Liste der Eisenbahnlinien in Brandenburg und Berlin
Netzplan im Fahrplanjahr 2016 (veraltet)
Diese Liste führt sämtliche Eisenbahnlinien des Fern- und Regionalverkehrs in den Bundesländern Brandenburg und Berlin auf. Zusätzlich werden der Linienweg, der Takt zur Hauptverkehrszeit sowie die Betreibergesellschaften mit aufgeführt.
Die ersten Eisenbahnstrecken im Berlin-Brandenburgischen Raum entstanden ab 1838 und umfassten zunächst nur die von Berlin sternförmig ausgehenden Hauptstrecken. Nachdem bis zur Gründung des Deutschen Kaiserreiches das Grundnetz entstand, begann ab den 1870er Jahren der Aufbau des Nebenbahn- sowie ab den 1890er Jahren der Aufbau des Kleinbahnnetzes. Diese gingen meist in Form von Stichbahnen von den Hauptstrecken ab und schlossen abseits gelegene Städte und Gemeinden an. Zusätzlich entstand ebenfalls ab den 1890er Jahren im Berliner Raum der Ausbau von Vorortstrecken, aus dem ab 1924 das Berliner S-Bahnnetz schrittweise hervorging.
Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es durch die Siegermächte zur Teilung Berlins. Während der innerstädtische Nahverkehr in der Westhälfte weitgehend erhalten blieb, wurde der Fernverkehr auf eine Zufahrstrecke zum Bahnhof Zoo für den Transitverkehr reduziert. Im Brandenburgischen Raum dagegen verblieb der Nah- und Fernverkehr, abgesehen von den gekappten Verbindungen durch die neue Grenzziehung, zunächst fast unverändert. Die Ausdünnung des Netzes begann in den 1960er und 1970er Jahren, als mehrere Nebenbahnstrecken wegen Unrentabilität eingestellt wurden. Eine zweite derartige Welle fand nach der Wiedervereinigung statt.
Auf der anderen Seite bemühte sich die 1994 neu gegründete Deutsche Bahn um eine Attraktivierung des Nahverkehrs entlang der Hauptstrecken. Dafür wurden als erster Versuch zum Fahrplanwechsel am 9. Mai 1994 aus Marketinggründen die neue Zuggattung Regional-Express (RE) eingeführt. Als erste Linie dieser Art deutschlandweit verkehrte der RE1 zwischen dem Berliner Hauptbahnhof (heute Berlin Ostbahnhof) und Frankfurt (Oder). Nach und nach wurden die Eilzugverbindungen zu RE-Linien und die übrigen Nahverkehrszüge in Regionalbahnen (RB) umbenannt.
Der Fern- und Regionalverkehr ist heute wieder größtenteils auf Berlin gerichtet. So passieren fast alle Fernverkehrszüge innerhalb Brandenburgs auch das Berliner Stadtgebiet. Während der Verkehr auf den Hauptstrecken überwiegend mit RE-, IC- und ICE-Linien abgedeckt wird, wird das Nebenbahnnetz durch RB-Linien sowie gleichrangige Züge privater Bahngesellschaften bedient. Seit 1996 sind alle Aufgabenträger des ÖPNV im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) zusammengeschlossen.[1] Dabei findet die oberste Landesplanung durch die Berliner Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und das brandenburgische Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung gemeinsam statt.
Zusätzlich kommt im Berliner Raum noch das S-Bahn-Netz hinzu, die dazugehörige Linienübersicht wird bereits dort abgehandelt.
Linienübersicht
Stand: 9. Juni 2024
Fernverkehr
Die genauen Linienverläufe sowie die Taktzeiten und weitere Details dazu befinden sich in den folgenden Hauptartikeln. Hier sind lediglich einzelne Halte der Stammstrecke der jeweiligen Linien dargestellt.
Stationen in Berlin und Brandenburg werden in den folgenden Aufzählungen in normaler Schrift geschrieben, Stationen außerhalb der beiden Länder werden kursiv dargestellt.
FEX
Der Flughafen-Express (FEX) verkehrt halbstündlich zwischen Berlin und dem Flughafen BER über Berlin Gesundbrunnen. Vom Flughafen BER verkehren manche Züge ganzwöchig weiter nach Ludwigsfelde als RB 32 bzw. montags bis freitags nach Rangsdorf als RB 24.
