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Hyundai i10

Hyundai i10
Produktionszeitraum: seit 2008
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Vorgängermodell: Hyundai Atos

Der Hyundai i10 ist ein Kleinstwagen des südkoreanischen Herstellers Hyundai, der 2008 auf den Markt kam und ab Ende 2013 in zweiter Generation erhältlich war. Die dritte Generation debütierte auf der IAA 2019. Die erste Generation des i10 war der erste Hyundai, der in Indien präsentiert und gebaut wurde, und folgt dem neuen Namenskonzept, das 2007 mit dem i30 begonnen hatte. Die zweite und dritte Generation werden in der Türkei gefertigt. Im Modellprogramm des Herstellers rangiert der PKW am unteren Ende vor dem Hyundai i20.

Erste Generation (PA, 2008–2013)

1. Generation (PA)
Hyundai i10 (2008–2011)
Hyundai i10 (2008–2011)

Hyundai i10 (2008–2011)

Produktionszeitraum: 2008–2013
Karosserieversionen: Kleinstwagen
Motoren: Ottomotoren:
1,1–1,2 Liter
(49–63 kW)
Dieselmotoren:
1,1 Liter (55 kW)
Länge: 3565 mm
Breite: 1595 mm
Höhe: 1540 mm
Radstand: 2380 mm
Leergewicht: 1000–1113 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Vier Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Die erste Generation wurde am 6. November 2007 als Nachfolger des Hyundai Atos in Neu-Delhi vorgestellt.

Im Frühjahr 2011 erschien ein überarbeitetes Modell mit geänderter Optik sowie effizienteren Motoren mit 51 kW (69 PS) und 63 kW (86 PS).[2]

In Mexiko wird das Modell als i10 by Dodge über das Dodge-Vertriebsnetz, aber mit Hyundai-Logos verkauft.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Interieur
    Interieur

Ausstattungen

Die Basisversion Classic verfügt serienmäßig über ein CD-MP3-Radio mit AUX-Anschluss (bis 2011), eine crashoptimierte Fahrgastzelle, ABS mit Bremskraftverteilung und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Auch Gurtstraffer, umklappbare Rücksitze und eine Servolenkung gehören zum Serienumfang, jedoch kein Intervall-Scheibenwischer. Die höherwertige Style-Version ist zudem mit einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie Seitenairbags vorne ausgestattet. Gegen Aufpreis gibt es auch ein Faltdach, einen Heckspoiler und Bedienelemente aus Leder. Das Interieur ist beim Style passend zum Lack mit Akzenten in Rot, Blau oder Silber gehalten, beim Classic in Schwarz / Grau; für das Exterieur stehen zehn verschiedene Außenlackierungen zur Wahl.

Kurz nach der Markteinführung stellte Hyundai noch die Variante „Classic E“ vor, die einen werbewirksamen Grundpreis unter 10.000 € hatte. Einziger Unterschied zum Classic sind die kleineren Räder, die einen Kraftstoffverbrauch von kombiniert 5,0 l und dem CO2-Ausstoß von 119 g/km nach 1999/94/EG Norm ermöglichen.

Wie der Vorgänger ist der Wagen fünftürig. Der Kofferraum fasst 225 Liter (Atos: 263 l) und kann durch Umklappen der 60:40 teilbaren Rücksitzlehne erweitert werden. Ebenfalls gemein sind dem i10 (erste Generation) und dem Atos die hohe, aber eher schmale Karosserie, die den Wagen das Aussehen von Microvans verleiht.

Motoren

Als Motorisierung gibt es zwei Ottomotoren und einen Diesel. Bei den Ottomotoren kommt der überarbeitete 1,1-Liter-Ottomotor mit 49 kW (67 PS) und einem maximalen Drehmoment von 98 Nm aus dem Atos zum Einsatz. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 151 km/h und verbraucht 5,0 Liter auf 100 km. Für diesen Motor ist neben dem standardmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe auch eine Vierstufen-Automatik erhältlich. Zudem gibt es einen 1,1-l-Reihendreizylinder-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS) und einem maximalen Drehmoment von 155 Nm. Mit diesem Motor kann eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h erreicht werden. Der Verbrauch liegt dabei bei 4,3 Litern pro 100 km.

