列车内部
苏州奥体中心站1号口
苏州轨道交通5号线是苏州轨道交通一条东西方向的地铁线路,从吴中区的胥口镇到工业园区的唯亭街道。5号线西起吴中区孙武路太湖香山站[1],沿孙武路向东依次经灵岩山侧、花苑路、长江路、竹园路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、星塘街、沈浒路、最终达到工业园区阳澄湖南站[1]。线路总长44.1公里,全线设站34座[2]。
该线2016年6月开始建设[3],筹划总工期为60个月[4],2021年6月29日10时开通初期运营[5]。5号线配属50列6B编组列车,采用GoA4级无人驾驶技术。
在早期规划中,5号线走向为新区科技城经过苏州城区北部,在苏安东面向南走直到郭巷地区。这一规划在2015-2020地铁线路规划第一次公示中被改动,园区段部分改为7号线,新区及城区段改为S1线[6],新线路即当前线路。而在2013年11月7日的公示中,此线路被提前到2010-2015建设规划中,并将星港街以东的路线与3号线对调[7]。
车站
车站列表
车辆
5号线采用6节编组B型车,初期配属车辆50列,最高运行速度80km/h,支持最高运行等级GoA4。
- 制造商:中车南京浦镇车辆有限公司
- 制造商编号:PM142型
- 涂装:以品红、黑、白三色为主色调。
- 设计时速:80 km/h
- 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M + Mp+Tc)
- 牵引电机:江苏经纬轨道交通设备制WIND-TMM-1Y474-614SNJ04型异步牵引电机
- 制造年代:2019~2021年
- 牵引逆变器:江苏经纬轨道交通设备制WIND-TCM-1B0800FU01型IGBT-VVVF
- 车辆总数:50列
- 此列车设有LCD电子动态线路图和LED屏
- (列车编组符号含义:Mp—带受电弓的动车; M —不带受电弓的动车;Tc—带驾驶室的拖车)
历史
2013年11月7日,在苏州市城市轨道交通第二期(2010-2015)建设规划调整(以下简称二期调整规划)环境影响评价第二次公示中,3号线与规划中的5号线以星波街站为界,东西段分别进行对调。从而形成新的5号线(原5号线西段+原3号线东段)并进行上报,从而将5号线提前到第二批线网规划中。
2014年10月23日,二期规划调整获得国家发改委批复,新5号线西段获批[8](新5号线东段为原3号线东段,早先已获批)。
2015年7月29日,5号线工程可行性报告获省发改委批复。
2016年10月25日,首个车站劳动路站开工建设。
2018年4月24日,5号线首台盾构机在车斜路站正式开动,标志着隧道开挖工作正式开始进行[9]。
2018年4月26日,5号线开始向社会公开征集站点命名方案[2]。
2019年9月5日,5号线站名命名方案进行公示。[1]
2021年6月29日,全线开通初期运营。[5]
2022年11月11日,5号线转为无人驾驶模式(UTO),并对外开放驾驶室,乘客可观看到列车前后方的隧道及风景。[10]
参考资料