OPS-12是日本电气制造的三维雷达(相控阵雷达)。它作为舰载防空搜索雷达安装在日本海上自卫队的白根级驱逐舰(50/51DDH)上。
历史
日本海上自卫队在其首艘导弹驱逐舰“天津风号”上装备了AN/SPS-393D雷达。然而,榛名级驱逐舰(43/45DDH)上仅搭载了2D雷达。因此,该型号被开发为国产直升机驱逐舰(DDH)用三维雷达,作为榛名级的放大和改进版本。据称,该型号的开发还向休斯支付了技术费用,休斯是 AN/SPS-39 的开发商,也是自动预警与控制组织(BADGE)的成员,该组织与 NEC 关系密切。
设计
该型号采用了为日本航空自卫队J/TPS-100开发的技术。波束在仰角方向进行电子扫描,在转角方向进行机械扫描,AN/SPS-39 使用频率扫描(FRESCAN)方法进行电子波束扫描,[註 1]而该型号则使用相位扫描方法。 该天线为无源相控阵天线。该天线倾斜 18 度安装,敌我识别器天线位于底部。
雷达发射管是水冷式的,采用了三级串联放大方式的高功率电子管,功率远超AN/SPS-39。因此,在港口或靠近陆地的地方禁止以全功率发射,但本机型发射管采用了一种巧妙的设计,即使不发射最后一级,也可以以第二级的功率进行操作,但在必须在港口发射的情况下才会使用该工作模式。但是由于其功率太大,不仅会显示主波,还会显示边波信号,在公开试验中有时会出现两个大岛,因此采取了一些措施来抑制边波引起的接收信号。信号处理部分使用了AN/UYK-20计算机,并引入了技术。
使用历史
在性能方面,本机与“太刀风级”护卫舰上搭载的AN/SPS-52B相当,因此在该型舰的第三艘“泽风号”(53DDG)上也曾考虑备配该型雷达,并提出了预算要求和执行计划。然而由于与鞑靼系统的连接条件不明确等原因,最终还是放弃了这一计划,该舰以及旗风级驱逐舰(56/58DDG)均搭载了通过军贸渠道采购的AN/SPS-52C[5]。结果,只有两艘白根级护卫舰(50/51DDH)装备了这种型号,据说是休斯公司的压力导致了这种飞机的停产。
随后,从1990年开始服役的朝霧级滨雾舰(60DD)开始,采用三菱电机研发的OPS-24有源相控阵天线作为其国产通用驱逐舰(DD)舰载3D雷达。
注释
- ^ 日本电气公司还提议为航空自卫队的雷达站警报和控制雷达(J/FPS-1)采用 FRESCAN 系统,但这次采用了三菱电机的提议。
脚注
参考资料