名古屋本線(日语:名古屋本線/なごやほんせん Nagoya honsen */?)是連結日本愛知縣豐橋市豐橋站與岐阜縣岐阜市名鐵岐阜站間的名古屋鐵道(名鐵)鐵道路線。
連結豐橋站 - 岐阜站間各都市的名古屋鐵道第一幹線。
本路線名稱在廣播時使用多單稱「本線」與「名鐵本線」。
在豐橋站與平井信號場(位於下地站 - 小坂井站)之間3.8公里的路段,名鐵本線與東海旅客鐵道(JR東海)飯田線各有一條單線路軌,兩條路線透過互相駛入對方的路軌而共用成複線鐵路,前往中部天龍或岐阜方向的列車使用JR飯田線的軌道,而前往豐橋站的列車使用名鐵本線的軌道。位於此區間的船町站、下地站僅有JR飯田線的列車停靠,名古屋本線各級列車均不停靠。
※詳細路線圖請參考:名古屋本線RDT
名岐線分別為下列公司各自建成:
最初開通區間是枇杷島橋站(現在的枇杷島分岐點) - 須口站間、1914年開業。名岐線最後開通的是新一宮站(現在的名鐵一宮站) - 新笠松站(現在的笠松站)間、大概為1928年。
建設經緯参照名古屋鐵道#名古屋電氣鐵道。
名岐鐵道和愛知電氣鐵道合併成名古屋鐵道後、新名古屋站(現在的名鐵名古屋站) - 枇杷島橋站間開業。に神宮前站 - 新名古屋站間的東西連絡線於1944年開業把名岐線與豐橋線連結、名岐線為600V電化、豐橋線為1500V電化、必須在金山橋站換乘。名岐線昇圧至1500V與豐橋站 - 新岐阜站間成為古屋本線、直通運轉開始是在戰後的1948年。現在社内亦有「東西直通線」之稱呼。1990年、神宮前站 - 金山站間雙複線化。
站名為廢止時