Der Harz-Berlin-Express verbindet Berlin mit Thale bzw. Goslar. Es verkehren drei Zugpaare pro Woche am Freitag, Samstag und Sonntag, die in Halberstadt geteilt und vereint werden. Der vordere Zug fährt nach Thale und der hintere nach Goslar.
Der RE 1 besteht aus drei Teillinien. Der Grundtakt verkehrt stündlich von Magdeburg über Brandenburg und Berlin nach Frankfurt (Oder), einzelne Züge fahren im Berufsverkehr zum Teil weiter nach Eisenhüttenstadt. Nachmittags in der HVZ-Zeit verkehren zusätzlich einzelne Zugpaare zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus als RE 1, in Frankfurt (Oder) besteht dabei Anschluss von und nach Magdeburg. Die Züge aus Magdeburg halten als einzige in Hangelsberg. Ergänzend verkehrt stündlich ein Zug zwischen Brandenburg und Frankfurt (Oder) über Berlin. Nur diese Teillinie bedient die Halte in Götz, Groß Kreutz, Potsdam Park Sanssouci, Potsdam Charlottenhof, sowie alle Halte zwischen Fürstenwalde (Spree) und Frankfurt (Oder). Seit dem Winterfahrplan 2022/2023 verkehrt in der HVZ zusätzlich eine weitere Zuggruppe im Stundentakt zwischen Brandenburg und Frankfurt (Oder). Auf dem Abschnitt von Brandenburg nach Frankfurt (Oder) verkehren tagsüber zwei Züge pro Stunde, in der HVZ drei Züge pro Stunde. Durch die unterschiedlichen Haltekonzepte der einzelnen Teillinien ergibt sich nur zwischen Potsdam und Erkner ein ungefährer 20-Minuten-Takt. In Tagesrandlage halten einige Züge zwischen Magdeburg und Burg auch in Biederitz, Gerwisch und Möser.
Der RE 2 verkehrt stündlich zwischen Nauen und Cottbus. Im Tagesrandverkehr halten die Züge außerdem auf einer Reihe von Stationen zwischen Königs Wusterhausen und Lübben, die ansonsten vom RE 7 angefahren werden. Zweistündlich werden die Halte Kunersdorf und Kolkwitz im Wechsel bedient. Zwischen Lübbenau und Bad Belzig verkehren HVZ-Verstärker-Züge. Diese schildern zwischen Lübbenau und Charlottenburg die Liniennummer RE 2 und zwischen Berlin-Charlottenburg und Bad Belzig die Liniennummer RE 7.
Berliner Stadtbahn Berlin–Wrocław; Berliner Außenring; Berlin–Görlitz
Übergang aus RE 7 von Bad Belzig – Berlin-Charlottenburg – Berlin Zoologischer Garten – Berlin Hbf – Berlin Friedrichstraße – Berlin Alexanderplatz – Berlin Ostkreuz – Königs Wusterhausen – Brand Tropical Islands – Lübben (Spreewald) – Lübbenau (Spreewald)
Der RE 3 verkehrt alle zwei Stunden zwischen Jüterbog bzw. Lutherstadt Wittenberg und Stralsund bzw. Schwedt (Oder), wobei sich zwischen Jüterbog und Angermünde ein Stundentakt ergibt. Zwischen Jüterbog und Berlin ergänzen sich RE 3 und RE 4 zu einem 30-Minuten-Takt. Nördlich von Angermünde wird von Montag bis Freitag das Angebot durch die zusätzliche RB 62 nach Prenzlau zu einem annähernden Stundentakt ergänzt. Östlich Angermünde übernimmt die RB 61 nach Schwedt (Oder) diese Aufgabe. In Tagesrandlage halten einige Züge des RE 3 zwischen Ludwigsfelde und Luckenwalde auch in Thyrow, Trebbin und Woltersdorf (Nuthe-Urstromtal). Einzelne Verstärkerzüge werden in der Morgen- und Nachmittagszeit zwischen Eberswalde und Berlin angeboten.
An den Wochenenden und Feiertagen fährt nachts ein Zug von Berlin nach Halle (Saale). Dieser bedient alle Halte bis Jüterbog und verkehrt weiter mit Zwischenhalt in Lutherstadt Wittenberg, Lutherstadt Wittenberg Altstadt, Dessau und Bitterfeld nach Halle (Saale). In der Gegenrichtung fährt dieser Zug morgens um 5:52 Uhr von Halle (Saale) als RE 3 über Bitterfeld nach Lutherstadt Wittenberg und weiter nach Stralsund. Zwischen Halle (Saale) und Lutherstadt Wittenberg werden alle Haltestellen bedient, an welchen in den Hauptverkehrszeiten die S8 Halle (Saale) – Lutherstadt Wittenberg hält.
