 Bahnhof Remedello SopraBahnhof Remedello Sopra |
 Strecke der Bahnstrecke Brescia–Parma |
| Streckennummer (RFI): | 34 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 196 |
| Streckenlänge: | 92 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
|
|
|
|
von La Spezia / von Mailand
|
|
|
0,000
|
Parma
|
|
|
|
nach Bologna / FER nach Suzzara
|
|
|
|
A1 – E35
|
|
|
|
SFS Mailand–Bologna
|
|
|
10,125
|
Torrile-San Polo
|
|
|
15,136
|
Colorno
|
|
|
19,681
|
Mezzani-Rondani
|
|
|
|
Po (Grenze Emilia-Romagna–Lombardei)
|
|
|
|
Straßenbahn Casalmaggiore–Ponte Maiocche (bis 1934)
|
|
|
|
Straßenbahn nach Cremona (bis 1954)
|
|
|
23,625
|
Casalmaggiore
|
|
|
33,578
|
San Giovanni in Croce
|
|
|
|
Straßenbahn nach Ca’ de Soresini (bis 1928)
|
|
|
|
von Mantua
|
|
|
39,738
|
Piadena
|
|
|
|
nach Cremona
|
|
|
|
Oglio
|
|
|
42,829
|
Canneto sull’Oglio
|
|
|
51,055
|
Asola
|
|
|
55,323
|
Remedello Sotto
|
|
|
57,769
|
Remedello Sopra
|
|
|
62,042
|
Visano
|
|
|
65,681
|
Calvisano
|
|
|
69,015
|
Viadana Bresciana
|
|
|
74,702
|
Ghedi
|
|
|
80,414
|
Montirone bis 1976 Haltepunkt[1]
|
|
|
|
A21 – E70
|
|
|
83
|
Borgosatollo
|
|
|
|
von Cremona
|
|
|
85,481
33,704
|
San Zeno-Folzano
|
|
|
|
siehe Bahnstrecke Brescia–Cremona
|
|
|
|
Brescia
|
|
Die Bahnstrecke Brescia–Parma ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien.
Geschichte
Die Strecke wurde 1884 bis 1893 nach dem Baccarini-Gesetz gebaut[2].
Ab 1. Juli 1885 ging sie in der Rete Adriatica (RA) auf und wurde deshalb von der Società italiana per le strade ferrate meridionali (SFM) betrieben. Mit der Verstaatlichung des Eisenbahnnetzes 1905 wurde sie von den Ferrovie dello Stato (FS) betrieben.
Eröffnungsdaten
Verkehr
Auf der Strecke verkehren Regionalzüge von Trenord in stündlichem Taktverkehr.[4]
Literatur
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 34 (Brescia–Parma)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 62, 1976
- ↑ Tabelle C, Nummer 8
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
- ↑ Trenord - KBS 196 (Memento des Originals vom 16. September 2012 im Internet Archive)
Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.trenord.it (pdf; 140 kB)
