Halte Sitinggil
Halte Sitinggil
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Halte Sitinggil, 2019. (Dipotret dengan handphone Redmi Note 7.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°33′02″S 108°52′49″E / 7.5506107°S 108.8802295°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Halte[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halte Sitinggil (SIL) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Rawajaya, Bantarsari, Cilacap; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan hanya memiliki satu jalur kereta api.
Dahulu, halte ini pernah melayani kereta api lokal dari Stasiun Banjar ke Stasiun Kroya. Saat itu peminatnya adalah pedagang yang hendak berjualan di Banjar, Ciamis, maupun Cilacap. Namun sayangnya, kereta api itu harus ditutup karena kebocoran pendapatan akibat banyak penumpang tak bertiket. Begitu kereta itu ditutup, halte ini pun ditutup bersama semua halte-halte kereta api lainnya di jalur ini.[3]
Kini bangunan halte masih ada dan utuh, termasuk bekas loket dan ruang tunggunya. Halte ini dikerumuni oleh permukiman penduduk.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Bukti arsip pembicaraan di Semboyan35.com mengenai stasiun mati di jalur nonaktif". Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2021-08-12. Diakses tanggal 2020-02-03.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Gandrungmangun menuju Bogor
|
Bogor–Padalarang–Kasugihan | Kawunganten menuju Kasugihan
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.