Ferrari Luce
El Ferrari Luce es un vehículo completamente eléctrico desarrollado por la marca italiana Ferrari. Se trata del primer vehículo de producción 100% eléctric…
| Ferrari Luce | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Fabricante | Ferrari | |
| Diseñador | Jony Ive and Marc Newson | |
| Fábricas |
 Italia: Maranello | |
| Período | 2026- | |
| Configuración | ||
| Tipo | eléctrico | |
| Plataforma | 880 voltios | |
| Propulsión | Eléctrica | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5026 milímetros | |
| Anchura | 1999 milímetros | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Eléctrico | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Ferrari Purosangue | |
| Sitio web | https://ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-luce | |
El Ferrari Luce es un vehículo completamente eléctrico desarrollado por la marca italiana Ferrari. Se trata del primer vehículo de producción 100% eléctrico de la compañía, presentado oficialmente durante el Capital Markets Day celebrado el 9 de octubre de 2025 en Maranello, Italia.[1]
El proyecto nació como Ferrari Elettrica pero el 9 de febrero de 2026 oficializaron el nombre como Ferrari Luce.[2]
Historia
El proyecto del Luce forma parte del plan de electrificación progresiva anunciado por Ferrari a mediados de la década de 2020, con el objetivo de incorporar versiones híbridas y eléctricas dentro de su gama deportiva. El modelo se produce en una planta específica denominada E-Building, creada exclusivamente para la fabricación de vehículos eléctricos y situada junto al complejo principal de la marca en Maranello.
El Luce se asienta sobre una plataforma de 880 voltios diseñada íntegramente por Ferrari. Esta base permite una distribución de pesos 47:53 y un centro de gravedad bajo, elementos que buscan mantener la agilidad y el comportamiento dinámico característico de los modelos de la marca.[3]
Diseño
El diseño del modelo fue desarrollado por LoveFrom studio dirigido por Jony Ive y Marc Newson. Su carrocería combina elementos de shooting brake y crossover, con líneas inspiradas en el Ferrari Purosangue y el Ferrari Roma. Los faros delanteros, de diseño afilado, y la zaga elevada con proporciones compactas refuerzan su carácter deportivo.[4]
El vehículo incorpora un sistema de suspensión activa de 48 voltios, capaz de eliminar la necesidad de barras estabilizadoras convencionales. Dispone además de dirección a las cuatro ruedas y vectorización de par en ambos ejes, tecnologías que mejoran la precisión en curva y la estabilidad a altas velocidades.
Impacto
La presentación del Ferrari Luce, en ese momento Elettrica, generó una amplia repercusión tanto en los medios especializados como en los mercados financieros. Tras el anuncio oficial del modelo durante el Capital Markets Day de 2025, las acciones de Ferrari N.V. registraron una caída significativa en la Bolsa de Milán, situándose entre los descensos más acusados del índice en esa jornada.[5]
Diversos analistas interpretaron la reacción del mercado como una respuesta de cautela ante el cambio estratégico de la marca hacia la electrificación total. Ferrari, tradicionalmente asociada con los motores de combustión de altas prestaciones, afrontaba con el Elettrica un cambio de paradigma en su identidad técnica y emocional.[6]
A pesar del descenso inicial, algunos expertos destacaron que el movimiento era coherente con la evolución global del sector automovilístico y podría reforzar la posición de Ferrari a largo plazo dentro del segmento de lujo eléctrico. El impacto bursátil también reflejó la preocupación de ciertos inversores por el efecto que la transición eléctrica podría tener sobre la exclusividad y el carácter distintivo de la marca.[7]
Referencias
- ↑ «Brock Milton Capital - "We visit Ferrari capital markets day"».
- ↑ «Ferrari Luce - Ferrari.com». www.ferrari.com. Consultado el 23 de febrero de 2026.
- ↑ «El primer coche eléctrico de Ferrari desvela su potencia y mucho más». Car and Driver. 10 de octubre de 2025. Consultado el 29 de octubre de 2025.
- ↑ Club), Andy David (Auto Press (9 de octubre de 2025). «Ferrari Elettrica, la risposta da 1.000 CV del Cavallino ai cinesi: "Vanno veloci in rettilineo ma sono elefanti in curva"». ItalPassion (en italiano). Consultado el 29 de octubre de 2025.
- ↑ Anderson, Brad (10 de octubre de 2025). «Ferrari Revealed Its First EV Then Watched Its Stock Crash For A Totally Different Reason | Carscoops». Carscoops (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 10 de octubre de 2025. Consultado el 29 de octubre de 2025.
- ↑ «Client Challenge». www.ft.com. Consultado el 29 de octubre de 2025.
- ↑ Bloomberg, CINCO DÍAS (9 de octubre de 2025). «Ferrari se desploma en Bolsa tras revisar a la baja sus previsiones y reducir sus modelos eléctricos para 2030». Cinco Días. Consultado el 29 de octubre de 2025.
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Datos: Q136672133
Multimedia: Ferrari Luce / Q136672133
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