Firefly (Auto)

Das Auto Firefly, auch als Firefly EV bezeichnet, ist ein batterieelektrischer Kleinwagen des chinesischen Automobilherstellers Nio. Es wird unter der Marke Fir…

Firefly (Auto)
Firefly
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Firefly auf der IAA 2025
Firefly
Produktionszeitraum seit 2025
Klasse Kleinwagen
Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Elektromotor:
105–120 kW
Länge 4003 mm
Breite 1781 mm
Höhe 1557 mm
Radstand 2615 mm
Leergewicht 1467–1492 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1] 5 Sterne
Heckansicht
Innenansicht

Das Auto Firefly, auch als Firefly EV bezeichnet, ist ein batterieelektrischer Kleinwagen des chinesischen Automobilherstellers Nio. Es wird unter der Marke Firefly verkauft und seit 2025 angeboten.[2]

Geschichte

Am 21. Dezember 2024 stellte Nio im Rahmen des zehnten Nio Day in Guangzhou die Marke Firefly und das erste gleichnamige Modell vor.[2] Unmittelbar darauf konnte das Auto in China bestellt werden, die Auslieferungen begannen dort im April 2025.[3] Seit August 2025 wird der Wagen auch in Norwegen und den Niederlanden ausgeliefert.[4]

Sicherheit

Im September 2025 wurde der Firefly vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]

Technik

Karosserie

Der Firefly ist 4,00 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,56 Meter hoch.[6] Der Kofferraum fasst 404 Liter. Werden die Rücksitze umgeklappt, sind es über 1200 Liter.[7]

Antrieb

Das Fahrzeug wird von einem Heckmotor von Nio mit maximal 105 kW (143 PS) angetrieben. Das Drehmoment ist mit 200 Nm angegeben. Die Stromversorgung erfolgt über einen 42,1-kWh-LFP-Akku des Herstellers Sundowa,[8] sodass im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 330 km erreicht wird. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen in 8,1 Sekunden, er hat eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.[9] Eine mit 120 kW (163 PS) etwas leistungsstärkere Version wurde im November 2025 angekündigt.[10] Sie kam im April 2026 in den Handel.[11]

Akkuwechsel

Der Firefly kann die bestehenden Akkuwechselstationen von Nio nicht nutzen, da die Akkus aufgrund der kompakteren Fahrzeugmaße nicht kompatibel sind.[12] Noch gibt es diese nicht, jedoch wurden in China schon Prototypen gesichtet.[6] Jedoch sind die zukünftigen Planungen, dass die Firefly-Modelle die Akkuwechselstationen der fünften Generation ebenfalls nutzen können. Diese neuen Stationen sollen im August 2026 in Betrieb gehen und alle drei Nio-Marken (Nio, Onvo und Firefly) bedienen können.[13]

Technische Daten

Modell Select Comfort 120 kW
Bauzeitraum 01/2025–04/2026 seit 04/2026
Motorbaureihe TZ160S010
Leistung 105 kW (143 PS) 120 kW (163 PS)
Drehmoment 200 Nm 205 Nm
Antriebsart, Serie Heckantrieb
Getriebeart Reduktionsgetriebe
Speichertechnik Lithium-Eisenphosphat
Energieinhalt, brutto / netto 42,1 kWh / 41,2 kWh
Leergewicht 1467 kg 1492 kg
zulässiges Gesamtgewicht 1858 kg 1875 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,1 s
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Verbrauch auf 100 km
(nach WLTP, kombiniert) 		14,5 kWh
Reichweite nach WLTP 330 km

Quelle:[9]

Zulassungszahlen

2025 wurden in Deutschland acht Firefly neu zugelassen. Im ersten Halbjahr 2026 kamen vier dazu.

Zulassungszahlen in Deutschland
2025
8
H1 2026
4

Gesamt: 12

Elektro (12)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[14]
Commons: Firefly – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ firefly – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 8. September 2025.
  2. ↑ a b NIO's new firefly brand makes its global debut at NIO Day 2024 and opens pre-orders in China - firefly official website. Abgerufen am 24. Juni 2025.
  3. ↑ Phate Zhang: Nio Firefly officially launches 1st model, starts at $16,410 in China. 19. April 2025, abgerufen am 24. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ Sebastian Schaal: Erste Fireflys in Europa ausgeliefert. In: electrive.net. 15. August 2025, abgerufen am 15. August 2025.
  5. ↑ Fabio Ehlers: Euro NCAP 2025: Diese Neueinsteiger schlagen BMW & Co. In: kurier.at. 18. September 2025, abgerufen am 23. September 2025.
  6. ↑ a b Denis Bobylev: Nio’s Firefly demo swap station was seen in China for the first time. 9. April 2025, abgerufen am 25. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  7. ↑ Sebastian Schaal: Erster deutscher Firefly im Test: Das kann Nios E-Kleinwagen. In: electrive.net. 24. August 2025, abgerufen am 25. August 2025.
  8. ↑ Cláudio Afonso: Nio Selects Sunwoda as Battery Supplier for Firefly Model, Regulatory Filing Reveals. 10. Januar 2025, abgerufen am 25. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  9. ↑ a b NIO Firefly 1. Generation. In: ADAC Autosuche. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC), abgerufen am 25. Juni 2025.
  10. ↑ Liu Miao: Nio's Firefly EV gets 20 hp boost, won't sse CATL swap stations. In: carnewschina.com. 11. November 2025, abgerufen am 11. November 2025 (englisch).
  11. ↑ Liu Miao: 2026 Firefly launches with upgraded 161 hp motor starting at 17,400 USD. In: carnewschina.com. 8. April 2026, abgerufen am 8. April 2026 (englisch).
  12. ↑ Nio plant eigene Akkutausch-Stationen für Firefly - electrive.net. 3. Juli 2024, abgerufen am 25. Juni 2025.
  13. ↑ Kevin Cheung: Nio 4,000th battery swap station launches Aug 7 in China, 5th-gen now supporting Firefly. In: carnewschina.com. 3. August 2026, abgerufen am 3. August 2026 (englisch).
  14. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 21. Juli 2026. Jahr 2025, H1 2026

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