La station a bénéficié de trois rénovations. Depuis les années 1950 jusqu'aux années 1980, la station reçoit un carrossage métallique avec cadres publicitaires dorés éclairés.
Ensuite, jusqu'en 2016, elle est aménagée en style « Ouï-dire » jaune : les bandeaux d'éclairage, de même couleur, sont supportés par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc ainsi que, contrairement à l'essentiel des rampes lumineuses de ce style, l'éclairage indirect. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont de couleur jaune et cylindriques. Les quais sont aussi équipés de sièges du style « Motte » et de banquettes « assis-debout » de couleur jaune.
Depuis le début de l'année 2016, le carrelage et les rampes lumineuses Ouï-dire des quais sont déposés dans le cadre de travaux de rénovation programmés du au [1].
Accès no 1 « pl. Victor-et-Hélène-Basch » : premier escalier devant le 230, avenue du Maine ;
Accès no 2 « rue du Moulin-Vert » : second escalier devant le 230, avenue du Maine ;
Accès no 3 « av. du Maine » : escalier devant le 205, avenue du Maine, sur le côté ouest de l'église Saint-Pierre-de-Montrouge ;
Accès no 4 « égl. Saint-Pierre-de-Montrouge » : escalier devant le 82, avenue du Général-Leclerc, sur le côté est de l'église Saint-Pierre-de-Montrouge ;
Accès no 5 « av. du Général-Leclerc » : escalier mécanique depuis le quai du métro direction Bagneux - Lucie Aubrac devant le 82, avenue du Général-Leclerc ;
Accès no 6 « r. d'Alésia » : escalier devant le 75, avenue du Général-Leclerc.
Quais
Alésia est une station de configuration standard : les quais sont séparés par les voies du métro situées au centre. Les piédroits sont en courbe et la voûte est elliptique. Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, les quais de la station sont entièrement équipés de portes palières depuis .
Détail d'un quai, avec tous les aménagements Ouï-dire : rampe lumineuse suspendue par des consoles courbes (ou « faux »), sièges individuels ou banquette assis-debout et frise publicitaire jaunes et carrelage blanc plat.
Une rame MP 59 entre dans la station en 2011. Ce matériel a disparu depuis de la ligne.
↑Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.