Der Porsche Macan (Typ 95B, unternehmensintern H1) ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Porsche.[2] Das Modell wurde am 20. November 2013 vorgestellt und wird seit Anfang 2014 vermarktet. Hinsichtlich den Abmessungen ist der Macan kleiner als der Cayenne und basiert auf dem Audi Q5 8R (modularer Längsbaukasten). Die vollständige Fertigung und Montage des Macan findet im Porsche-Werk Leipzig statt.
Der Grundpreis des Macan liegt in Deutschland bei 62.917 Euro (Juli 2021).[3] Nachdem Porsche einen Absatz von jährlich über 60.000 Stück plante,[4] wurden bis Juni 2015 bereits über 100.000 Wagen verkauft.[5] Porsche stellte diese Generation in Europa früher als geplant im Frühjahr 2024 ein, da sie die seit Juli 2022 für neu homologisierte und seit Juli 2024 für alle ab diesem Zeitpunkten hergestellten Fahrzeuge geltenden Vorschriften der Wirtschaftskommission für Europa (United Nations Economic Commision for Europe) für Cybersicherheit nicht erfüllt.[6] Die Produktion für andere Märkte soll dann 2026 eingestellt werden.[7] Am 25. Januar 2024 stellte Porsche mit dem Macan (Typ XAB) die zweite Generation der Baureihe vor.[8]
Der Arbeitstitel für das Entwicklungsprojekt lautete Cajun.[9] Der Name Macan stammt aus dem Indonesischen und heißt übersetzt Tiger. Abweichend von der indonesischen Aussprache (mat͡ʃɑn) wird die Modellreihe jedoch makɑn gesprochen, da dies sprachlich übergreifend leichter auszusprechen sei. Das indonesische Wort makan, das (in etwa) makɑn ausgesprochen wird, hat hingegen die Bedeutung „essen“.
Einordnung
Juristisch gesehen handelt es sich bei dem Fahrzeug um eine Variante des Audi Q5, da er dessen Typenzulassung übernimmt, dies gestattet es, weiterhin das Kältemittel R134a für die Klimaanlage zu verwenden, was für Neuentwicklungen nicht gestattet ist.
Für den chinesischen Markt hat das Modell eine besondere Bedeutung. In China ist Porsche weniger als Sportwagenhersteller bekannt, sondern als Hersteller großer SUV.[10]
Technische Daten
Ab April 2014 wurden ein Diesel- und zwei Benzinmotoren angeboten. Die beiden V6-Benzinmotoren mit zwei Turboladern leisten im Macan S (3,0 Liter Hubraum) maximal 250 kW (340 PS) und im Macan Turbo (3,6 Liter) bis zu 294 kW (400 PS). Der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor im Macan S Diesel leistet bis zu 190 kW (258 PS).[11]
In China und Brasilien ist der Macan auch mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader (TFSI) und 174 kW (237 PS) erhältlich. Leistungsreduzierte V6-Diesel-Versionen sind nur in Belgien und Norwegen mit 155 kW (211 PS) und in Italien mit 184 kW (250 PS) erhältlich.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2016 präsentierte Porsche den Macan Turbo mit einem sogenannten „Performance-Paket“. Die Leistung steigt dabei um 30 kW (40 PS), das Drehmoment um 50 Nm. Auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 4,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit steigt gegenüber dem Turbo um 6 km/h auf 272 km/h. Das „Performance-Paket“ kann seit September 2016 bestellt werden; die ersten Fahrzeuge wurden im Dezember 2016 ausgeliefert.[12]
Im Februar 2018 stellte Porsche vorerst die Produktion aller seiner Dieselmodelle ein, wovon auch der Macan betroffen ist.[13]
Zur Modellpflege im Jahr 2019 spendierte Porsche dem Macan zwei neue Motoren. Der Macan S bekommt den aus dem Cayenne und Panamera bekannten Dreiliter-V6 mit 260 kW, der Macan Turbo erhält den 2,9-Liter-V6 Biturbo mit 324 kW.[14]
Mit der Überarbeitung im Juli 2021 nahm Porsche den Turbo aus der Modellpalette. Fortan stellt der GTS die Topmotorisierung dar, leistet nun aber genauso viel wie zuvor der Turbo.[15] Zudem gibt es mit dem T seit April 2022 ein sportlicheres Modell auf der Basis-Variante.[16]
Porsche Macan GTS (2015–2018)
Heckansicht
Motorraum Macan GTS (3.0 V6)
Porsche Macan (2018–2021)
Heckansicht
Porsche Macan GTS (2019–2021)
Porsche Macan Turbo (2019–2021)
Porsche Macan (seit 2021)
Porsche Macan S (seit 2021)
Porsche Macan GTS (seit 2021)
Porsche Macan T (seit 2022)
Motorisierungen der Modellvarianten bis Modellpflege 2018
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 71.526 Porsche Macan neu zugelassen worden. In den Jahren 2016, 2017 und 2019 war der Macan vor dem 911 das am häufigsten zugelassene Porsche-Modell in Deutschland.