Seit Oktober 2008 gibt es zudem einen neuentwickelten 1,25-Liter-Ottomotor mit 57 kW (77 PS), der bei identischem Verbrauch deutlich bessere Fahrleistungen bietet. Der neue Motor verfügt über 4 statt 3 Ventile pro Zylinder, eine Steuerkette anstelle eines Zahnriemens, ein leichteres Gehäuse und eine neue Motorsteuerung.

Auf der IAA 2011 zeigt Hyundai die Serienversion des i10-Elektrofahrzeugs Blue On, dieses besitzt eine Lithiumionen-Polymer-Akkumulator mit einer Kapazität von 16,4 kWh. Damit soll er eine Reichweite von 140 Kilometern haben. Der Elektromotor leistet 61 kW / 83 PS und ein Drehmoment von 210 Newtonmetern. Die Fahrleistungen sollen laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und eine Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 13,1 Sekunden erreichen.[3]

Motor Hubraum Zylinder Leistung Max. Drehmoment Verbrauch auf 100 km Getriebe Bauzeit
Ottomotoren
1.1 1086 cm³ 4 49 kW (67 PS) bei 5500 min−1 98 Nm bei 2800 min−1 5,0 l (5,9 l) 5-Gang-Schaltung
(4-Stufen-Automatik)		 03/2008–12/2010
51 kW (69 PS) bei 5500 min−1 99 Nm bei 4500 min−1 4,7 l (5,8 l) seit 02/2011
1.2 1248 cm³ 57 kW (77 PS) bei 6000 min−1 118 Nm bei 4000 min−1 5,0 l (5,9 l) 11/2008–12/2010
63 kW (86 PS) bei 5500 min−1 121 Nm bei 4000 min−1 4,6 l (5,5 l) seit 02/2011
Dieselmotoren
1.1 CRDi 1120 cm³ 3 55 kW (75 PS) bei 4000 min−1 153 Nm bei 1900–2750 min−1 4,3 l 5-Gang-Schaltung 03/2008–01/2010

Modellpflege

Im Frühjahr 2011 wurde der i10 optisch überarbeitet, unter anderem mit vergrößerten Leuchten und verändertem Stoßfänger mit tiefer sitzenden Rückstrahlern. In diesem Zuge wurden auch die Motoren überarbeitet, so dass der 1,1-Liter-Benziner jetzt 51 kW (69 PS) bei 4,7 l (110 g/km CO2) liefert und der 1,2 l 63 kW (86 PS) bei 4,6 l (108 g/km CO2).[4] Der in dieser Klasse ungewöhnliche Diesel ist dagegen entfallen. Im Innenraum ergänzen unter anderem ein neuer Tachometer, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber vorne und neue Sitzbezüge die Basisausstattung.

  • Hyundai i10 (2011–2013)
    Hyundai i10 (2011–2013)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Zweite Generation (IA/BA, 2013–2019)

2. Generation (IA/BA)
Hyundai i10 1.2 Style
Hyundai i10 1.2 Style

Hyundai i10 1.2 Style

Produktionszeitraum: 2013–2019
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,2 Liter
(49–64 kW)
Länge: 3665–3765 mm
Breite: 1660 mm
Höhe: 1500–1520 mm
Radstand: 2385–2425 mm
Leergewicht: 1008–1124 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014)[5] 4 Sterne
Sterne im Latin-NCAP-Crashtest (2015),[6] Grand i10 Erwachsene 0 Sterne
Kinder 2 Sterne

Die zweite Generation wurde auf der IAA 2013 in Frankfurt am Main erstmals vorgestellt, bevor im November 2013 die Markteinführung erfolgte. Sie wuchs sowohl in der Länge (+ 80 mm) als auch in der Breite (+ 65 mm), wurde jedoch etwas flacher (– 50 mm) und auch leichter. Produziert wurde der Wagen nicht mehr in Indien, sondern in der Türkei. Das Kofferraumvolumen wuchs von 225 auf 252 Liter.

Als Motoren stehen zum einen der aus dem Vorgängermodell bekannte 1,2 Liter große Reihenvierzylinder-Ottomotor mit 64 kW (87 PS) zur Auswahl, sowie ein neu entwickelter Dreizylinder-Ottomotor mit einem Liter Hubraum und einer Leistung von 49 kW (67 PS).

