H-3号州际公路 是一條位於夏威夷州 歐胡島 的州际公路 ,這公路又名為约翰·A·伯恩斯高速公路,以第二任州長约翰·A·伯恩斯 命名。這公路穿越了科奥劳岭 ,路上有數條高架桥 ,長5,165英尺(1,574米)的哲翁原野隧道 和另一條較短的醫院石隧道 。
公路的西面出口是在阿拉瓦連接H-1号州际公路 ,靠近珍珠港 ,而東面出口則是夏威夷海軍陸戰隊基地 主入口。這公路滿足了軍事需要,使海軍陸戰隊能快速到達珍珠港。
以每英里造價計算,H-3州際公路是美國最昂貴的州際公路[ 2] ,最終造價為1.3億美元,或每英里8,000萬美元[ 3] 。
路線
H-3州際公路
H-3州際公路在檀香山 市中心西北部開始,在阿拉瓦與H-1號州際公路 和H-201號州際公路 交匯,鄰近阿羅哈體育場 和珍珠港-希卡姆聯合基地 [ 3] 。H-3能直接到達H-1州際公路並能往南行至丹尼爾·K·井上國際機場 ,或西行至珍珠城 [ 4] 。往東向則是轉入H-201州際公路,然後交匯至H-1州際公路[ 5] 。
公路在阿拉瓦山谷中有條長達6英里(9.7公里)的迎风高架桥 ,然後經過哲翁原野隧道 穿越科奥劳岭 。在隧道東部出口處仍是高架橋,沿著海庫山谷 而建,之後是卡內奧赫交匯處,從這可進入63號夏威夷州州道 到達卡內奧赫 。之後是另一交匯進,從這裡可進入83號夏威夷州州道 。再向前走是另一交匯處進入65號夏威夷州州道 。靠近出口的位置是是另一交匯處,這裡可進入卡內奧赫灣路,而再往直走則是夏威夷海軍陸戰隊基地 主入口,公路的結束點。
歷史
圖中左邊隧道為醫院石隧道 ,中为迎风高架桥 ,右邊後方是哲翁原野隧道
1959年夏威夷成為美國一個州後,美國國會在1960年通過歐胡島一系列公路建設撥款。公路局在1960年8月29日(Bureau of Public Roads,今聯邦公路總署 )設計了連接檀香山 和卡內奧赫的公路並命名為H-3州際公路[ 6] [ 7] 。
在眾多反對聲音和抗議下,建造工程終於在1980年代展開,但至1997年12月12日才正式通車,途中多次因為環境投訴和法律訴訟使工程多次停工。參議員丹尼爾·井上 在1986年通過這高速公路為國防部 預算的附加條款,使這高速公路免受大多數環境法的限制[ 8] [ 9] [ 10] 。修建公路引起一系列環境,光污染等憂慮,自公路完工後便再沒有瓦島管舌雀 目擊報告,該物種已知最後棲息地是阿拉瓦[ 11] [ 12] 。
參考資料
^ Starks, Edward. Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways . FHWA Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. January 27, 2022 [January 22, 2023] . (原始内容存档 于2023-09-20).
^ McNichol, Dan. The Roads that Built America: The Incredible Story of the U.S. Interstate System . New York: Sterling. 2006: 176 [May 18, 2022] . ISBN 9781402734687 . OCLC 1152948489 . (原始内容存档 于2023-06-07) –通过Google Books.
^ 3.0 3.1 Yuen, Mike. H-3, Open Road: After decades of controversy, the 16.1-mile highway will soon open for business . Honolulu Star-Bulletin. December 3, 1997: A1 [November 24, 2021] . (原始内容存档 于2011-05-20).
^ H-3 Interchange Maps . The Honolulu Advertiser. December 8, 1997: S4 [November 24, 2021] . (原始内容存档 于2022-05-25) –通过Newspapers.com.
^ Google Inc . Interstate H-3 (地图). Google Inc. November 24, 2021 [November 24, 2021] .
^ Weingroff, Richard. Interstates in Hawaii: ARE WE CRAZY??? . Ask the Rambler. Federal Highway Administration. [November 15, 2021] . (原始内容存档 于2021-10-14).
^ Freeways To Be Extended . The Honolulu Advertiser. June 19, 1960: 39 [November 15, 2021] . (原始内容存档 于2021-11-15) –通过Newspapers.com.
^ Senate Amendment 3116 to House Joint Resolution 738, 99th Congress . United States Congress . October 2, 1986 [August 7, 2016] . (原始内容存档 于2023-06-07).
^ Amendment No. 55: Interstate Highway H-3. Making Continuing Appropriations for Fiscal Year 1987 (Conference Report to H.J. Res. 738) . United States Government Printing Office. October 15, 1986: 783 –784 [August 7, 2016] –通过Internet Archive.
^ Hamasaki, Mark; Landgraf, Anne Kapulani. Ē luku wale ē = Devastation upon devastation. Honolulu: Ai Pōhaku Press in association with Native Hawaiian Education Association. 2015.
^ Archaeological Projects Conducted by Bishop Museum for the Hawaiʻi State Department of Transportation and Federal Highways Administration for Interstate Route H-3 . Bernice Pauahi Bishop Museum. [March 27, 2011] . (原始内容 存档于April 30, 2011).
^ Melgar, Christian. Hawai'i's Endemic Forest Birds: Distribution, Status & Population Updates 2002 . Birding Hawaii. 2002. (原始内容 存档于February 10, 2005).
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