麻豆交流道 (國道1號)

  此條目介紹的是國道一號的麻豆交流道。关于台84線同名之交流道，请见「麻豆交流道 (台84線)」。

麻豆交流道 Madou Interchange
303 麻豆
所在地	臺灣臺南市麻豆區
途经道路	國道一號
立交编号	303
銜接道路	市道176號
通往	麻豆區 佳里區 台江國家公園 西拉雅國家風景區 烏山頭水庫
构造
形式	單葉型
历史
启用日期	1978年9月1日

麻豆交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣臺南市麻豆區，指標為303k。可銜接市道176號，是北臺南地區的兩大交流道之一，聯絡大曾文與大北門兩地區。

周遭地區地勢低窪，常遇颱風使中山高主線淹水，高公局提出改善計畫，併同員林至高雄段拓寬急水溪橋改建工程，下營至麻豆之中山高主線海拔提高5公尺，增設南下集散道跨越市道176線往麻豆地區，2006年11月7日完工。

市道176線與麻豆交流道南下匝道口，於2019年9月18日發生重大死亡車禍，高公局在當年9月25日提出改善計畫，2019年10月28日麻豆交流道機車引道改善完工，車道劃設重新配置 ^[1]。

為因應極端氣候，內政部營建署刻正辦理「臺南市麻豆區(含麻豆交流道特定區)雨水下水道系統檢討規劃」，以逕流分擔等方式，提高麻豆整區之保護標準。

「麻豆市區收集水路新建工程」：於高速公路東側市道176號新建雨水下水道1,019公尺，經費7,500萬元，刻正施工中，完成後可分流市區雨水下水道，加速市區排水，並減緩麻豆市區圓環之排水負荷。

	303 麻豆	南 下		麻豆　佳里
			西拉雅國家風景區（烏山頭）
			台江國家公園
		北 上		佳里　麻豆
			西拉雅國家風景區（烏山頭）

• 市道171號
• 市道173號
• 市道176號

南下出口預告	鄰近設施	北上出口預告
303 麻豆 麻 豆 Madou 佳 里 Jiali 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 下營系統交流道 往　新營交流道 國道一號 303k 安定交流道 往　台南系統交流道 示意圖 新營  299 下營系統 303 麻豆  佳里     麻豆  311 安定 永康	303 麻豆 佳 里 Jiali 麻 豆 Madou 右 線 RIGHT LANE

• 國道一號麻豆交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

查 论 编 中華民國國道1號（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端