Una parte dell'ambito sciistico della stazione di Valberg, esattamente le piste del Vasson e di Barzès, si trova sul territorio del comune di Guillaumes (Guglielmi).
Borgo molto isolato ai confini del reame, Guillaumes è meglio collegata al resto della Francia a partire dal 1674, allorquando il vescovo d'EntrevauxJean Dominique Ithier instaura un servizio postale bimensile con Aix, per mezzo di muli, che serve ugualmente Annot e Guillaumes[3].
La costruzione della linea tranviaria dell'Alto Varo, come tratta locale della più grande Tranvia delle Alpi Marittime[4], della lunghezza di poco più di 19 km, incomincia nel 1910. I lavori di terrazzamento della piattaforma, che segue la strada, sono terminati nel 1914. La posa della "via metrica" è portata a compimento nel 1915. Il superamento del valico delle gole di Daluis necessita della perforazione o traforo di gallerie, che sono al giorno d'oggi utilizzate come tunnel stradali. All'entrata a monte delle gole, si trova il ponte della "Mariée", di 58 metri d'apertura, che permette alla tranvia di superare la valle del Varo e di raggiungere Guillaumes dalla riva sinistra, dove si ricongiunge con la strada nazionale (route nationale RN n° 202) al "ponte dei Roberti" (Pont des Roberts).
La linea di tranvia dell'Alto Varo è inaugurata il 29 luglio 1923 dopo le prove di apertura che sono state fatte il 16 luglio. L'agenda degl'impegni prevedeva tre corse andata e ritorno giornaliere in inverno e quattro in estate, ma tale ritmo non è mai stato raggiunto, e non se ne sono mai avute più di due al dì. La durata d'un viaggio "Pont de Gueydan-Guillaumes" era di 1 h e 25 min. L'utilizzazione della linea si mostrerà subito deficitaria: per esempio nel 1925, gl'incassi sono di 60.000 franchi a fronte di costi per 132.000. La linea della tranvia è tagliata da alcuni smottamenti di terreno nell'ottobre 1928, ed entra allora in declino. Il 16 maggio 1929, dinanzi a spese importanti, necessarie per il mantenimento della linea, il suo impiego è interrotto, appena sei anni dopo l'inaugurazione, e la linea tranviaria è declassata, con la conseguenza che il materiale è poi utilizzato sulla linea del fiumeTinea il 2 aprile 1932.
Guillaumes è il primo comune del dipartimento delle Alpi Marittime ad essere liberato dal Forze Francese dell'Interno / Forces Françaises de l'Intérieur (F.F.I.), il 14 luglio 1944[5][6].
Lo stemma del comune di Guillaumes è un blasone partito: all'1) d'azzurro alla lettera G capitale d'argento sormontata d'un fiore di giglio d'oro, al 2) d'oro ai tre pali di rosso fauci.
^Émile Lauga, La poste dans les Basses-Alpes, ou l'histoire du courrier de l'Antiquité à l'aube du XXe siècle, Digne-les-Bains, Éditions de Haute-Provence, 1994, ISBN 2-909800-64-4, p. 58
