ATS D1
ATS D1
| Équipe |
|
|---|---|
| Constructeur | ATS |
| Année du modèle | 1978 |
| Concepteurs |
John Gentry Gustav Brunner |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Nom du moteur | Ford Cosworth DFV |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Orientation du moteur | 8 cylindres en V à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Poids | 587 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 718 mm Voie avant : 1 727 mm Voie arrière : 1 613 mm |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Goodyear Tire & Rubber |
| Pilotes |
10. |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1978 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | Non classé |
|---|---|
| Championnat pilotes | Non classé |
Chronologie des modèles (1978)
L'ATS D1 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Auto Technisches Spezialzubehör dans le cadre des deux dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1978. Elle est pilotée par le Finlandais Keke Rosberg.
Historique
L'ATS D1 est une évolution de l'ATS HS1 engagée durant le championnat du monde de Formule 1 1978. Celle-ci est elle-même dérivée de la Penske PC4[1]. Ses concepteurs, John Gentry et Gustav Brunner, prennent pour modèle la Lotus 79. Comme la Lotus, la D1 présentait une voie large et des profils d'aileron dans les pontons. Contrairement à la Lotus, cependant, l'ATS D1 n'a pas été conçue pour générer un effet de sol : divers composants de la voiture sont situés dans les pontons, notamment les échappements, des éléments de la suspension et le réservoir d'huile. Ces composants perturbent considérablement l'écoulement de l'air sous les pontons, si bien qu'un éventuel effet de sol est pratiquement impossible à produire[2].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1978 | ATS Racing Team | Ford-Cosworth DFV V8 |
Goodyear | ARG | BRÉ | AFS | USO | MON | BEL | ESP | SUÈ | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | USE | CAN | 0 | Non classé | |
| Keke Rosberg | Abd. | Nc. | ||||||||||||||||||||
Légende : ici
Notes et références
- ↑ Hodges 2001, p. 26.
- ↑ Ménard 2000, p. 136.
Voir aussi
Bibliographie
- (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, , 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)
- Pierre Ménard, La Grande Encyclopédie de la Formule 1, Saint-Sulpice, (ISBN 2-940125-45-7)
Liens externes
- « ATS D1 », sur statsf1.com
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