FHWA Series
Los Alfabetos Estándares para Dispositivos de Control del Tránsito (Standard Alphabets For Traffic Control Devices), conocidos también como las series FHWA y…
| FHWA Series Fonts | ||
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| Datos | ||
| Categoría | Sans serif | |
| Diseñador(es) | Theodore W. Forbes | |
| Empresa | N/A | |
| Fecha de creación | 1948 | |
| Muestra | ||
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Los Alfabetos Estándares para Dispositivos de Control del Tránsito (Standard Alphabets For Traffic Control Devices), conocidos también como las series FHWA y de manera no oficial como Highway Gothic, son un conjunto de tipos de letra sin serifa desarrollados por la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Se utiliza ampliamente para la señalización carretera en los Estados Unidos y muchos otros países del mundo. Están diseñados para favorecer la legibilidad a grandes distancias al viajar a velocidades de carretera.
Historia
Los tipos están definidos en la publicación Standard Alphabets for Traffic Control Devices, emitida originalmente en 1948 y reimpresa en 1952. Se han publicado modificaciones a las especificaciones en 1966, 1977 y 2000. Las especificaciones de 2000 difieren de versiones anteriores en las formas de determinadas letras y en la inclusión de minúsculas para todas las series de alfabetos. La letra tiene siete fuentes, que varían en anchura, denotadas como «series» entre la A y la F.
Las series FHWA de la A a la F fueron desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial por la Administración de Carreteras Públicas (que más tarde se convirtió en la FHWA). Se utilizaron versiones preliminares de estos tipos de letra en 1942 para las señales de la red carretera del Pentágono.[1] Entre 1949 y 1950, como parte de un programa de investigación sobre señalamientos de autopistas que llevó a cabo el Departamento de Transporte de California (Caltrans), se desarrolló la Serie E Modificada a partir de la Serie E, engrosando su trazo para adaptarlo a los reflectores de botón que se solían usar en señales a nivel de suelo; además, se desarrolló un alfabeto de minúsculas para permitir leyendas en mayúsculas y minúsculas (que al inicio se componía de la Serie D y letras minúsculas) que se utilizaría en señales elevadas iluminadas.[2]
Las letras minúsculas, combinadas con la Serie E Modificada, posteriormente se convirtieron en la base de una norma nacional para leyendas en mayúsculas y minúsculas en señales indicadoras para autopistas con la publicación en 1958 del manual de señalización y marcas de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) para carreteras interestatales.
La Serie A se ha descontinuado de manera oficial en los Estados Unidos a causa de su pobre legibilidad a velocidades altas, aunque sigue especificándose para determinadas señales en Nueva Zelanda. En 2004, la FHWA publicó letras minúsculas para todos los alfabetos y efectuó cambios en el Manual de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito para permitir su utilización.[3] El primer alfabeto solo incluía mayúsculas, salvo la Serie E(M), usada para señales indicadoras de grandes dimensiones en autopistas.
Por años, se esperaba que, de forma gradual, la nueva tipografía Clearview, también desarrollada específicamente para su uso en señales de tránsito, fuera sustituyendo a las series FHWA en algunas señales nuevas.[4] En 2016, la FHWA anunció que había revocado su aprobación provisional de Clearview en los Estados Unidos. Aunque las señales Clearview existentes podrían permanecer, las nuevas señales tendrían que volver a utilizar las series FHWA.[5] En junio de 2016, se presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes para impugnar esta decisión, que ordenaría a la FHWA restablecer la aprobación provisional para Clearview.[6] El proyecto de ley fue aprobado como parte de la Ley de Asignaciones Consolidadas de 2018.[7] Ahora, la Administración Federal de Carreteras afirma que «[Clearview] es totalmente opcional y no es obligatoria ni está recomendada».[8]
Uso
Nunca se ha publicado un archivo digital oficial de este tipo de letra. En su lugar, particulares y empresas han desarrollado fuentes digitales basadas en las formas y especificaciones proporcionadas en la norma.
Muestras
Referencias
- ↑ Loutzenheiser, D.W. (1943). «Design of Signs for the Pentagon road network». Proceedings of the Highway Research Board (en inglés). pp. 206-35.
- ↑ Forbes, Theodore W.; Moskowitz, Karl; Morgan, Glen (1950). «A Comparison of Lower Case and Capital Letters for Highway Signs». Proceedings of the Highway Research Board (en inglés). pp. 355-373.
- ↑ Moeur, Richard (22 de abril de 2005). «Sign Typefaces». Manual of Traffic Signs. Consultado el 18 de mayo de 2006.
- ↑ Yaffa, Joshua (11 de agosto de 2007). «The Road to Clarity». The New York Times Magazine (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2007.
- ↑ Nadeau, Gregory G. (25 de enero de 2016). «Notice of Termination of Interim Approval IA-5». Federal Register (en inglés) (Office of the Federal Register) 81 (15): 4083-4084. Consultado el 31 de enero de 2016.
- ↑ Díaz-Balart, José (7 de junio de 2016). «Report 114-606: Report Together with Minority Views [To Accompany H.R. 5394]». 114th Congress 2d Session (en inglés). Cámara de Representantes de los Estados Unidos. p. 31. Consultado el 26 de septiembre de 2016.
- ↑ Knopp, Martin C. (28 de marzo de 2018). «Information: MUTCD – Interim Approval for Use of Clearview Font for Positive Contrast Legends on Guide Signs (IA-5)—Reinstatement [HOTO-1]» (en inglés). Federal Highway Administration. Consultado el 15 de abril de 2018.
- ↑ Federal Highway Administration
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «FHWA Series fonts» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Standard Alphabets for Traffic Control Devices--Alfabetos Estándares para Aparatos de Control de Tráfico de la Administración Federal de Carreteras de EE. UU. (FHWA) (PDF)
- Fuentes de Señales del Manual de Señales de Tráfico
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