Le General Aviation GA-43 était un avion de ligneaméricain, produit en petit nombre au milieu des années 1930 et également connu sous les appellations de Pilgrim 150, Fairchild 150 et Clark GA-43[1],[2].
Conception et développement
Le prototype fut conçu et fabriqué par la division American Pilgrim de Fairchild, mais le programme fut repris par General Aviation lorsque cette dernière racheta American Pilgrim peu avant le premier vol du prototype. Bien que ce premier vol eut lieu en , la production en série ne démarra pas avant l'année 1934, date à laquelle General Motors avait à son tour acquis des parts dans la société North American Aviation et l'avait faite fusionner avec General Aviation, qu'elle possédait également. Par conséquent, le GA-43 devint le premier avion produit par North American.
Le GA-43 était un monoplan conventionnel à aile basse en porte-à-faux de construction entièrement métallique. Le prototype avait un train d'atterrissage conventionnel (à roulette de queue) fixe, mais les jambes du train principal furent ensuite modifiées pour être rétractables[1]. Ensuite, trois des quatre appareils de production reçurent également des trains rétractables, le quatrième recevant des flotteurs à la place. Le fuselage, de section ovale, contenait une cabine à passagers à dix places, tandis que le cockpit était installé au sommet du fuselage, sous une canopée séparée.
↑ abcd et e(en) « General Aviation », sur www.aerofiles.com, Aerofiles, (consulté le ).
↑(en) « The Clark GA-43 Commercial Monoplane », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. XXV, no 47, , p. 1176 (lire en ligne [PDF]).
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
(en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunstonet al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948 p. (ISBN978-1-85170-324-1, OCLC28177024).
(en) Donald M. Pattillo, Pushing the Envelope : The American Aircraft Industry, Ann Arbor, Michigan, États-Unis, University of Michigan Press, , 484 p. (ISBN0-47208-671-5 et 978-0-47208-671-9).
(en) R. E. G. Davies, Airlines of the United States Since 1914, McLean, Virginie, États-Unis, Paladwr Press, Inc., , 746 p. (ISBN1-888962-08-9 et 978-1-888962-08-6).
(en) Bill Gunston (éditeur), Cliff Barnett (contributeur), Chris Chant (contributeur), Peter G. Cooksley (contributeur) et Will Fowler (contributeur), The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft, New York, États-Unis, Exeter Books, 1re éd., 328 p. (ISBN0-89673-077-8 et 978-0-89673-077-9).
(en) William Sweetman et Bill Sweetman, A History of Passenger Aircraft, Londres, Royaume-Uni, Hamlyn, , 1re éd., 255 p. (ISBN0-60037-205-7 et 978-0-60037-248-6).