Rotax 535

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Rotax 535
BRP-Rotax

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Rotax 535
Produktionszeitraum unbekannt
Hersteller BRP-Rotax
Funktionsprinzip Otto
Motorenbauform Reihenmotor
Bohrung 72 mm
Hub 64 mm
Hubraum 521,2 cm³
Gemischaufbereitung Vergaser
Kühlsystem Wasserkühlung
Leistung 45 kW

Der Rotax 535 ist ein Flugzeugmotor des österreichischen Herstellers BRP-Rotax. Er wurde für die Verwendung in Motorseglern entwickelt.[1] Der erste Antrag auf eine Musterzulassung nach JAR 22 wurde am 29. Juni 1982 gestellt und das Triebwerk erhielt seine Zulassung am 27. April 1983.[1] Der Motor wird nicht mehr gebaut und auch nicht mehr von Rotax angeboten.[2]

Konstruktion

Der Rotax 535 ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Zweitakt-Benzinreihenmotor mit 521,2 cm³ Hubraum und einem Riemengetriebe mit einer Untersetzung von 3:1. Er verfügt über eine doppelte magnetische Hochspannungskondensatorzündung von Bosch oder Ducati und ein oder zwei Vergaser. Das Triebwerk entwickelt eine Leistung von 60 PS (44 kW) bei 7200 Umdrehungen pro Minute und verbrennt Benzin mit 96 Oktan oder AvGas 100LL. Die Schmierung erfolgt durch das Öl-/Kraftstoffgemisch im Verhältnis 50:1.[1]

Modelle

535A
Ausgerüstet mit Doppelmembranvergaser von Tillotson oder Mikuni und einer Mikuni DF 44 Membranbenzinpumpe. Der Motor leistet 60 PS (44 kW) bei 7200 Umdrehungen pro Minute. Seine Erstzulassung erfolgte am 27. April 1983.[1]
535B
mit Doppelmembranvergaser von Tillotson oder Mikuni und einer Mikuni DF 44 Membranbenzinpumpe. Der Motor leistet 55 PS (40 kW) bei 7200 Umdrehungen pro Minute. Seine Erstzulassung erfolgte am 27. April 1983.[1]
535C
mit Doppelmembranvergaser von Tillotson oder Mikuni und einer Mikuni DF 44 Membranbenzinpumpe. Der Motor leistet 60 PS (44 kW) bei 7200 Umdrehungen pro Minute. Seine Erstzulassung erfolgte am 12. Juni 1987.[1]

Verwendung

Commons: Rotax 535 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f Type Certificate Data Sheet Number: E.209. (pdf) European Aviation Safety Agency, 26. Februar 2010, abgerufen am 17. Januar 2020 (englisch).
  2. ↑ Rotax Aircraft Engines - Product Range. BRP Rotax, abgerufen am 24. September 2015 (englisch).
  3. ↑ The Glaser-Dirks DG500M. AOPA, abgerufen am 24. September 2015 (englisch).

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