Bergetiger

Bergetiger

Modelo a escala de un Bergetiger
Tipo Vehículo de ingenieros de combate.
País de origen Alemania Nazi
Historia de servicio
En servicio 1942-1945
Guerras Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Diseñado 1942
Fabricante Henschel
Producido 1942-1945
Cantidad producida Desconocida
Especificaciones
Peso 57 Tm
Longitud 8,45 m
Anchura 3,7 m
Altura 3,0 m
Tripulación 5 hombres
Blindaje frontal = 102 mm
lateral = 82 mm
Arma secundaria 2 x 7,92 mm MG34 y una MG34 o MG42 antiaérea
Motor Maybach HL230 P45
700 CV
Velocidad máxima 45 km/h en carretera
15-20 km/h a campo traviesa
Autonomía 195 km
Suspensión Barra de torsión
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El Bergetiger es uno de los vehículos de los cuales se ha tenido muy poca información, este vehículo se creó con la finalidad de brindar apoyo para equipos de demolición y también como vehículo de soporte para sustituir motores de otros carros averiados durante la Segunda Guerra Mundial.[1]​

Características

Se caracteriza porque el cañón principal se ha retirado, siendo reemplazado por una grúa para tareas de mantenimiento de vehículos militares o sino para propósitos específicos que requería el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Su principal función era situar cargas de demolición y retirarse para hacerlas detonar. La grúa tenía esta finalidad, y no ser usada como vehículo de recuperación (como se pensó inicialmente al ver el primer vehículo capturado). Claramente se aprecia que no tenía una capacidad de elevación suficiente para actuar como vehículo de reparación. Hubiera sido imposible elevar algo más pesado que un motor de Tiger.

Datos técnicos

Su longitud era de 8,45 metros, tenía una anchura de 3,7 metros, su peso rondaba las 56 t, además, tenía una velocidad máxima de 45 km/h con una autonomía de 195 km, generalmente el armamento que llevaba eran dos ametralladoras de 7.92 mm.

Referencias

  1. ↑ http://companyofheroes.wikia.com/wiki/Bergetiger_Repair_and_Recovery_Vehicle

Véase también

Enlaces externos

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