Houston Ship Channel

Houston Ship Channel in Galena Park

Houston Ship Channel
Houston Ship Channel
Houston Ship Channel in Galena Park
Houston Ship Channel in Galena Park

Houston Ship Channel in Galena Park

Lage USA, Texas
Länge 80 km
Erbaut 1869–2025
Klasse Panamax
Beginn Houston
Ende Galveston
Abstiegsbauwerke 0
Häfen Houston
Genutzter Fluss Buffalo Bayou

Der Houston Ship Channel ist ein Kanal, der den Hafen von Houston in Texas (USA) mit dem Golf von Mexiko verbindet. Er ist 80 km lang und kann von Schiffen der Panamax-Klasse befahren werden.

Postkarte mit Main Street Viaduct und Ship Channel, Houston, Texas (ohne Datum).

Geschichte

Ab 1837 fuhren die ersten Boote auf dem Fluss Buffalo Bayou bis zur Galveston Bay, in Galveston wurde ihre Ladung in Seeschiffe umgeladen. 1869 gründeten die Bürger von Houston die Buffalo Bayou Ship Channel Company, um die Schiffbarkeit des Wasserwegs zu verbessern. Unter Mitarbeit des United States Army Corps of Engineers wurde der Kanal auf 100 Fuß Breite und 6 Fuß Tiefe vergrößert, was aber unzureichend war. Charles Morgan übernahm 1874 die Bayou Ship Channel Company und baute bis 1876 den Kanal von Galveston Bay bis zum Stadtteil Clinton. Danach verlor er das Interesse und die Regierung der Vereinigten Staaten übernahm den Kanal 1890. 1897 wurden die Erweiterung bis zum „Turning Basin“, einem Hafenbecken, und die Vertiefung auf 25 Fuß beschlossen, die Realisierung zog sich bis 1919 hin.

Houston Ship Channel (1913)

In diesem Jahr fuhr das erste Seeschiff, beladen mit Baumwolle, von Houston aus über den Ozean. Durch die Ölfunde in Texas siedelten sich bis 1930 neun Ölraffinerien in Houston an. In den 1950er Jahren wurde der Kanal auf 300 Fuß Breite und 40 Fuß Tiefe erweitert.[1] Ab 2020 wurde der Kanal erneut erweitert. In Zusammenarbeit mit dem U.S. Army Corps of Engineers wurde die Durchfahrt durch die Galveston Bay von 530 auf 700 Fuß erweitert. Das Projekt wurde Ende 2025 abgeschlossen.[2]

Verlauf

Turning Basin, Buffalo River, Houston, Texas

Der Kanal beginnt östlich des Stadtzentrums von Houston und folgt dem Fluss Buffalo Bayou, er ist schiffbar ab dem Hafenbecken „Turning Basin“ ⊙, allerdings nur für kleinere Schiffe. Hier beginnen auch die Hafenanlagen. Bei der Port of Houston Authority mündet von rechts der Zufluss Brays Bajou, etwas weiter ebenfalls von rechts der Zufluss Sims Bayou. Kaianlagen ziehen sich am Kanal entlang, es gibt einige abgetrennte Hafenbecken. Bei der San Jacinto Battleground Site, einem historischen Schlachtfeld, heute ein Park, mündet der Kanal in einem Arm der Galveston Bay und durchquert diese bis Galveston am Golf von Mexiko ⊙. Die Galveston Bay ist eine Brackwasserbucht, die nur wenige Meter tief ist. Die Fahrrinne des Kanals muss ständig ausgebaggert werden. In Galveston befindet sich die Lotsenstation, auf dem Kanal herrscht Lotsenpflicht.[1][3][4]

Wirtschaftliche Bedeutung

Wichtige Güter für den Hafen von Houston waren und sind Baumwolle, Getreide und Öl. Neben den Lager- und Transporteinrichtungen wurden Fabriken zur Verarbeitung der Rohstoffe wichtig wie Ölraffinerien und Herstellung von synthetischem Gummi und anderen petrochemischen Produkte. In den 1960er Jahren führte der Hafen als erster in den USA die Containerverladung ein, nachdem 1956 das erste Containerschiff aus Newark in Houston angelegt hatte.[1] 2025 befuhren 21.000 Schiffe den Kanal. Der Hafen und die angesiedelten Betriebe erzielten einen Umsatz von 802 Mrd. USD, dies entspricht 20 % des Bruttosozialprodukts von Texas.[4]

Commons: Houston Ship Channel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c Marilyn M. Sibley: The History and Significance of the Houston Ship Channel. Texas State Historical Association, 1976, abgerufen am 15. April 2026 (englisch).
  2. ↑ Port Houston Completes its Portion of Project 11 Dredging. Port Houston, 27. Oktober 2025, abgerufen am 15. April 2026 (englisch).
  3. ↑ Houston Ship Channel waterway, United States. In: Britannica. 2026, abgerufen am 15. April 2026 (englisch).
  4. ↑ a b Since 1921, Piloting the port that built the city. Houston Pilots, 2026, abgerufen am 15. April 2026 (englisch).

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