Alle Fahrten, abgesehen von einigen Verbindungen in der Nebenverkehrszeit, welche in Lutherstadt Wittenberg beginnen, fahren weiter nach Stralsund. Alle Fahrten, die in Stralsund beginnen, enden in Jüterbog. Alle Fahrten, die in Jüterbog beginnen, enden in Schwedt (Oder) und alle Fahrten, die in Schwedt (Oder) beginnen, enden in Lutherstadt Wittenberg.
Im Fahrplanjahr 2024 verkehren die Züge der Linie RE 66 zwischen Gesundbrunnen und Angermünde aufgrund von Bauarbeiten ebenfalls unter der Liniennummer RE 3.
Der RE 4 verkehrt stündlich zwischen Rathenow und Jüterbog und alle zwei Stunden weiter nach Stendal bzw. Falkenberg (Elster). Zwischen Berlin und Jüterbog ergänzen sich RE 3 und RE 4 zu einem 30-Minuten-Takt.
In Nennhausen, Buschow und Woltersdorf/Nuthe-Urstromtal halten Züge des RE 4 nur alle zwei Stunden. In Tagesrandlage halten einige Züge zwischen Berlin-Lichterfelde Ost und Ludwigsfelde auch in Teltow, Großbeeren und Birkengrund.
Der RE 5 verkehrt alle zwei Stunden zwischen Rostock bzw. Stralsund und Berlin Südkreuz, wobei sich zwischen Neustrelitz und Berlin Südkreuz annähernd ein Stundentakt ergibt. Durch zusätzliche Züge wird zwischen Stralsund und Neustrelitz ebenfalls ein Stundentakt hergestellt, wobei es am Wochenende Einschränkungen gibt. In Dannenwalde halten nur die Züge von und nach Rostock; in Löwenberg nur die Züge von und nach Stralsund.
Der RE 6 zwischen Wittenberge und Berlin-Charlottenburg wird auch Prignitz-Express genannt. Die Linie verkehrt täglich im Stundentakt. Die Halte zwischen Wittstock und Neuruppin West werden nur alle zwei Stunden bedient. Der Halt Wustrau-Radensleben wird nur in den Stunden bedient, in denen der Zug zwischen Wittstock und Neuruppin ohne Halt fährt. In Tagesrandlage halten einige Züge auch an ansonsten von der Linie RB 55 bedienten Stationen zwischen Velten und Kremmen.
Der RE 7 verkehrt im Stundentakt von Dessau über Berlin und Lübbenau bis Senftenberg. Von Montag bis Freitag kommen zwischen Bad Belzig und Berlin-Wannsee stündliche Verstärkerzüge hinzu. Am Wochenende wird der Abschnitt von Dessau bis Bad Belzig nur alle zwei Stunden bedient. In Medewitz halten nur alle zwei Stunden Züge.
Der RE 8 verkehrt stündlich zwischen Wittenberge und Flughafen BER und alle zwei Stunden auf dem Abschnitt von Wittenberge nach Wismar. Die Linie ist gebrochen: während die Züge von Norden über die Stadtbahn zum Flughafen BER fahren, fahren die Züge von Süden in den Nord-Süd-Tunnel bis Berlin Hbf. Züge die bis Finsterwalde fahren halten nicht in Klasdorf-Glashütte, Drahnsdorf und Walddrehna.
Der RE 10 verkehrt zweistündlich zwischen Leipzig und Frankfurt (Oder) über Falkenberg (Elster) und Cottbus. Zwischen Leipzig und Falkenberg (Elster) fahren die Züge vereinigt mit dem RE 11. In der morgendlichen HVZ-Zeit gibt es zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus einzelne Verstärker-Züge, die das Angebot zu einem ungefähren 30-Minuten-Takt verdichten. Die Züge halten teilweise nicht an allen Unterwegshalten. Dienstags bis freitags verkehrt ein Verstärkerzug (Abfahrt 07:12 Uhr in Frankfurt (Oder)) umstiegsfrei von Cottbus aus als RE18 weiter nach Dresden.
Der RE 11 verkehrt zweistündlich zwischen Leipzig und Hoyerswerda über Falkenberg (Elster). Zwischen Leipzig und Falkenberg (Elster) fahren die Züge vereinigt mit dem RE 10.
