Kauvatsan rautatieasema
Kauvatsa |
Perustiedot |
Lyhenne |
Kav |
Rataosa |
Tampere–Pori |
Ratakilometri |
268 + 469 |
Sijainti |
61°18′25″N, 22°31′51″E |
Osoite |
Kauvatsan Asematie 95, 32910 Kauvatsa as |
Kunta |
Kokemäki (vuoteen 1968 Kauvatsa) |
Etäisyydet |
Tampere 81 km Pori 54 km Kokemäki 16 km |
Avattu |
4. marraskuuta 1895 |
Lakkautettu |
28. toukokuuta 1989 tavaraliikenne 1973 |
Asemarakennus |
Tyyppi |
puurakenteinen asemarakennus |
Rakennettu |
alkuperäinen asemarakennus 1895, nykyinen 1923 |
Lipunmyynti |
ei |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Syväsatama
|
163,3
|
|
|
|
Tko
|
Tahkoluoto
|
|
|
|
|
|
Seututien 272 tasoristeys
|
|
|
|
|
|
Kääntösilta
|
|
|
|
|
|
Kallonlahti
|
154,6
|
|
|
|
Mn
|
Mäntyluoto (vanha)
|
154,6
|
|
|
|
Mn
|
Mäntyluoto (uusi)
|
|
|
|
|
|
Seututien 269 alitus
|
152,~
|
|
|
|
|
Levon vaihde
|
|
|
|
|
|
Kemira Pigments
|
149,7
|
|
|
|
Plv
|
Pihlava
|
|
|
|
|
|
Pihlavan saha
|
140,7
|
|
|
|
|
Ulasoori
|
|
|
|
|
|
Valtatie 8:n alitus
|
|
|
|
|
Pri
|
Pori (vanha)
|
134,9
|
|
|
|
Pri
|
Pori (nykyinen)
|
|
|
|
|
|
Aittaluotoon
|
|
|
|
|
|
Valtatie 11:n alitus
|
|
|
|
|
|
Friitalan nahkatehdas
|
127,7
|
|
|
|
Ulv
|
Ulvila
|
124,0
|
|
|
|
|
Haistila
|
120,7
|
|
|
|
Nal
|
Nakkila (uusi)
|
117,7
|
|
|
|
Nal
|
Nakkila (vanha)
|
|
|
|
|
|
Suurteollisuuspuisto
|
108,2
|
|
|
|
Hva
|
Harjavalta
|
103,2
|
|
|
|
Hva
|
Merstola
|
|
|
|
|
|
Raumalle
|
97,1
|
|
|
|
Kki
|
Kokemäki (ent. Peipohja)
|
94,1
|
|
|
|
|
Kokemäen vanha asema
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
Re
|
Riste
|
|
|
|
|
|
Risten viljavarasto
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Pahakoski (Silta)
|
|
|
|
|
|
Kyttälänhaara
|
85,8
|
|
|
|
Ktä
|
Kyttälä
|
83,6
|
|
|
|
Ahv
|
Ahvenus
|
|
|
|
|
|
Kauvatsanjoki
|
81,1
|
|
|
|
Kav
|
Kauvatsa
|
71,0
|
|
|
|
Äs
|
Äetsä
|
|
|
|
|
|
Finnish Chemicals
|
|
|
|
|
|
Kantatie 44:n alitus
|
65,4
|
|
|
|
|
Kiikka
|
|
|
|
|
|
Seututien 249 ylitys
|
|
|
|
|
|
Vaunujoki
|
|
|
|
|
|
Vammalan vaneritehtaalle
|
58,5
|
|
|
|
Vma
|
Vammala
|
|
|
|
|
|
Seututien 249 ylitys
|
50,6
|
|
|
|
Hno
|
Heinoo
|
|
|
|
|
|
Seututien 249 ylitys
|
43,3
|
|
|
|
Kru
|
Karkku
|
38
|
|
|
|
Noh
|
Nohkua
|
33,7
|
|
|
|
Snm
|
Suoniemi (uusi)
|
33,3
|
|
|
|
Snm
|
Suoniemi (vanha)
|
|
|
|
|
|
Leukaluut
|
|
|
|
|
Kuv
|
Kulovesi
|
|
|
|
|
|
Siuronkoski
|
|
|
|
|
|
Linnavuoren tehtaat
|
26,0
|
|
|
|
Siu
|
Siuro
|
|
|
|
|
Jla
|
Jaakkola
|
|
|
|
|
|
Haavisto
|
|
|
|
|
|
