Z51/52次列车

Z51/52次旅客列车
列車水牌
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	上海铁路局
担当客运段	南京客运段
当前车次	Z51/52次
列车等级	直达特快列车
运行区间	北京站 ↔ 南通站
主要停站	徐州站、沭陽站、盐城站、 東台站、海安站、如皋站
运行时间	13小时26分（Z51次） 12小时58分（Z52次）
发车时间	北京站：18:54 南通站：18:26
终到时间	南通站：次日08:20 北京站：次日07:24
途经线路	京沪铁路、陇海铁路、新长铁路、 宁启铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z51/52次列车是中国铁路运行于首都北京至江苏东部地级市南通之间的直达特快列车，自2007年4月18日起開行，由上海铁路局南京客運段负责客运任务，是南通首班進京列車。列車使用25T型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路運行，跨越北京、天津、河北、山東及江蘇三省兩市，全程1325公里。其中北京站至南通站運行13小时26分，使用車次為Z51次；南通站至北京站運行12小时58分，使用車次為Z52次。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。^[1]與此同時，南通站改造完畢並开始启用，宁启铁路新增5对旅客列车^[2]，其中Z51/52次列车成为南通始发的首趟直达等级列车及进京列车，乘务由上海铁路局南京客运段担当^[3]。

2024年9月15日，因北京站雨棚大修工程，Z51/52次列车改为北京丰台站始发终到。

Z51/52次列车自开行之日起采取17辆车厢编组，其中硬座车4辆、软卧车2辆、硬卧车10辆，餐车1辆。2009年6月6日起，改为18辆车厢编组，其中软卧车16辆、高级软卧车1辆，餐车1辆，原车底转配太原铁路局，用于Z96/97、Z98/95次沪太直特。车厢设有真空集便器。列車車體同時与北京和南通的Z29/30次列车套跑，套跑交路为：南通開Z52次至北京→北京開Z29次至南通→南通開Z30次至北京→北京開Z51次至南通。

Z51/52次列车全程使用配属北京铁路局北京机务段的东风11G型内燃机车单机车、单司机直达担当牵引任务，以满足供电制式为AC380V的客车直供电需求。

• 数据截至2023年7月1日。

• v:北京-南通高速动车组列车：由北京南站往来南通站的高速动车组列车
• Z29/30次列车
• K139/140次列车：经由京沪、宿淮、新长、宁启线，北京局担当