。[45] 海蜂队也于2001年和2003年分别部署参加了阿富汗戰爭 和伊拉克战争 。其最为瞩目的任务是拆除巴格达的萨达姆·侯赛因 雕像。[45]
编制
海军工程部队内
海军机动工程3营在北马里亚纳群岛 上铺设道路
目前,美国海军有6个现役海军机动工程营 (Naval Mobile Construction Battalion,简称NMCB)。分别为:
第30海军工程团,位于关岛 ,下辖:
海军机动工程3营
海军机动工程4营
海军机动工程5营
第22海军工程团,位于密西西比州格尔夫波特 ,下辖:
海军机动工程1营
海军机动工程11营
海军机动工程133营
预备役。1991年之前,预备役全称为“海军预备机动工程营”(RNMCB),1991年后,不再在名字中使用“预备”的称呼,也同样叫NMCB。
海军机动工程14营,总部密西西比州格尔夫波特
海军机动工程18营,总部加利福尼亚州怀尼米港
海军机动工程22营,总部加利福尼亚州怀尼米港
海军机动工程25营,总部加利福尼亚州怀尼米港
海军机动工程27营,总部密西西比州格尔夫波特
海军工程部队外
1958年7月15日蓝蝙蝠行动 中,海军两栖工程2营为海军陆战队搭建的浮桥
除了海军工程部队(NCF),海蜂队也会分配到其他单位,例如:
两栖工程营(缩写ACB),前身为二战时搭建浮桥的海蜂队。1950年机动工程104营、105营重編為ACB1营和2营,改隸“远征打击群 ”下的海軍海灘群(Naval Beach Group)。
海军两栖工程1营,加利福利亚州科罗纳多
海军两栖工程2营,弗吉尼亚州小克里克海军基地 (Joint Expeditionary Base–Little Creek)
工程营维护隊(缩写CBMU)。二战时该单位有工程营四分之一的人员,他们的任务是在建设完成后负责基地的维护工作。
工程与远征作战中心海洋设施部,隶属美國海军设施工程系統司令部 ,拥有水下工程队(缩写UCT)。[52] [53]
公共工程:海军基地。约有三分之一新入伍的海蜂队员会進入美国国内或駐外海军设施,他们将在这里获得专业培训和经验。
战斗服务支援分队 (CSSD) / 海军特种作战 (NSW)。海蜂队有着数百人规模的支援分队,为海军特种作战 提供支持,战场支援包括营地建设、营地和车辆维护、发电、运输物资和水净化。[54] [55] 他们需要在急救、小型武器使用、驾驶、专用设备使用等方面进行额外培训,并且获得“远征作战专家”的资格。[56]
评级
海蜂队有7种职业评级。分别为:[57] [58]
徽章
评级
缩写
建筑工
BU[I] [IV]
就像民间建筑工人。他们是熟练的木匠、泥水匠、屋顶工、水泥修整工、沥青工人、泥瓦匠和油漆工。他们建造和修理所有类型的结构,包括:码头、桥梁、塔楼、学校、办公室、房屋和其他建筑物.[59]
建筑电工
CE[II] [IV]
负责建造和运营机场、道路、营房和医院所需的电气设备和电力输送。工作相当于民用建筑电工、电话和电气维修工、线路工等[59]
建筑机械工
CM[III] [IV]
维护多种类型的建筑机械,包括:公共汽车、自卸卡车、推土机、压路机、起重机、反铲挖掘机和打桩机。他们也负责汽油和柴油发动机和变速器。他们还修理电气、液压、气动和转向系统。[59]
工程助手
EA[I] [IV]
工程助手为建筑工程师提供制定最终施工计划所需的信息。他们对道路、机场、建筑物等进行调查。他们进行土壤测试,准备地形和水文地图。他们还调查下水道、输水管、排水系统和水下挖掘。[59]
设备操作员
EO[III] [IV]
操作使用重型机械,如推土机、电铲、打桩机等。他们使用这些机械挖掘沟渠、挖掘建筑地基、分解旧混凝土或沥青铺路并浇筑新铺路。他们对建筑工地的碎片进行分级和清除,抬高大梁,并移动和放置工作所需的其他设备或材料。[59]
钢铁工
SW[I] [IV]
装配和操作用于移动或提升结构钢、结构型材和类似材料的所有特殊设备。他们架设和拆除钢桥、桥墩、建筑物、储罐等。在海外设施的建造中,他们负责钢型材、钢板和组合型材。他们精通电弧焊、MIG焊、TIG焊和气焊。[59]
公用事业人员
UT[II] [IV]
监督和执行涉及管道、蒸汽、压缩空气和燃料储存和分配系统的安装和维护的任务。他们维护空调和制冷设备,以及污水收集和处理设施。[59]
二战荣誉
总统单位表彰-美国海军与美国海军陆战队
第6海军工程营, 海军陆战队第1师, Guadalcanal.[60]
第18海军工程营, 海军陆战队第2师, 塔拉瓦戰役 [60]
第33海军工程营, 岸上分遣队, 海军陆战队第1师 , 貝里琉戰役 [60]
第73海军工程营, 岸上分遣队, 海军陆战队第1师 , 貝里琉戰役 [60]
第121海军工程营, 12人登陆队, 海军陆战队第4师, 天宁岛战役 [60]
总统单位表彰-美国陆军
参考文献
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