Nokian Paperi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,6
|
|
|
|
Noa
|
Nokia
|
|
|
|
|
|
Nahkola
|
|
|
|
|
|
Kaisko
|
|
|
|
|
|
Vihnusjärvi
|
|
|
|
|
|
Välimaa
|
|
|
|
|
|
Valtatie 3:n ylitys
|
12,1
|
|
|
|
Kau
|
Kalkku (uusi)
|
11,3
|
|
|
|
Kau
|
Kalkku (vanha)
|
|
|
|
|
|
Myllypuron raide
|
8,9
|
|
|
|
Ral
|
Rahola
|
8,8
|
|
|
|
Tso
|
Tesoma
|
7,0
|
|
|
|
Epä
|
Epilä
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
|
|
|
|
|
Lielahden teollisuusraide
|
6,0
|
|
|
|
Llh
|
Lielahti
|
|
|
|
|
|
Valtatie 12:n ylitys
|
4,~
|
|
|
|
Stl
|
Santalahti
|
3,~
|
|
|
|
Amu
|
Amuri
|
|
|
|
|
|
Tammerkoski
|
|
|
|
|
|
Erkkilän silta
|
0,0
|
|
|
|
Tpe
|
Tampere asema
|
|
|
|
|
|
Haapamäelle
|
|
|
|
|
Vka
|
Tampere Viinikka
|
|
|
|
|
Tpet
|
Tampere tavara
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Riihimäelle
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Kauvatsan rautatieasema (lyhenne Kav) avattiin vuonna 1895 neljä kilometriä etelään kirkolta nykyisen Kokemäen kaupungin alueelle Tampere–Pori-rataosalle.
Kauvatsan alkuperäinen asemarakennus valmistui vuonna 1895 samojen Oulun radan pysäkkirakennusten piirustusten mukaan kuin esimerkiksi Nokian, Siuron, Karkun ja Nakkilan rautatieasemat samalla rataosalla. Rakennus poltettiin kansalaissodan aikana keväällä 1918, ja sen tilalle valmistui seuraavana vuonna uusi asemarakennus Suupohjan radan V luokan tyyppipiirustusten mukaan. Tämä rakennus tuhoutui kuitenkin tulipalossa joulukuussa 1922 ja nykyinen asemarakennus valmistui jälleen uusien piirustusten mukaan vuonna 1923.
Kauvatsan aseman toiminta oli vilkkaimmillaan 1930- ja 1940-luvuilla, jolloin Kauvatsanjoesta nostettuja tukkeja lastattiin juniin kuljetettaviksi Rauman tehtaille. Asemakylässä asui 1960-luvulla 400 asukasta ja teollisuuttakin oli muun muassa höyrysaha. Asutus väheni kuitenkin ja asema muutettiin miehittämättömäksi seisakevaihteeksi vuonna 1968. Tavaraliikenne lopetettiin vuonna 1973 ja liikennepaikka lakkautettiin henkilöliikenteen loppuessa vuonna 1989. Asemarakennus myytiin yksityisomistukseen vuonna 1994, minkä jälkeen siinä on toiminut kutomo.[1] Kauvatsa oli itsenäinen kunta vuoteen 1969.[2]
Lähteet
- ↑ Jussi Iltanen: Radan varrella; Suomen rautatieliikennepaikat, s.124. Helsinki: Karttakeskus 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
- ↑ Timo Louhikari: Matkaopas rautateille. Sankarimatkailija junassa, s. 140. Helsinki: Kustannus Oy Taifuuni, 1994. ISBN 951-581-018-3
|
|