Im September 2016 wurde ein „freiwilliger Rückruf“ im Zuge des Abgasskandals angekündigt, bei dem 10.500 Macan mit Dieselmotoren eine neue Steuerungssoftware erhalten sollen.[26]
Im Mai 2018 wurde bekannt, dass Porsche erneut 53.000 Porsche Macan Diesel zurückrufen muss. Bei diesen Fahrzeugen wurden fünf illegale Abschalteinrichtungen festgestellt.[27] Der von Audi entwickelte Motor (VW EA897) wurde aufgrund von illegalen Abschalteinrichtungen bereits in zahlreichen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns beanstandet.
Am 25. Oktober 2018 erging das erste Urteil im Abgasskandal gegen die Porsche AG. Das Unternehmen wurde vom Landgericht Stuttgart dazu verurteilt, einen Wagen vom Typ Cayenne Diesel gegen Rückzahlung des Kaufpreises unter Anrechnung einer Nutzungsentschädigung zurückzunehmen. Dieser Wagen war mit dem 3,0-Liter-Motor von Audi ausgestattet, der auch im Macan verbaut ist. Zudem wurde Porsche zur Zahlung von weiterem Schadensersatz verurteilt.[28]
Varia
Das Orgel-RegisterCarillon in der Nikolaikirche Leipzig trägt den Namen Macan, das Orgel-Register Stahlspiel heißt Panamera. Diese Umbenennungen sind ein Dankeschön dafür, dass sich Porsche Leipzig mit mehr als 1,8 Millionen Euro an der umfassenden Sanierung und Erweiterung der Orgel in der Nikolaikirche Leipzig als Sponsor beteiligt hat; beide Auto-Modelle fertigt Porsche in seinem Werk in Leipzig. Im Volksmund wird das heutige Instrument – aufgrund des umfangreichen Engagements des Orgelsponsors – augenzwinkernd Porsche-Orgel genannt.[29][30]
↑Jörn Thomas,Holger Wittich: Porsche Macan Facelift (2019): Scharfes Heck, starke Motoren, modernes Infotainment. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 29. August 2018]).
↑Gerald Traufetter: Abgasskandal: Kraftfahrt-Bundesamt ruft 60.000 Porsche zurück. In: Spiegel Online. 18. Mai 2018 (spiegel.de [abgerufen am 18. Mai 2018]).
↑Michael Ashelm, Klaus Max Smolka, Susanne Preuß, Marcus Jung: Dieselskandal: Gericht verpflichtet Porsche zur Rücknahme eines Autos. In: FAZ.NET. ISSN0174-4909 (faz.net [abgerufen am 21. November 2018]).
↑Dominic Welters: Porsche vollendet „seine“ Orgel in der Nikolaikirche, Leipziger Volkszeitung, Regionalteil Leipzig, 21. Oktober 2023, Seite 22