Der RE 14 verkehrt mit unvertakteten Einzelfahrten zwischen Dessau und Falkenberg (Elster). In Dessau koppelt die Linie an die S2 der S-Bahn Mitteldeutschland über und fährt weiter in Richtung Leipzig-Stötteritz.
Der RE 15 verkehrt zweistündlich zwischen Hoyerswerda und Dresden. Zwischen Ruhland und Dresden ergänzt sich die Linie zusammen mit der RE 18 zu einem 60-Minuten-Takt.
Der RE 18 verkehrt zweistündlich zwischen Cottbus und Dresden. Zwischen Cottbus und Ruhland ergänzt sich die Linie zusammen mit der RB 49 zu einem ungefähren 60-Minuten-Takt. Zwischen Ruhland und Dresden ergänzt sich die Linie zusammen mit der RE 15 zu einem 60-Minuten-Takt. In Ruhland besteht eine Umstiegsmöglichkeit zwischen RB 49 und RE 15.
Die RB 10 verbindet, ebenso wie die RB 14, stündlich Berlin Südkreuz mit Nauen. Zusammen mit dem RE 2 und der RB 14 ergibt sich zwischen Nauen und Berlin-Spandau ein ungefährer 20-Minuten-Takt.
Die RB 14 verbindet, ebenso wie die RB 10, stündlich Berlin Südkreuz mit Nauen. Zusammen mit dem RE 2 und der RB 10 ergibt sich zwischen Nauen und Berlin-Spandau ein ungefährer 20-Minuten-Takt.
Die RB 20 zwischen Potsdam und Oranienburg verkehrt stündlich, aber nur von Montag bis Freitag. Zwischen Potsdam Griebnitzsee und Golm fahren die Züge vereinigt mit der RB 22.
Die RB 23 verläuft von Golm über Potsdam und die Berliner Stadtbahn zum Flughafen BER. Abends und am Wochenende fahren die Züge nur von Berlin-Charlottenburg zum BER.
Die RB 24 soll stündlich Eberswalde mit Wünsdorf-Waldstadt verbinden. Die Linie ist am Flughafen BER gebrochen: Die Züge des nördlichen Astes verkehren von Eberswalde über Berlin-Lichtenberg nach Schönefeld. Die Züge des südlichen Astes verkehren nur montags bis freitags, enden am Flughafen BER und sind dort an den FEX gekoppelt. Zudem fallen die Züge des südlichen Astes das gesamte Fahrplanjahr 2024 zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Rangsdorf aus.
Die RB 26, die auch als Oderlandbahn bezeichnet wird, verbindet jede Stunde Berlin Ostkreuz mit dem polnischen Kostrzyn. Dabei werden die Stationen Obersdorf, Trebnitz (Mark), Alt Rosenthal, Werbig, Golzow (Oderbruch) und Gorgast nur zweistündlich bedient. Als Einzelfahrt gibt es in jede Richtung je einen Zug von Küstrin (Kostrzyn) nach Landsberg an der Warthe (Gorzów Wielkopolski). Aufgrund von Brückenarbeiten an der deutsch-polnischen Grenze enden alle Züge noch bis März 2024 bereits in Küstrin-Kietz und werden ab dort durch Busse ersetzt.
Die Züge der RB 27 von Berlin-Karow nach Wensickendorf bzw. Klosterfelde verkehren stündlich, von Klosterfelde nach Groß Schönebeck alle zwei Stunden (in der HVZ stündlich). Der Zweig nach Schmachtenhagen wird nur am Wochenende bedient, aber im Stundentakt. Einzelfahrten der RB 27 fahren in der HVZ (Mo–Fr) weiter nach Berlin Gesundbrunnen ohne Halt in Berlin-Karow.
Die RB 32 wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 neu eingeführt. Sie verkehrt stündlich zwischen Oranienburg und Ludwigsfelde. Die Linie ist am Flughafen BER gebrochen: während die Züge von Norden zum Bahnhof Schönefeld fahren, fahren die Züge von Süden zum Bahnhof Flughafen BER. Der Südast der Linie verkehrt zwischen Flughafen BER und Berlin
weiter als FEX.
Die Züge der RB 34 (SN) (Seenlandbahn) verkehren zwischen Kamenz und Senftenberg. Die Linie verkehrt ausschließlich während der sächsischen Sommerferien mit einem Zugpaar. Es erfolgt eine Durchbindung aus der Dresdner Linie S 8.
