Fondée en 1893 comme point de franchissement du fleuve Ob du futur chemin de fer transsibérien, la localité fut nommée Novonikolaïevsk en l'honneur de l'empereur Nicolas II. Elle connut dès sa fondation un développement rapide, obtenant le statut de ville en 1903. En mai 1918, les légions tchécoslovaques prennent la ville lors de leur soulèvement, mais la ville tombe aux mais de l'Armée rouge le 20 décembre 1919 lors de la déroute d'Alexandre Koltchak. Renommée Novossibirsk en 1926, elle devient sous Joseph Staline un des plus grands centres industriels de Sibérie. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la ville accueille de nombreuses usines délocalisées depuis la Russie européenne. La croissance rapide entraîne la création du complexe universitaire d'Akademgorodok et du barrage de Novossibirsk. Dépassant le million en 1962, elle se dote d'un métro en 1985. Malgré une légère stagnation démographique pendant les années 1990, sa croissance a repris depuis les années 2000.
Forte de 1 621 330 habitants en 2022, Novossibirsk est la troisième ville de Russie, la plus grande métropole russe de Sibérie ainsi que la capitale du district fédéral sibérien. Du fait de son importance, elle est le siège de multiples institutions, comme de la représentation plénipotentiaire du président de la fédération de Russie dans le district fédéral de Sibérie, de la cinquième cour d'appel de juridiction générale et de la Cour de cassation militaire de la fédération de Russie. C'est de plus un important centre culturel et scientifique, avec la cité universitaire d'Akademgorodok, réputée comme étant la « Silicon Taïga ». L'Institut de physique nucléaire Budker, l'université d'État de Novossibirsk et la division sibérienne de l'Académie des sciences de Russie ont, entre autres, élu domicile dans la cité.
Géographie
Novossibirsk est située dans le Sud-Ouest du district fédéral sibérien. La ville s’étend dans la plaine de Sibérie occidentale et est construite sur les deux rives de l'Ob venant de l’Altaï.
Le climat est fortement continental, avec des hivers froids (−18 à −20 °C, mais pouvant atteindre −40 °C) et neigeux et des étés tièdes et humides par moments (c’est la période de l’année où il y a les plus grosses précipitations).
Les limites communales de Novossibirsk et celles de ses communes adjacentes.
Histoire
Saint-Alexandre-Nevski en 1905.
Novossibirsk fut fondée en 1893 près du pont du chemin de fer Transsibérien enjambant le fleuve. De 1893 jusqu’en 1925, elle est nommée Novonikolaïevsk (Новониколаевск), d’après Nicolas II de Russie. La cathédrale Saint-Alexandre-Nevski est le premier bâtiment en pierre et en briques à être construit en ville en 1896-1899.
C'est à partir de 1957 que fut construite à l'initiative de l'académicien Mikhaïl Lavrentiev la grande cité académique d'Akademgorodok, à 30 km du centre-ville.
Urbanisme
Principaux sites
Les deux monuments phares sont la gare du Transsibérien et le théâtre d'opéra et de ballet de Novossibirsk, le plus grand de Russie, qui marque le centre de la ville à proximité de Krasny Prospekt (« Avenue rouge »), l’artère principale de la ville. La gare ferroviaire centrale (Novossibirsk glavniy) est une des plus grandes du pays et est desservie par le Transsibérien. Selon ses concepteurs, le bâtiment reproduirait la forme d'une ancienne locomotive. La ville s'est grandement développée dans les années 1930 et certains édifices de cette époque sont classés au patrimoine national, comme l'immeuble des cent-appartements.
Le métro de Novossibirsk comprend deux lignes, dont l’une traverse l’Ob sur un pont couvert (c'était le plus long pont de métro lors de sa construction). La longueur totale du réseau est de 15,9 km et comporte 13 stations. Le système de transport en commun comporte également 10 lignes de tramway (83 km de lignes en 2017) et 14 lignes de trolleybus (133 km en 2017).
Par ailleurs, Akademgorodok (la « cité des Académiciens »), a été prévue pour accueillir dans un cadre agréable et loin des frontières les scientifiques de toutes disciplines de l’Union soviétique. L’ensemble, avec ses maisons individuelles harmonieuses présente un aspect pavillonnaire cossu rare dans l’ex-U.R.S.S.
La ville dispose de trois ponts routiers sur l'Ob : Dimitrovski, d'Octobre, Bougrinski. La traversée supplémentaire est par le barrage d'Obges. La construction du quatrième pont est en cours dans les rues de l'Hippodrome et de la Station (groupe "VIS"[1],[2]). Dans le raïon de Novossibirsk, près du village de Mochichtché se trouve le pont Nord sur l'Ob. Il est utilisé par les transports en commun et les résidents de Novossibirsk pour quitter la ville. Dans les limites de la ville, il y a 2 grands ponts routiers sur la rivière Inia.
Politique et administration
Jusqu'en 2023, le maire était élu au suffrage universel parmi les habitants de la ville. Ce poste était occupé par Anatoly Lokot (Parti communiste de la fédération de Russie) depuis le 23 avril 2014. En février 2023, les députés de l'Assemblée législative de l'oblast de Novossibirsk ont adopté en deux lectures un projet de loi visant à abolir les élections directes des maires de Novossibirsk et de la cité scientifique de Koltsovo ; l'élection des chefs des administrations municipales aura lieu sur une base compétitive . Le 28 décembre 2023, le gouverneur de l'oblast de Novossibirsk, Andreï Travnikov, a annoncé qu'Anatoly Lokot partait en vacances avec licenciement ultérieur. Le premier vice-maire Oleg Klemechov a été nommé maire par intérim. Le 16 avril 2024, sur la base des résultats du vote des députés du Conseil municipal des députés de Novossibirsk, le vice-gouverneur de l'oblast de Novossibirsk Maksim Koudryavtsev (Russie unie) a été élu maire de Novossibirsk[3],[4].
Depuis 1980, après que les services de santé publique ont officiellement détruit les différents échantillons de la variole à travers le monde, l'Organisation mondiale de la Santé a séparé les derniers échantillons restant dans deux laboratoires : un à Atlanta dans le "CDC lab" et l'autre dans un laboratoire russe à Novossibirsk.
Les industries principales sont la métallurgie, la fabrication de machines et le nucléaire (usine de concentrés chimiques de Novossibirsk). Par ailleurs, l’important trafic de marchandises entre l’est et l’ouest sur la ligne du Transsibérien qui mène jusqu’en Chine en fait un nœud de transport, de logistique et de négoce important ainsi qu’un centre bancaire.
Elle abrite également un marché d’automobiles japonaises, où la majeure partie des voitures japonaises d’occasion de Russie sont importées et échangées.
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