貝塚車站(日语:貝塚駅/かいづかえき Kaizuka eki */?)是位於日本福岡縣福岡市東區箱崎七丁目,由福岡市交通局(福岡市地下鐵)與西日本鐵道(西鐵)共用的鐵路車站。貝塚車站是箱崎線的東側終點車站以及西鐵貝塚線的西側起點車站。本站為貝塚管區(箱崎線本站 - 中洲川端)管理站,業務委由JR西日本中国メンテック辦理。[1]
車站構造
箱崎線與貝塚線都是1面2線島式月台的平面車站,兩線路的驗票口相對,轉乘時沒有高低差。
月台配置
整個車站的月台層是凸字形,南北兩側分別是福岡地下鐵和西鐵的月台,類似港灣式月台,中央是聯絡通道。車站東側、西鐵線之外有1條福岡地下鐵不經過月台的旁線。
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福岡市地下鐵驗票口(2022年12月)
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福岡市地下鐵1號與2號月台(2022年12月)
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西鐵驗票口(2022年12月)
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西鐵1號與2號月台(2020年7月)
站房
車站為平面車站,共有四個出入口,東西側各兩個,部分設有電梯。進出車站必須藉由人行天橋進出,無法從平面進入。
兩路線的剪票口是相對的,都使用了自動驗票閘門。
兩路線的售票機位於不同區域,福岡市地下鐵的售票機為觸控式,西鐵的售票機為按鍵式。福岡市地下鐵的通勤月票在天橋上販售。
連通道的福岡市地下鐵側設有7-Eleven福岡市地下鐵貝塚車站店。西鐵側曾經有西鐵集團的烏龍麵店「やりうどん」,但已於2008年關閉。
其他設施
在西鐵貝塚線月台北側,是多多良機廠,是貝塚線唯一的機廠。
在西鐵貝塚線1號月台旁,有一個3.5公里的里程碑,是宮地岳線(1954年3月5日編入福岡市內線)列車在1979年2月10日前仍會由本站向西行駛到千鳥橋時的遺跡。
歷史
- 1935年2月4日 以博多湾鐵道汽船(後西鐵宮地嶽線,現西鐵貝塚線)的農科裏信號所的身份啟用。
- 1950年4月10日 西鐵多多良車站(西鉄多々良駅)正式設站。
- 1954年3月5日 改称為競輪場前車站。西鐵福岡市内線列車能夠在千鳥橋(旧西鐵博多)~競輪場前之間運行。
- 1962年11月1日 改称為貝塚車站。
- 1979年2月10日 随着西铁福岡市内線廢止,宮地嶽線的千鳥橋~貝塚間亦被癈止。
- 1986年11月12日 福岡市地下鐵2号線(現箱崎線)的貝塚車站啟用。[2]
- 2004年7月1日 福岡市地下鐵業務開始委外辦理。[3]
- 2009年3月7日 福岡市地下鐵的驗票機導入了旗下的Hayakaken IC卡。
- 2010年3月13日 西鐵的驗票機導入了旗下的nimoca IC卡,同時也開始了與Hayakaken、JR東日本旗下Suica與JR九州旗下SUGOCA的四方通用服務。
相鄰車站
福岡市交通局(福岡市地下鐵)
箱崎線
- 箱崎九大前(H06)-貝塚(H07)
- 西日本鐵道
- ■貝塚線
- 貝塚(NK01)-名島(NK02)
參考文獻
外部連結