Zwischen Fürstenwalde (Spree) und Bad Saarow-Pieskow wird eine stündliche Verbindung durch die Linie RB 35 angeboten. In Fürstenwalde (Spree) besteht Anschluss an die Linie RE 1.
Zwischen Frankfurt (Oder), Cottbus und Falkenberg (Elster) verkehren die Züge der RB 43 im Zweistundentakt. Zusammen mit der parallel ebenfalls stündlich verkehrenden Linie RE 10 ergibt sich zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus ein glatter 60-Minuten-Takt, zwischen Cottbus und Falkenberg (Elster) lässt die Linie RE 10 allerdings einige Unterwegshalte aus. In der morgendlichen HVZ-Zeit gibt es zwischen Frankfurt (Oder) und Cottbus einzelne Verstärker-Züge, die das Angebot zu einem ungefähren 30-Minuten-Takt verdichten. Die Züge halten teilweise nicht an allen Unterwegshalten.
Die RB 46 ist eine der kürzesten Regionalbahnlinien Brandenburgs, deren Züge zwischen Cottbus und Forst (Lausitz) verkehren. Unter der Woche ergänzt sich die Linie zusammen mit der RB 93 zu einem ungefähren Stundentakt. Am Wochenende verkehrt die Linie ganztägig stündlich.
Die RB 51 in Sachsen-Anhalt bedient zweistündlich die Halte zwischen Dessau und Lutherstadt Wittenberg und zwischen Lutherstadt Wittenberg und Falkenberg (Elster). Dabei wird der Großteil der Fahrten von Falkenberg (Elster) nach Lutherstadt Wittenberg weiter als S 2 nach Leipzig-Stötteritz fahren.
Die Züge der RB 54 verkehren zweistündlich zwischen Löwenberg und Rheinsberg. In Löwenberg besteht Anschluss an die Linie RB 12 von und nach Berlin. Einzelne Zugpaare der RB 54 beginnen bzw. enden in den Tagesrandlagen abweichend in Berlin-Lichtenberg.
Die Züge der RB 55 verbinden Kremmen stündlich mit Hennigsdorf. Die RB55 verläuft parallel zur ebenfalls stündlich verkehrenden RE6, welche allerdings nur in Kremmen, Velten und Hennigsdorf hält und alle anderen Zwischenhalte auslässt. Zusätzlich verkehrt in der HVZ ebenfalls stündlich ein weiteres Zugpaar als RB55 zwischen Hennigsdorf und Velten (Mark). In Kombination mit dem RE6 ergibt sich so zwischen Hennigsdorf und Velten (Mark) ein ungefährer 20-Minuten-Takt.
Die RB 61 bietet eine Ergänzung zum RE 3, sodass täglich stündliche Verbindungen von Schwedt nach Berlin geschaffen werden. Zusätzlich zu dem RE, der von Schwedt über Berlin nach Lutherstadt Wittenberg fährt, schafft die RB 61 eine Verbindung zum RE aus Stralsund.
Die RB 66 verbindet Angermünde mit der polnischen Stadt Szczecin. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrt die Linie ganzjährig nicht und wird durch Busse ersetzt. Es verkehren zwei Ersatzbuslinien. Die Buslinie RB66X verbindet Angermünde und Stettin dabei direkt mit nur einem Zwischenhalt in Szczecin Gumience, die Buslinie RB66 hält an allen Unterwegsstationen. In Angermünde besteht Anschluss an die Züge des RE3.
Auf der RB 73 verkehren die Züge zwischen Neustadt (Dosse) und Kyritz Am Bürgerpark stündlich. Zwischen Kyritz Am Bürgerpark und Pritzwalk verkehren Montag bis Freitag vier Zugpaare, am Wochenende werden RB 73 und 74 von Neustadt (Dosse) über Kyritz, Pritzwalk bis Meyenburg durchgebunden.
Von Montag bis Freitag werden die Stationen entlang der RB 74 von Pritzwalk bis Meyenburg bis 13:51 Uhr im Dreistundentakt, zwischen 13:51 Uhr und 17:45 Uhr im Zweistundentakt bedient. Am Wochenende werden RB 73 und 74 von Neustadt (Dosse) über Kyritz, Pritzwalk bis Meyenburg durchgebunden. Der Haltepunkt Pritzwalk West wird Montag bis Freitag morgens einmal aus Meyenburg, am Nachmittag zweimal nach Meyenburg angefahren. In den Sommermonaten Mai bis September wird die Linie am Wochenende über Meyenburg hinaus bis Plau am See verlängert.
