Das Unternehmen stellte Mittelklassewagen mit robusten Vier- und Sechszylindermotoren her, die als zuverlässig bekannt waren. Ein frühes Modell, der 1908 und 1909 gefertigte 12 hp, hatte einen Zweizylindermotor. Die Marke war nur im Westen Großbritanniens verbreitet.
Nach dem Ersten Weltkrieg geriet die Firma in wirtschaftliche Schwierigkeiten und legte nur noch zwei mittelgroße Vierzylindermodelle mit Vorkriegstechnik neu auf. 1920 musste sie den Betrieb für immer einstellen.
Modelle
Modell
Bauzeitraum
Zylinder
Hubraum (cm³)
Radstand (mm)
14/16 hp
1904–1907
4 Reihe
2519
2565
17/20 hp
1904–1906
4 Reihe
2926
2565–2921
12 hp
1908–1909
2 Reihe
1869
2540
15/20 hp
1908–1909
4 Reihe
2926
2845
20 hp
1908–1909
4 Reihe
3738
2845
30 hp
1908–1910
6 Reihe
5638
3277
14/16 hp
1909
4 Reihe
2610
2540
30 hp
1909
6 Reihe
4389
3277
40 hp
1909
6 Reihe
5638
3277
10/12 hp
1913–1916
4 Reihe
1870
2743
12/14 hp
1913–1916
4 Reihe
2614
2870
18/22 hp
1913–1916
4 Reihe
3563
2946
24/28 hp
1913–1916
4 Reihe
4576
2946–3302
10/12 hp
1919
4 Reihe
1870
2845
12/14 hp + 15,9 hp
1920
4 Reihe
2614
3048
Literatur
David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.