Campionato mondiale Superbike 2014
Il campionato mondiale Superbike 2014 è la ventisettesima edizione del campionato mondiale Superbike. Per il secondo anno consecutivo l'organizzazione è affidata alla Dorna, società che gestisce da decenni il motomondiale
Novità regolamentari
Numerose le novità regolamentari ed organizzative introdotte da questa stagione. Il numero di motori utilizzabili da ogni pilota per l'intero campionato viene limitato a 8 unità (a titolo esemplificativo, Max Biaggi nella stagione 2010 ha usato 42 differenti unità propulsive nella sua Aprilia), e anche le tipologie di rapporti del cambio sono limitate a due serie (sebbene non sia limitato il numero di ingranaggi di ricambio)[1]. Ridotto poi di circa la metà il costo del pacchetto freni/sospensioni e imposto un prezzo fisso alle case per il pacchetto completo moto/ricambi/assistenza, affinché sia maggiormente accessibile ai team privati il materiale "semi-ufficiale"[1].
Ma la novità più rilevante riguarda l'introduzione di una nuova categoria di moto che correranno insieme alle Superbike, tale classe di motociclette viene chiamata Superbike EVO. Le Superbike EVO rispettano i dettami tecnici delle motociclette Superstock per quel che concerne parte motoristica ed elettronica, mentre per la ciclistica esse rispettano lo stesso regolamento esistente per le Superbike[1]. L'istituzione di questa nuova categoria, ispirata dal campionato britannico (che l'ha introdotta per i privati nel 2010 ed estesa a tutti dal 2012), va nella direzione della riduzione dei costi, con le squadre che approfittano dei risparmi di circa l'80% sui costi dei motori per l'intera stagione legati all'uso di componenti più vicini alla produzione di serie[2][3].
Altra modifica regolamentare riguarda il sistema di qualifiche, che non si svolgerà con il sistema della Superpole (qualifiche divise in tre frazioni, andando via via eliminando i piloti più lenti) ma andando a mutuare quello che il sistema di qualificazione in vigore nel motomondiale[1].
Dal punto di vista organizzativo, la Dorna, dopo aver evitato le concomitanze col motomondiale, ha modificato anche gli orari di inizio delle gare, con la prima alle ore 10:30 e la seconda alle 13:10, per non accavallare gli spazi televisivi della superbike con quelli della Formula 1 nei fine settimana di concomitanza delle gare[4].
Partecipanti
fonte: sito ufficiale FIM
Aumenta il numero delle case costruttrici coinvolte a vario titolo nel mondiale. Confermata la presenza delle squadre ufficiali Aprilia, Kawasaki e Ducati, mentre Honda, Suzuki e MV Agusta si appoggiano a squadre esterne, con la BMW che invece, dopo il ritiro della squadra ufficiale, schiera solo una moto nella classe SBK e tre moto nella "EVO" coi team BMW Motorrad Italia e BMW Team Tóth, categoria dove sono presenti anche varie Kawasaki e la Ducati del team Althea Racing.
Tra i nuovi costruttori ci sono la Erik Buell Racing e la Bimota (quest'ultima nella categoria Superbike EVO), con l'azienda statunitense che ha ottenuto in extremis l'omologazione della sua EBR 1190 RX[5], mentre la casa riminese, che in un primo momento non era ancora riuscita a produrre il numero di esemplari della sua BB3 motorizzata BMW richiesti dalla Federazione Motociclistica Internazionale[6], è stata in seguito ammessa "con riserva"[7][8]. Una modifica regolamentare successiva all'avvio della stagione, infatti, ha modificato il numero di esemplari da produrre per raggiungere l'omologazione e le relative scadenze, nell'ottica di favorire l'ingresso di nuovi costruttori[9], prevedendo (in una successiva modifica) anche l'ammissione "in deroga" per i modelli non ancora omologati, con relativa impossibilità di ottenere punti né per il costruttore né per i piloti fintanto che non si ottenga l'effettiva omologazione[7].
