Sun Air of Scandinavia wurde 1978 gegründet und begann im gleichen Jahr mit dem Flugbetrieb. Ursprünglich war Sun Air nur im Charter- und Taxi-Geschäft tätig, ab 1987 wurden auch regionale Linienflüge angeboten. Darüber hinaus werden Maklergeschäfte für Flugzeuge betrieben.
Sun Air of Scandinavia ist im alleinigen Besitz von Niels Sundberg, der gleichzeitig CEO und einer der Piloten war. 2017 übernahm sein Sohn Kristoffer Sundberg die Position des CEO, wobei Niels Sundberg weiterhin die Rolle des Aufsichtsratschef innehält.[2]
Am 14. Januar 2021 meldete die deutsche Tochtergesellschaft der Sun Air Insolvenz an.[3]
Flugziele
Sun Air of Scandinavia betreibt von Dänemark aus ein regionales Streckennetz im Rahmen des Franchise-Abkommens mit British Airways und fliegt europäische Ziele an.
Von Oktober 2014 bis März 2016 war eine Dornier 328 in Hamburg stationiert und flog zweimal täglich nach London-City.[4] Mit Umstellung auf den Sommerflugplan 2016 wurde die Strecke von British Airways übernommen.
Im März 2018 gab Sun Air bekannt, dass sie ab Juni den Bodensee-Airport Friedrichshafen mit Düsseldorf elfmal pro Woche verbindet und somit erstmals innerdeutsche Flüge anbietet.[5]
In Friedrichshafen wurde ab September 2019 eine dritte Dornier stationiert, die viermal wöchentlich nach Toulouse fliegt. Davor bediente diese Strecke die französische Airline Twin Jet.[6]
Im Sommer 2024 bietet die Gesellschaft Flüge von Billund nach England an.[7]
Flotte
BAe Jetstream 31 der Sun Air of Scandinavia, Juni 2011, heute nicht mehr in der Flotte
Mit Stand Januar 2024 besteht die Flotte der Sun Air of Scandinavia aus acht Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 23,2 Jahren:[8]
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