Die RB 91 fährt fast ausschließlich in Polen. Nur der Startpunkt Frankfurt (Oder) befindet sich in Deutschland. Es verkehren vier Zugpaare täglich nach Rzepin, davon drei weiter nach Zielona Góra.
Die RB 92 fährt fast ausschließlich in Polen. Nur der Startpunkt Guben befindet sich in Deutschland. Am Wochenende werden einzelne Fahrten von/nach Cottbus verlängert.
Die RB 93 startet in Cottbus und verkehrt über Forst (Lausitz) nach Polen. Montags bis freitags enden die Züge in Żagań. An den Wochenenden und Feiertagen fährt die Linie erst ab Forst (Lausitz), wird anstelle dessen aber von Żagań weiter nach Wrocław Główny geführt. Zusammen mit der Linie RB 46 ergibt sich zwischen Cottbus und Forst (Lausitz) ein ungefährer Stundentakt.
Die Linie S 1 gehört zur S-Bahn Mittelelbe und wird von DB Regio Südost betrieben. Nach Wittenberge verkehren die Züge unter der Woche stündlich, am Wochenende zweistündlich.
Montag bis Freitag verkehren einzelne Fahrten der Linie S 2 der S-Bahn Mitteldeutschland von Leipzig-Stötteritz über Bitterfeld und Lutherstadt Wittenberg bis ins brandenburgische Jüterbog. Zudem verkehren einige Züge ab Lutherstadt Wittenberg weiter als Linie RB 51 nach Falkenberg (Elster).
Die Linie S 4 gehört zur S-Bahn Mitteldeutschland. Sie verbindet Markkleeberg-Gaschwitz über Leipzig mit Falkenberg (Elster). Auf dem Brandenburger Abschnitt bis Falkenberg (Elster) verkehren die Züge nur alle zwei Stunden.
Montag bis Freitag verkehren einzelne Fahrten der Linie S 8 der S-Bahn Mitteldeutschland von Halle (Saale) über Bitterfeld und Lutherstadt Wittenberg bis ins brandenburgische Jüterbog.
Elsterwerda – Doberlug-Kirchhain – / (Finsterwalde (Niederlausitz)) – Luckau-Uckro – Wünsdorf-Waldstadt – Blankenfelde – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin-Spandau – Wittenberge – Ludwigslust – Schwerin – Bad Kleinen – Wismar
Fertigstellung der Dresdner Bahn, Entfall des Linienastes von Flughafen Berlin/Brandenburg über Berlin Ostkreuz nach Berlin-Spandau, Durchbindung der bisher geteilten Linien mit Führung über Berlin Hbf (tief)
Nauen – Berlin-Spandau – Berlin (– Berlin Südkreuz – Blankenfelde – Wünsdorf-Waldstadt)
Linie zur Verdichtung des RE 8 zum Halbstundentakt, Verlängerung der RB 10 zwischen Berlin Südkreuz und nach Wünsdorf-Waldstadt in der HVZ; Betreiberwechsel von DB Regio Nordost zur ODEG
RE 20
Berlin – Berlin Südkreuz – Flughafen BER – Königs Wusterhausen – Lübbenau (Spreewald) – Cottbus
Neue Linie zur Verdichtung des RE 2 zum Stundentakt, dafür Entfall der HVZ-Verstärker, Führung über Flughafen BER und Dresdner Bahn nach Berlin Hbf (tief)
Die Linie verkehrt zweistündlich von/nach Stralsund bzw. Schwedt (Oder). Zwischen Angermünde und Jüterbog verkehrt die Linie täglich stündlich. Im weiteren Verlauf nach Lutherstadt Wittenberg besteht am Wochenende nur ein Zwei-Stunden-Takt. Am Wochenende finden außerdem Einzelfahrten von/nach Halle (Saale) statt.
In der HVZ-Zeit wird die Linie bis nach Ludwigsfelde verlängert. Zwischen Berlin und Neustrelitz besteht ein 60-Minuten-Takt. Von Neustrelitz verkehrt die Linie zweistündlich weiter nach Rostock bzw. Stralsund. In Mecklenburg-Vorpommern kommen zusätzlich Verstärkerzüge zum Einsatz, bei denen Fahrzeuge des Types Stadler Flirt 3 XL eingesetzt werden.