五洲大道,是位于上海市浦东新区北部的一条城市快速路,经过中国(上海)自由贸易试验区,连接翔殷路隧道和上海外环高速公路、上海绕城高速公路,快速路段自翔殷路隧道开始至外环五洲大道立交结束,全长7.08千米,于2006年12月28日全线通车(翔殷路隧道—浦东北路以西于2005年底提前通车)。
该快速路的建成目的旨在方便车辆前往崇明岛;根据设想,至上海长江隧桥建成后,从上海市中心经五洲大道到崇明岛只需45分钟左右[1]。五洲大道的建成,标志着上海市的城市快速道路交通骨架网络“三环十射”的“十射”部分基本建成[2]。
五洲大道全线设浦东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路—日樱南路组合式立交和外环线五洲大道互通立交[3]。
该道路为上海市人民政府指定的“中心城内景观大道”之一[5]。道路设计为对雨水进行初步过滤后,经过油污隔离、灰土沉淀等净化、处理,收集并回灌到路旁两侧的绿化带。而道路两旁绿化选择意杨、雪松、香樟、广玉兰等吸尘、降噪能力较强的树种间杂种植,以形成小型自然群落自然生长。在杨高北路和外环线二座互通式立交桥下绿地中开挖水塘,种植花叶芦苇、水葱等水生植物,营造人工湿地[2]。
自上海长江隧桥开通后,五洲大道东段常在春节、中秋、十一等假日出现大规模的常态化拥堵。据报导,该道路曾在2012年十一假期、2013年春节[6]、2013年中秋十一假期[7]、2015年十一假期[8]、2016年十一假期[9]、2017年清明假期[10]、2017年十一假期[11]等时段出现严重拥堵,而拥堵均从高东收费站向西延伸。2017年国庆节假期期间,五洲大道拥堵最严重时排队前往崇明的车流长达二十公里,由高东收费站延伸到中环线浦西段,还蔓延到了长江隧道内,号称“三点半出门,八点半才到高东收费站”[12]。