諏訪神社停留場(日语:諏訪神社停留場/すわじんじゃていりゅうじょう Suwa-jinja teiryūjō */?),又稱諏訪神社電車站(日语:諏訪神社電停),是位於長崎縣長崎市出來大工町,長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站。車站編號為39。
長崎宮日節的會場鎮西大社諏訪神社最接近此電車站。
歷史
此電車站在1920年(大正9年),隨著長崎電軌第三期線櫻町至馬町之間開通,馬町停留場(日语:馬町停留場/うままちていりゅうじょう)啟用。當時為終點站,在1922年(大正11年)於電車站附近開設車廠。
在1934年(昭和9年),電車站延長至螢茶屋。馬町停留場同時廢止,該電車站遷移至諏訪神社下停留場(日语:諏訪神社下停留場/すわじんじゃしたていりゅうじょう)。在1936年(昭和11年)改名為諏訪神社前停留場(日语:諏訪神社前停留場/すわじんじゃまえていりゅうじょう)。在2018年(平成30年)為了明確標示醫院位置,因此刪去「前」字,改名為諏訪神社停留場[7]。
年表
- 1920年(大正9年)7月9日 - 櫻町至馬町之間開通。馬町停留場啟用。
- 1922年(大正11年)3月24日 - 馬町車廠落成。
- 1934年(昭和9年)
- 8月27日 - 長崎電軌總站遷移至出來大工町。
- 10月25日 - 馬町車廠關閉。
- 12月20日 - 馬町至螢茶屋之間開通。在走路變更下,馬町停留場廢止,在新線上新設諏訪神社下停留場。
- 1936年(昭和11年)9月 - 電車站改名為諏訪神社前停留場。
- 1969年(昭和44年)5月17日 - 總部遷移至大橋町。
- 1986年(昭和61年)2月21日 - 電車站。遷移至螢茶屋一方。
- 2018年(平成30年)8月1日 - 電車站改名為諏訪神社停留場[7][10]。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。北邊為螢茶屋方向月台,南邊為西濱町、長崎站前方向月台。附近馬町路口處曾經設有行人過路處,後來隨著解決交通擠擁,兩月台現時只可連接行人隧道。
在戰前,月台上只有安全島,只有少數電車站設有該設備[注 1],在戰時的命令下把安全島一度撤走。
運行系統
此電車站是螢茶屋支線電車站之一。當中2、3、4、5系統駛入該電車站。
馬町車廠
昭和初期的馬町車廠
此站曾經設有長崎電軌的車廠,名為馬町車廠。車廠在1922年開設,當時設有3條側線,可容納20架車輛。車廠建築物當時為一座兩層高西式建築築,二樓為租務部,面向街道一方為供出租的商店。後來在1934年,隨著大橋車廠完成而把此車廠關閉,長崎電軌的總部事務所進行改裝。車廠遺址變成了出來大工町的ENEOS馬町加油站。
使用狀況
根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。
- 1998年 - 5,316人
- 2015年 - 3,500人
巴士路線
縣營巴士、長崎巴士 諏訪神社前巴士站
電車站周邊
相鄰電車站
- 長崎電氣軌道
- 螢茶屋支線(□2號系統、■3號系統、■4號系統、■5號系統)
- 市民會館(38)-諏訪神社(39)-新大工町(40)
注腳
注釋
- ^ 當時只有安全島的電車站只此此站至螢茶屋之間各電車站。
參考資料
- ^ 7.0 7.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電気軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语).
- ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞(地方版・長崎) (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 (日语).
參考文獻
相關條目