Grand i10

In Indien führte Hyundai im September 2013 mit dem Grand i10 eine im Vergleich zum europäischen Modell um 10 Zentimeter längere Version ein.[7] Auf den Philippinen und in Mexiko wird der Grand i10 seit 2014 verkauft. Die auf der Langversion basierende Limousine Hyundai Xcent wird in Indien seit 2014 verkauft.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Hyundai Grand i10
    Hyundai Grand i10

Technische Daten

i10 1.0 i10 blue 1.0 i10 1.0 LPG i10 1.2
Plattform BA, IA BA, IA IA
Bauzeitraum: 11/2013–08/2018 08/2018–12/2019 11/2013–08/2018 08/2018–12/2019 11/2013–08/2018 08/2018–12/2019
Motortyp: R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Motorbauart: Dreizylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor
Ventile 12 16
Hubraum: 998 cm³ 1248 cm³
max. Leistung
bei min–1: 		49 kW (67 PS)/
5500 		64 kW (87 PS)/
6000
max. Drehmoment
bei min–1: 		95 Nm/3500 121 Nm/4000
Antriebsart, serienmäßig: Frontantrieb
Getriebe, serienmäßig: 5-Gang-Schaltgetriebe
optional: 4-Stufen-Automatik 		5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
optional: 4-Stufen-Automatik
Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
(Automatik: 145 km/h) 		156 km/h
(Automatik: 150 km/h) 		155 km/h 156 km/h 150 km/h 175 km/h
(Automatik: 163 km/h) 		175 km/h
(Automatik: 166 km/h)
Beschleunigung,
0–100 km/h: 		14,9 s
(Automatik: 16,8 s) 		14,9 s 15,2 s 12,3 s
(Automatik: 13,8 s)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert): 		4,7 l Super
(Automatik: 6,0 l Super) 		5,1 l Super
(Automatik: 5,6 l Super) 		4,6 l Super 4,9 l Super 6,5 l Autogas 4,9 l Super
(Automatik: 6,2 l Super) 		5,5 l Super
(Automatik: 6,2 l Super)
CO2-Emission, kombiniert: 108 g/km
(Automatik: 137 g/km) 		117 g/km
(Automatik: 129 g/km) 		106 g/km 113 g/km 104 g/km 114 g/km
(Automatik: 142 g/km) 		125 g/km
(Automatik: 141 g/km)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

Dritte Generation (AC3/AI3, seit 2019)

3. Generation (AC3/AI3)
Hyundai i10 (2019–2023)
Hyundai i10 (2019–2023)

Hyundai i10 (2019–2023)

Produktionszeitraum: seit 2019
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,2 Liter
(49–74 kW)
Länge: 3670–3675 mm
Breite: 1680 mm
Höhe: 1480–1483 mm
Radstand: 2425 mm
Leergewicht: 996–1120 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2020)[8] 3 Sterne

Die dritte Generation des i10 präsentierte Hyundai erneut auf der IAA in Frankfurt am Main. Seit Dezember 2019 wird das Fahrzeug verkauft. Ausgeliefert werden die ersten Modelle seit dem 8. Februar 2020. Gegenüber dem Vorgängermodell ändern sich die Abmessungen nur geringfügig. Wieder ist die Baureihe nur als Fünftürer erhältlich. Die dritte Generation des i10 gibt es in den fünf Ausstattungsvarianten Pure, Select, Trend, Style und N Line. Letztere ist nur für die Topmotorisierung verfügbar. Zur Einführung gab es außerdem noch eine Intro-Ausführung, die auf geringe Stückzahlen begrenzt war.[9] Im Februar 2023 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe vorgestellt. Sie wird seit April 2023 produziert.[10]

Ende 2020 wurde der i10 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Der Wagen erhielt drei von fünf möglichen Sternen.[11]

Die Antriebsvarianten kommen auch im Kia Picanto JA zum Einsatz.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Hyundai i10 N-Line (2020–2023)
    Hyundai i10 N-Line (2020–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Hyundai i10 (seit 2023)
    Hyundai i10 (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Hyundai i10 N-Line (seit 2023)
    Hyundai i10 N-Line (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Technische Daten

