Thomas Petsch

Thomas Petsch (* 14. Dezember 1959 in Würzburg; † 17. Juli 2017 in Wismar[1]) war ein deutscher Ingenieur, Unternehmer und Erfinder.

Thomas Petsch
Thomas Petsch bei der Hanse Sail

Thomas Petsch (* 14. Dezember 1959 in Würzburg; † 17. Juli 2017 in Wismar[1]) war ein deutscher Ingenieur, Unternehmer und Erfinder.

Leben

Noch während seines Maschinenbaustudiums an der FH Würzburg-Schweinfurt machte sich Thomas Petsch mit der Produktion eigens konstruierter Blumenöfen selbstständig. Mit Gießereien und Maschinenbau-Betrieben in Polen gelang dem Diplomingenieur letztlich der unternehmerische Durchbruch. Nach Erwerb der Namensrechte an der Marke Münch gründete Petsch im Jahr 1997 die Münch Motorrad Technik GmbH. Mit dieser entwickelte er eines der leistungsstärksten Serienmotorräder der Welt, die Mammut 2000. Aufgrund zu hoher Kosten wurde die Produktion der 260 PS-starken Maschine allerdings bereits nach 15 Exemplaren und einem Investitionsvolumen von ca. 10 Millionen Euro eingestellt.[2]

Münch Mammut 2000

Als Geschäftsführer der art+form Firmengruppe engagierte sich Thomas Petsch auch im Bereich Solarenergie und Elektromobilität. So war er maßgeblich an der Entwicklung von SunCarrier, einem Tracking-System für nachgeführte Solaranlagen, beteiligt.[3]

In den Jahren 2008 bis 2012 entwickelte Petsch mit seinem Team die elektrogetriebenen Straßenrennmotorräder Münch TTE-1 sowie das Nachfolgemodell TTE-2. Auf diesen Maschinen errang seine Münch Racing GmbH mit den Fahrern Matthias Himmelmann und Katja Poensgen in den Jahren 2010, 2011 und 2012 mehrere Weltmeistertitel in den Fahrer- und Konstrukteurswertungen der beiden internationalen Straßenrennmeisterschaften für elektrisch angetriebene Motorräder: TTXGP The eGrandPrix und FIM e-Power International Championship der Fédération Internationale de Motocyclisme.[4]

Ein Jahr vor seinem Tod betätigte sich Petsch erstmals als Hotelier. Im Mai 2016 eröffnete er sein Ostsee-Gutshaus in Klein Strömkendorf,[5] wo seitdem auch seine Münch-Motorradsammlung ausgestellt ist.

Literatur

  • Siegfried Rauch, Frank Rönicke: Männer und Motorräder – ein Jahrhundert deutscher Motorradentwicklung. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02947-7, S. 102–111.
  • Erik Meesters: Mit Herz und Seele. Stiftung Münch by Meesters, NL-7231 AE Warnsveld 2013, ISBN 978-90-821002-0-4.

Einzelnachweise

  1. Thomas Petsch gestorben. 8. August 2017, abgerufen am 5. März 2018.
  2. Nerven im Bratrohr. In: Der Spiegel, 30. Juni 2003; abgerufen am 23. Mai 2018.
  3. a+f platziert „SunCarrier“-Großauftrag in Italien in Millionenhöhe. 17. September 2009, abgerufen am 23. Mai 2018.
  4. „Elektrosport ist die Zukunft“. In: www.kues-magazin.de. KÜS Magazin, 2. April 2013, abgerufen am 23. Mai 2018.
  5. Ostsee-Gutshaus. Abgerufen am 23. Mai 2018.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.