塔甘卡-红普列斯尼亚线

塔甘卡-红普列斯尼亚线
概覽
运营範圍	莫斯科
服務類型	地鐵
所屬系統	莫斯科地鐵
目前狀況	營運中
起點站	滑翔機站
終點站	科捷利尼基站
技術數據
路線結構	地下、地面
路線長度	41.8公里（26.0英里）
車站數目	23個
軌距	1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸）
電氣化方式	第三軌供電
使用车型	Ezh3（英语：Ezh3）、 81-765/766/767（英语：81-765/766/767）
运营信息
開通运营	1966年12月31日
日乘客量	1,370,200人次[1]
运营者	莫斯科地鐵
路線圖 圖例 6号滑翔机车厂 滑翔机 斯霍德尼亞 图申诺（圖申諾列車站） 斯巴达 莫斯科運河 休金诺 十月平原 波列扎耶夫 别戈沃伊（别戈沃伊列車月台） 1905年街 路障 普希金 库兹涅茨克桥 基塔城 亞烏扎河 塔甘卡 无产阶级 伏尔加格勒大道 纺织工站（紡織工列車月台） 库济明基 梁赞大道 维欣诺（維欣諾列車月台） 11号维欣诺车厂 萊蒙托夫大道 茹列宾诺 科捷利尼基 本模板： 查看 讨论 编辑

塔甘卡－红普列斯尼亚线（7号线，俄语：Таганско-Краснопресненская линия，羅馬化：Tagansko-Krasnopresnenskaya liniya）为莫斯科地铁中的路线，地图中以紫红色线为标识。塔甘卡－红普列斯尼亚线全长42公里，全线一共23车站，于1966年投入营运，最近的路線伸延於2015年9月竣工。

7號線的發展過程與6號線相似的地方是分階段建成兩條鐵路後再將他們連接起來合併成一條橫跨莫斯科市的地鐵線。1966年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站（後改名為該區的名字维欣诺，這個站與城際列車站的其中一個月台並排，讓來自首都外的乘客可以到對面月台換乘這條線的地鐵列車），當時它亦命名為「日丹諾夫線」（Ждановская линия）以紀念前蘇聯領導安德烈·日丹諾夫，1970年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達中國城站與6號線構成跨月台轉車站。1972年在環狀線西北的红普列斯尼亚站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站，1975年末路障站終於與中國城站連成一線，兩段鐵路合併為「日丹諾夫－紅普列斯尼亞線」（Ждановско-Краснопресненская линия）。隨著1990年日丹諾夫區的易名，這條路線亦改名為現在的「塔甘卡－红普列斯尼亚线」，反映了東南方與環狀線交匯的塔甘卡站和塔甘卡區。

中文站名	俄文站名	英文站名	接續路線	所在地
滑翔機	Пла́нерная	Planernaya		莫斯科	西北行政區
斯霍德尼亞	Сходненская	Skhodnenskaya
圖申諾	Тушинская	Tushinskaya
斯巴達	Спартак	Spartak
休金諾	Щукинская	Shchukinskaya
十月平原	Октябрьское поле	Oktyabrskoye pole
波列扎耶夫	Полежаевская	Polezhayevskaya			北行政區
別戈沃伊	Бегова́я	Begovaya
1905年街	Улица 1905 года	Ulitsa 1905 goda			中央行政區
路障	Баррикадная	Barrikadnaya	环状线（紅普列斯尼亞）
普希金	Пушкинская	Pushkinskaya	莫斯科河畔线（特維爾）  谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线（契訶夫）
庫茲涅茨克橋	Кузне́цкий мост	Kuznetsky Most	索科利尼基线（盧比揚卡）
基塔城	Кита́й-го́род	Kitay-gorod	卡卢加-里加线
塔甘卡	Таганская	Taganskaya	环状线（塔甘卡）  加里宁线（馬克思主義者）
無產階級	Пролетарская	Proletarskaya	柳布林诺-德米特罗夫线（農民哨崗）		東南行政區
伏爾加格勒大道	Волгоградский проспект	Volgogradsky prospekt
紡織工	Текстильщики	Tekstilshchiki
庫濟明基	Кузьминки	Kuzminki
梁贊大道	Рязанский проспект	Ryazansky Prospekt
維欣諾	Выхино	Vykhino
萊蒙托夫大道	Лермонтовский проспект	Lermontovsky prospekt
茹列賓諾	Жулебино	Zhulebino
科捷利尼基	Коте́льники	Kotelniki		莫斯科州	柳別爾齊 科捷爾尼基

• （俄文）莫斯科地鐵官方網頁——塔甘卡－红普列斯尼亚线