Kenngrößen 1.0 MPi 1.2 MPi 1.0 T-GDI
Bauzeitraum seit 05/2024 12/2019–09/2020 09/2020–05/2024 seit 05/2024 12/2019–09/2020 09/2020–05/2024 seit 05/2024 06/2020–05/2024
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R3-Ottomotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 998 cm³ 1197 cm³ 998 cm³
max. Leistung 46 kW (63 PS)
bei 5500/min 		49 kW (67 PS)
bei 5500/min 		58 kW (79 PS)
bei 6000/min 		62 kW (84 PS)
bei 6000/min 		66 kW (90 PS)
bei 4500–5500/min 		74 kW (100 PS)
bei 4500/min
max. Drehmoment 93 Nm
bei 3750/min 		96 Nm
bei 3750/min 		113 Nm
bei 4200/min 		118 Nm
bei 4200/min 		172 Nm
bei 1500–3500/min 		172 Nm
bei 1500–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional [automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe] —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 143 km/h
[143 km/h] 		147–156 km/h
[156 km/h] 		158 km/h
[158 km/h] 		171 km/h
[171 km/h] 		175 km/h 185 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		15,6–15,9 s
[18,4 s] 		14,6–16,6 s
[17,3 s] 		13,2 s
[16,6 s] 		12,6 s
[15,8 s] 		11,4 s 10,5 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,9–5,6 l Super
[5,2–5,9 l Super] 		4,5–4,8 l Super
[4,8 l Super] 		4,2–4,8 l Super
[4,4–4,8 l Super] 		5,2–5,8 l Super
[5,4–6,1 l Super] 		4,9 l Super
[4,8 l Super] 		4,6–4,9 l Super
[4,5–4,8 l Super] 		5,4 l Super 4,8 l Super
CO2-Emission
(kombiniert) 		111–126 g/km
[119–134 g/km] 		104–109 g/km
[109 g/km] 		97–109 g/km
[101–109 g/km] 		117–132 g/km
[122–138 g/km] 		113 g/km
[111 g/km] 		105–113 g/km
[103–111 g/km] 		123 g/km 105 g/km
Tankinhalt 36 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2008 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 278.756 Hyundai i10 neu zugelassen worden. Mit 30.223 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen.

Zulassungszahlen in Deutschland
2008
9.301
213
9.514
2009
30.128
95
30.223
2010
16.678
25
16.703
2011
13.581
13.581
2012
14.000
14.000
2013
15.368
15.368
2014
19.273
19.273
2015
22.868
22.868
2016
22.010
22.010
2017
22.004
22.004
2018
19.237
19.237
2019
20.279
20.279
2020
13.220
13.220
2021
13.145
13.145
2022
12.695
12.695
2023
14.636
14.636

Gesamt: 278.756

Benziner (278.423)
Diesel (333)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12]

Einzelnachweise

  1. ↑ Crash-Test Ergebnis des Hyundai i10 (Memento des Originals vom 17. Mai 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.euroncap.com, aufgerufen am 9. April 2012.
  2. ↑ Der neuen Hyundai i10 (Memento vom 22. Mai 2015 im Webarchiv archive.today)
  3. ↑ IAA 2011: Hyundai i10 Blue On geht 2013 in Serie. In: auto.de, 14. September 2011.
  4. ↑ Hyundai i10 jetzt mit neuem Markengesicht. In: motorsport-total.com, 17. Februar 2011.
  5. ↑ Crash-Test Ergebnis des Hyundai i10 (2014) (Memento des Originals vom 17. Mai 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.euroncap.com
  6. ↑ Resultados oficiales de la valoración de seguridad del Hyundai Grand i10 – NO Airbags 2015. In: latinncap.com. Abgerufen am 23. Juli 2018.
  7. ↑ Hyundai Grand i10 – The Car designed for new Generation. In: biharprabha.com, 3. September 2013 (englisch).
  8. ↑ Crash-Test Ergebnis des Hyundai i10 (2020)
  9. ↑ Uli Baumann: Kleinwagen kostet ab 10.990 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Dezember 2019, abgerufen am 29. Mai 2020.
  10. ↑ Manuel Lehbrink: Hyundai i10 (2023): Dezentes Facelift für den Kleinstwagen. In: de.motor1.com. 27. Februar 2023, abgerufen am 27. Februar 2023.
  11. ↑ Uli Baumann, Thomas Harloff: EuroNCAP-Crashtest 2020: Golf-Brüder A3 und Leon mit fünf Sternen. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 10. Dezember 2020.
  12. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Commons: Hyundai i10 – Sammlung von Bildern

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Waki-gamae

One of the five stances in kendo Waki-gamaeWaki-no-kamae in Kendo.Japanese nameKanji脇構HiraganaわきがまえTranscriptionsRevised Hepburnwaki-gamaeKunrei-shikiwaki-gamae Waki-gamae (脇構), sometimes shortened to waki, is one of the five stances in kendo: jōdan, chūdan, gedan, hassō and waki, as well as other related and older martial arts involving Japanese sword. Waki-gamae is a stance involving the swordsman hiding the length of one's own blade behind their body, only exposing the...