Tutte le motociclette in competizione sono equipaggiate con pneumatici forniti dalla Pirelli.
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Legenda
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Pilota wildcard
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Pilota sostitutivo
|
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Calendario
fonte: sito ufficiale FIM
Nel calendario del campionato mondiale Superbike 2014 erano previste 14 GP da due gare, per un totale di 28 gare. Gli annullamenti delle prove in Russia e in Sudafrica hanno portato il numero complessivo delle gare a 24. I nuovi tracciati ad ospitare il campionato sono stati Sepang per la tappa in Malaysia e i ritorni dei circuiti di Misano e Losail rispettivamente per le trasferte di Italia e Qatar.
Nonostante i diversi nuovi circuiti introdotti, sono stati più i circuiti eliminati dal calendario che quelli reintegrati. Il calendario infatti è rimasto orfano dei circuiti di:
• Monza per il GP d'Italia. Lo storico circuito infatti è stato valutato non omologato per il campionato.
• Per accordi economici mancati, sono stati eliminati i circuiti di Silverstone, Nürburgring e Istanbul. In questo modo sono scomparsi rispettivamente uno dei due circuiti in Regno Unito, la neo arrivata prova in Turchia, ma soprattutto la tappa in Germania, visto che il Nürburgring non è stato sostituito da un'altra pista tedesca.
• Ad aprile, poco prima della seconda prova, a causa di complicazioni economiche è saltata la prova in Russia al Moscow Raceway, inizialmente previsto nel calendario per settembre.
• Per ottobre era prevista una tappa anche in Sudafrica sul circuito di Welkom, ma a fine luglio è stata annunciata l'eliminazione della prova, perché il circuito non ha compiuto in tempo i necessari lavori di messa in sicurezza.
• La stagione, iniziata con 14 prove in programma, si è poi conclusa su un totale di 12.
Inoltre anche i circuiti di Laguna Seca e Portimão hanno avuto difficoltà ad essere ammessi a causa di complicazioni di tipo economico, ma queste due prove sono state regolarmente corse.
Classifiche
Classifica Piloti
Mondiale
Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
|
Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Ritirato/Non class |
Squalificato |
'-' Dato non disp.
|
Trofeo Superbike EVO
Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
|
Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Ritirato/Non class |
Squalificato |
'-' Dato non disp.
|
Sistema di punteggio
Pos. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16>
|
Punti
|
25 |
20 |
16 |
13 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0
|
Classifica Costruttori
Pos. |
Costruttore |
Motocicletta |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/18px-Flag_of_Australia.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Flag_of_Aragon.svg/18px-Flag_of_Aragon.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Flag_of_the_Netherlands.svg/18px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/18px-Flag_of_Italy.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/18px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Flag_of_Malaysia.svg/18px-Flag_of_Malaysia.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/18px-Flag_of_Italy.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/18px-Flag_of_Portugal.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/18px-Flag_of_the_United_States.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Flag_of_Spain.svg/18px-Flag_of_Spain.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png) |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Flag_of_Qatar.svg/18px-Flag_of_Qatar.svg.png) |
P.ti
|
1
|
Aprilia |
RSV4 Factory |
2 |
1 |
6 |
3 |
1 |
6 |
5 |
3 |
4 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
2 |
7 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
468
|
2
|
Kawasaki |
ZX-10R |
5 |
2 |
