Mobileye
Mobileye
| Mobileye | |
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| Création | 1999 |
|---|---|
| Fondateurs | Amnon Shashua et Ziv Aviram |
| Forme juridique | Société anonyme avec appel public à l'épargne |
| Action | New York Stock Exchange (MBLY)[1] et NASDAQ (MBLY) |
| Siège social | Jérusalem Israël
|
| Activité | Construction automobile |
| Société mère | Mobileye Global (d) (depuis )[2] |
| Effectif | 3 200 () |
| Site web | www.mobileye.com |
| Résultat net | 108,4 M () |
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Mobileye est une société israélienne qui développe des systèmes anti-collisions et d'assistance à la conduite de véhicules (ADAS). Mobileye opère également dans le développement de la voiture autonome.
Histoire
Crée en 1999 par Amnon Shashua et Ziv Aviram, cette entreprise israélienne spécialisée dans la vision artificielle appliquée à l’automobile et dans le développement de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) travaille avec des constructeurs automobiles[3] dont les caméras sont montées en série[4].
En 2006, l’entreprise ouvre son pôle « aftermarket ». Les produits aftermarket (seconde monte) sont vendus à un réseau international de distributeurs. En France, la société AutoCare est dépositaire de ce dispositif[4].
En 2011, Mobileye et STMicroelectronics ont annoncé avoir commercialisé plus d'un million de boîtiers[5], les deux entreprises ont signé un partenariat en 2005.
Le , l’entreprise de systèmes d’aide à la conduite Valeo a signé un partenariat technologique avec Mobileye[6][source insuffisante] portant sur la sécurité active et la voiture autonome[7].
En , Mobileye représente 11 milliards de dollars de capitalisation boursière[3]. Cette même année, l’entreprise anglaise Amey, spécialisée dans le ramassage des déchets ménagers, a décidé d’équiper 200 camions bennes avec la technologie Mobileye[8].
En , lors du Consumer Electronics Show de Las Vegas, Mobileye et Volkswagen ont signé un partenariat stratégique concernant les technologies de traitement d'image en temps réel[9] puis, en , un autre accord est signé avec Renault-Nissan[10].
En , la société est rachetée pour 15 milliards de dollars par Intel[11].
Technologie
Le principal produit technologique de Mobileye est la puce EyeQ, un système sur puce (SoC) dédié au traitement des données visuelles en temps réel. Le premier envoi commercial de la puce EyeQ a lieu en 2007, suivi du lancement de la génération EyeQ1 en 2008. La puce traite les images issues des caméras embarquées pour identifier les piétons, les véhicules, les panneaux de signalisation et les marquages au sol. Elle alimente des fonctions d'aide à la conduite telles que le freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne et le régulateur de vitesse adaptatif[4].
Les fondateurs
Amnon Shashua, né à Givataïm, est professeur d'informatique à l'université hébraïque de Jérusalem, spécialiste de la vision artificielle et du machine learning, titulaire d'un doctorat du MIT obtenu en 1993. Ziv Aviram, né en 1959 en URSS, diplômé de l'université Ben Gourion du Néguev. Shashua est responsable de la technologie et de la vision stratégique, Aviram des opérations, des finances et des relations avec les investisseurs. Ensemble, ils prouvent qu'une simple caméra monoculaire — sans radar coûteux ni système de vision stéréoscopique — est suffisante pour assurer les fonctions de sécurité essentielles dans un véhicule[4].
Partage d'information
Mobileye peut récupérer des informations des caméras en circulation grâce aux accords conclus avec des sociétés comme Volkswagen, BMW, ou Nissan[12].
Ces technologies d'ADAS sont en circulation sur un million de voitures qui ont parcouru un milliard de kilomètres[13].
Informations économiques
Introduction en bourse en 2014
En août 2014, Mobileye entre en bourse à la Bourse de New York (NYSE), levant environ 890 millions de dollars lors de son introduction — la plus grande introduction en bourse jamais réalisée par une entreprise israélienne à cette date. L'action, initialement proposée à 25 dollars, grimpe de 48 % dès le premier jour de cotation[11].
Rachat par Intel en 2017
En mars 2017, Intel annonce l'acquisition de Mobileye pour 15,3 milliards de dollars — la plus grande acquisition jamais réalisée d'une entreprise israélienne. La transaction est finalisée en août 2017. Shashua rejoint Intel en tant que vice-président senior, tout en restant président et directeur général de Mobileye. Ziv Aviram quitte ses fonctions après l'acquisition et se consacre à d'autres projets technologiques, notamment OrCam Technologies, qu'il a cofondée avec Shashua en 2010[11].
Réintroduction en bourse en 2022
En octobre 2022, Intel réintroduit Mobileye en bourse au NASDAQ sous le symbole MBLY, tout en conservant environ 88 % du capital. Cette introduction valorise Mobileye à environ 17 milliards de dollars. L'entreprise compte alors environ 3 900 employés et génère un chiffre d'affaires de 1,65 milliard de dollars en 2024. Plus de 180 millions de véhicules sont équipés de la technologie Mobileye dans le monde, représentant environ 70 % de parts de marché dans les systèmes d'aide à la conduite basés sur la vision[4].
Distribution en France
Les systèmes de seconde monte Mobileye sont distribués depuis 2015 par la société bordelaise AutoCare.
Sources
- ↑ « https://techcrunch.com/2017/03/13/reports-intel-buying-mobileye-for-up-to-16b-to-expand-in-self-driving-tech/ »
- ↑ « https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1910139/000110465922104640/tm227410d16_ex21-1.htm »
- « Mobileye, une start-up d’aide à la conduite qui pèse 11 milliards de dollars »
, sur lesechos.fr (consulté le ).
- « About Mobileye | Our Vision, History, and Milestones », sur Mobileye (consulté le )
- ↑ (en) Rebecca Grant, « Mobileye raises $400M to kick driverless car technology into high gear », sur venturebeat.com,
- ↑ « Actualité », sur valeo.com (consulté le )
- ↑ Erick Fontaine, « Partenariat Valeo-Mobileye, une vision à long terme », sur www.lesnumeriques.com, (consulté le )
- ↑ (en) Michelle Arthurs-Brennan, « Fleet of 200 Trucks To Be Fitted With Cycle Safety Shield - Total Women's Cycling », sur Total Women's Cycling, (consulté le )
- ↑ Séverine Fontaine, « Mobileye devient les yeux des futures Volkswagen », sur www.automobile-entreprise.com, (consulté le )
- ↑ Times of Israel Staff, « MobilEye signe un contrat avec Renault-Nissan », sur The Times of Israel,
- « » Amnon Shashua | Automotive Hall of Fame », sur automotivehalloffame.org (consulté le )
- ↑ (en) « Tesla’s main self-driving rival isn’t Google-it’s Intel’s Mobileye », sur Ars Technica, (consulté le ).
- ↑ https://www.usine-digitale.fr/article/toyota-va-equiper-ses-vehicules-de-systemes-avances-d-aide-a-la-conduite-developpes-par-zf-et-mobileye.N1094394
Voir aussi
Liens externes
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