虎尾交流道 (國道1號)

  此條目介紹的是國道一號的虎尾交流道。关于台78線同名之交流道，请见「虎尾交流道 (台78線)」。

虎尾交流道 Huwei Interchange
235 虎尾
虎尾交流道南下出口
所在地	臺灣雲林縣虎尾鎮
途经道路	國道一號
立交编号	235
銜接道路	縣道145乙線
通往	虎尾鎮、斗六市、高鐵雲林站
构造
形式	鑽石型
历史
启用日期	2012年4月21日

虎尾交流道為臺灣國道1號的交流道，位於臺灣雲林縣虎尾鎮，指標原為236k，收費方式改為里程計費後調整為235k，銜接縣道145乙線，是高鐵雲林站的聯外交流道，於2012年4月21日啟用^[1]。

	235 虎尾		斗六　虎尾
		高鐵站

• 台1線
• 台1丁線
• 縣道145號
• 縣道145乙線
• 雲71線
• 雲73線
• 雲77線

南下出口預告	鄰近設施	北上出口預告
235 虎尾 斗 六 Douliou 虎 尾 Huwei 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 西螺交流道 往　西螺服務區 國道一號 235k 斗南交流道 往　雲林系統交流道 示意圖 北斗  230 西螺 235 虎尾  虎尾     斗六  240 斗南 大林	235 虎尾 虎 尾 Huwei 斗 六 Douliou 右 線 RIGHT LANE

• 國道一號虎尾交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

查 论 编 中華民國國道1號（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

这是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 查 论 编