1 |
1 |
2 |
4 |
3 |
4 |
1 |
1 |
9 |
3 |
1 |
1 |
1 |
6 |
3 |
1 |
5 |
3 |
4 |
4 |
2 |
3 |
431
|
3
|
Honda |
CBR1000RR |
6 |
5 |
3 |
5 |
3 |
1 |
1 |
1 |
6 |
6 |
6 |
6 |
7 |
5 |
5 |
1 |
6 |
3 |
4 |
5 |
3 |
3 |
4 |
2 |
350
|
4
|
Ducati |
1199 Panigale R |
4 |
4 |
4 |
7 |
7 |
3 |
2 |
2 |
5 |
4 |
4 |
8 |
4 |
9 |
7 |
2 |
4 |
Rit |
3 |
4 |
7 |
5 |
5 |
5 |
291
|
5
|
Suzuki |
GSX-R1000 |
1 |
13 |
5 |
6 |
9 |
2 |
7 |
9 |
3 |
9 |
3 |
7 |
9 |
7 |
6 |
4 |
8 |
4 |
6 |
6 |
19 |
Rit |
9 |
9 |
234
|
6
|
BMW |
S1000RR |
11 |
15 |
12 |
12 |
13 |
16 |
11 |
12 |
18 |
20 |
10 |
12 |
15 |
11 |
10 |
11 |
12 |
15 |
10 |
11 |
10 |
12 |
14 |
Rit |
81
|
7
|
MV Agusta |
F4 RR |
13 |
18 |
Rit |
Rit |
14 |
Rit |
18 |
Rit |
15 |
12 |
Rit |
NP |
13 |
17 |
NP |
NP |
15 |
10 |
15 |
Rit |
13 |
8 |
Rit |
14 |
34
|
8
|
EBR |
1190 RX |
17 |
20 |
17 |
19 |
19 |
NP |
Rit |
18 |
17 |
Rit |
16 |
20 |
Rit |
Rit |
16 |
Rit |
18 |
14 |
17 |
16 |
18 |
Rit |
17 |
16 |
2
|
NC
|
Bimota |
BB3 |
|
|
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
NV |
|
|
|
|
|
|
0
|
Note
- ^ a b c d Alex Dibisceglia, SBK Regolamento 2014: arrivano le SBK-EVO, addio Superpole, su derapate.it, Nano Press Network, 15 novembre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Edoardo Licciardello, Approfondimenti Superbike: SBK Evo, le quasi-stock che piacciono ai team, su moto.it, CRM S.r.l., 11 luglio 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Paolo Gozzi, SBK, la rivoluzione accelera: tutte Evo nel 2015, su gazzetta.it, RCS MediaGroup S.p.A., 5 ottobre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Alex Dibisceglia, SBK orari 2014: Gara-1 alle 10:30, Gara-2 alle 13:10, cambiano anche le qualifiche, su derapate.it, Nano Press Network, 19 dicembre 2013. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Superbike: Erik Buell Racing correrà nel mondiale WSBK, su moto.it, CRM S.r.l., 13 febbraio 2014. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ Thomas Bressani, SBK: Bimota non parteciperà al via del mondiale Superbike, su moto.it, CRM S.r.l., 13 febbraio 2014. URL consultato il 16 febbraio 2014.
- ^ a b Alex Dibisceglia, SBK 2014: cambiano (ancora) i regolamenti, su motociclismo.it, Edisport Editoriale S.r.l., 9 aprile 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ a b c (EN) Bimota plant visited by FIM and Dorna, su worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 10 aprile 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ Alex Dibisceglia, Regolamento SBK: rivisti requisiti di omologazione delle moto, su motociclismo.it, Edisport Editoriale S.r.l., 23 febbraio 2014. URL consultato il 10 aprile 2014.
- ^ Dal GP degli Stati Uniti.
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- ^ Phillip Island, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Phillip Island, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Phillip Island, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
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- ^ Assen, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
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- ^ Jerez, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Jerez, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
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- ^ Magny-Cours, Superbike - Combined Results - dal sito ufficiale superbike
- ^ Magny-Cours, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Magny-Cours, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Magny-Cours, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
- ^ Losail, Superbike - Combined Results - dal sito ufficiale superbike
- ^ Losail, Superbike - Results Race 1 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Losail, Superbike - Results Race 2 - dal sito ufficiale superbike
- ^ Losail, Superbike - Championship Standings - dal sito ufficiale superbike
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