Alpine A390
Alpine A390
| Alpine A390 | |
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| Marque | .svg){kind=small} Alpine
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|---|---|
| Années de production | 2025 - |
| Classe | SUV sportif |
| Usine(s) d’assemblage | Dieppe
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Électrique : 1 synchrones à rotor bobiné et 2 synchrones à aimant permanent |
| Position du moteur | Essieu avant et arrière 1 essieu avant et 2 arrière |
| Transmission | intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 121 kg |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plateforme | AmpR Medium |
| Châssis | Renault Megane E-Tech Electric Renault Scénic E-Tech Electric Nissan Ariya |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 615 mm |
| Largeur | 1 885 mm |
| Hauteur | 1 532 mm |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2025)
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L'A390 est un SUV électrique, de style sport fastback, produit par le constructeur automobile français Alpine. Présenté en sous forme de concept car lors du Mondial de l'automobile de Paris, il est le premier SUV de la marque et son second véhicule électrique après l'Alpine A290.
Présentation
Le concept Alpine A390_β est présenté au public en lors du Mondial de l'automobile de Paris, il s'agit du premier SUV de la marque. Le modèle A390 de série est dévoilé le , largement basé sur le concept.
L'A390 est assemblée dans l’usine Alpine de Dieppe, en France[1]. Elle est proposée en plusieurs configurations de motorisation, allant d'une version à un seul moteur à une variante tri-moteur avec transmission intégrale. Sa commercialisation débute fin 2025 avec un prix de 67 500 € pour la version GT et 78 000 € pour la GTS.
Caractéristiques techniques
L'Alpine A390 repose sur la plateforme technique modulaire AmpR Medium de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi[2], utilisée aussi par la Renault Scénic E-Tech Electric et sa cousine Nissan Ariya, dont elle reprend aussi les motorisations les plus puissantes.
Les dimensions de l'A390 sont de 4,62 m de longueur, 1,89 m de largeur et 1,53 m de hauteur[3].
La batterie de 89 kWh est produite à Dunkerque par l'entreprise française Verkor, autorisant une autonomie WLTP annoncée de 555 km, et acceptant une puissance de recharge jusqu'à 190 kW.
Motorisation
L'A390 est proposée en plusieurs versions :
- GT : Elle dispose d'un moteur à rotor bobiné, nom de code 6AM, en position avant et entrainant les roues avant, et d'un double moteur arrière à aimants permanents de, nom de code 7DL[4], en position arrière et entraînant indépendamment les deux roues arrière permettant la vectorisation du couple pour une agilité accrue en virage. Elle offre 400 ch et 650 Nm de couple pour un 0 à 100km/h en 4.8s et une Vmax de 200 km/h. La batterie de 89kWh est fournie par LG et produite en Pologne, la puissance maximale de recharge est de 150kW permettant un 20-80% en 30 minutes.
- GTS : Elle dispose de la même association de moteurs mais la puissance totale est portée à 470ch et le couple à 808 Nm, permettant un 0 à 100km/h en 3.9s et une Vmax à 220 km/h[5]. La batterie sort de l'usine de Verkor dans le département du Nord et supporte une puissance de charge de 190 kW permettant un 20-80% en 24 minutes.
Design
Le design de l'A390 s'inspire du concept-car Alpine A390_β présenté en 2024, avec une silhouette athlétique et une ligne de toit plongeante. Les feux avant présentent une signature lumineuse distinctive, composée de triangles illuminés. Le véhicule est équipé de roues de 22 pouces à l'avant et de 23 pouces à l'arrière.
Concept car
| Alpine A390_β | |
 Alpine A390 β Concept au Mondial de l'Auto 2024 | |
| Marque | Alpine
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|---|---|
| Années de production | 2024 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car SUV |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plateforme | CMF-B EV |
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Le , en préambule du salon Mondial de l'automobile de Paris 2024, Alpine présente le concept car Alpine A390_β préfigurant l'Alpine A390 de série, premier SUV[6] et second véhicule électrique de la marque[7].
Le concept est doté de portes arrière à ouverture antagoniste et d'un toit en verre[8].
- Le concept car Alpine A390_β au Mondial de l'automobile de Paris 2024
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Production
| Année | Production |
|---|---|
| 2025 | 599 |
Notes et références
- ↑ Laurent Sanson, « Alpine A390_B 2024 : Un show-car fastback électrique dévoilé le 11 octobre », Auto-Mag,
- ↑ Géraldine Gaudy, Grégory Pelletier, « Scoop Alpine A390 (2025). 360 ch et 4 roues motrices pour le crossover électrique », L'Argus,
- ↑ Caradisiac.com, « Premières images du SUV électrique Alpine A390 2025 », sur Caradisiac.com, (consulté le )
- ↑ Planète Renault, « Moteur Renault - Ampère 7DL: le haut de gamme électrique qu'il fallait à Alpine ? », sur Planète Renault (consulté le )
- ↑ (en) « New Alpine A390 takes to the ice as Porsche Macan rival prepares for May reveal », sur Auto Express (consulté le )
- ↑ Maxime Duchemin, « Alpine A390_β : le premier SUV de la marque sera présenté au Mondial de Paris ! », Turbo,
- ↑ Didier Ric, « Alpine A390_β : le futur SUV sportif électrique se rapproche, Alpine donne une date », L'Automobile Magazine,
- ↑ Alexandre Bataille, « L'Alpine A390 est un SUV de conquête », Caradisiac,
Voir aussi
Articles connexes
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