 

Jacques Lemans Arena

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Jacques Lemans Arena – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2021) (Learn how and when to remove this template message) Jacques Lemans ArenaLocationSankt Veit an der Glan, Carinthia, AustriaCoordinates46°45′04″N 14°20′15″E / ࿯...

 

Swing Entertainment

Swing EntertainmentNama asli스윙 엔터테인먼트JenisSwastaIndustriMusikHiburanGenreK-popR&BEDMDidirikan8 Juni 2018PendiriShin Dong-gilKantorpusatSeoul, Korea SelatanWilayah operasiAsiaTokohkunciShin Dong-gil (pendiri/direktur eksekutif)Cho Yoo-myung (presiden/CEO)[1]ProdukAlbumKonserVideo musikPemilikCJ ENM (51%)Shin Dong-gil (8%)Kim Dong-jun (8%)IndukCJ ENMSitus webhttp://www.swingent.com/default/ SWING Entertainment (Korea: 스윙 엔터테인먼트) adalah perusahaan hibu...

Corchorus

Genus of flowering plants in the mallow family This article is about the plants. For the fiber derived from these plants, see Jute. For the vegetable obtained from these plants, see Mulukhiyah. For other plants also known as 'mallows', see Mallow. Corchorus Scientific classification Kingdom: Plantae Clade: Tracheophytes Clade: Angiosperms Clade: Eudicots Clade: Rosids Order: Malvales Family: Malvaceae Subfamily: Grewioideae Genus: CorchorusL. Species About 40–100 species, including: Corchor...

 

Haruka Yamada

Japanese baseball player Baseball player Haruka YamadaTohoku Rakuten Golden Eagles – No. 005InfielderBorn: (1996-09-30) September 30, 1996 (age 27)Saga, Saga, JapanBats: RightThrows: RightNPB debutJune 16, 2018, for the Saitama Seibu LionsCareer statistics (through January 9, 2023)Batting Average.188Home Runs1RBIs29 Teams Saitama Seibu Lions (2015-2022) Hokkaido Nippon-Ham Fighters (2023) Tohoku Rakuten Golden Eagles (2024-present) Haruka Yamada (山田 遥楓, Yamada Ha...

 

Uteriporinae

Subfamily of flatworms Uteriporinae Uteriporus vulgaris Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Platyhelminthes Order: Tricladida Family: Uteriporidae Subfamily: UteriporinaeBöhmig, 1906 Genera See text Uteriporinae is a subfamily of Maricola triclads. Genera List of known genera:[1] Allogenus Camerata Dinizia Foviella Leucolesma Micaplana Nexilis Uteriporus Vatapa References ^ *Tyler S, Schilling S, Hooge M, and Bush LF (comp.) (2006-2012) Turbellarian ...

حركة الانحلال

هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة صندوق معلومات مخصص إليها. حركة الانحلال هي حركة فنية وأدبية تمركزت في أوروبا الغربية أواخر القرن التاسع عشر واتخذت المبالغة والاصطناعية أيديولوجيا جمالية لها. تُعَّد مجموعة أعمال الفنان البصري فيلي�...

 

Honeymoon (2014 film)

2014 American filmHoneymoonTheatrical release posterDirected byLeigh JaniakWritten by Phil Graziadei Leigh Janiak Produced by Patrick Baker Esmé Howard Starring Rose Leslie Harry Treadaway CinematographyKyle KlutzEdited byChristopher S. CappMusic byHeather McIntoshProductioncompanyFewlas EntertainmentDistributed byMagnolia PicturesRelease dates March 7, 2014 (2014-03-07) (SXSW) September 12, 2014 (2014-09-12) (United States) Running time87 minutesCountry...

 
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