ジェニュイン

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ジェニュイン
2005年9月24日撮影（レックススタッド）
欧字表記	Genuine
品種	サラブレッド
性別	牡
毛色	青鹿毛
生誕	1992年4月28日
死没	2015年1月19日（23歳没）
登録日	1994年9月21日
抹消日	1997年11月26日
父	サンデーサイレンス
母	クルーピアレディー
母の父	What Luck
生国	日本（北海道千歳市）
生産者	社台ファーム千歳
馬主	（有）社台レースホース
調教師	松山康久（美浦）
厩務員	東正幸
競走成績
生涯成績	21戦5勝
獲得賞金	5億3701万3000円
勝ち鞍 GI 皐月賞 1995年 GI マイルチャンピオンシップ 1996年
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ジェニュインは日本の競走馬、種牡馬。馬名の由来は「正真正銘の、本物の」を意味する英語Genuineから。フジキセキ、タヤスツヨシと並び、サンデーサイレンスの初年度産駒を代表する一頭である。おもな勝ち鞍は、1995年皐月賞、1996年マイルチャンピオンシップ。社台レースホースの出資馬であり、募集価格は4000万円（20口）。豪GI2勝馬のポンペイルーラーや隻眼の勇者と呼ばれたルーベンスメモリーの父としても有名。漆黒のオールラウンダーと呼ばれた^[1]。

なお、馬齢は旧表記（数え年）で統一する。

調教師の松山康久によると、幼少時は骨格が大きく、ほかの馬とは明らかに異なる特徴をしていたという。1994年9月にジェニュインは松山厩舎に入厩。デビュー前に調教のために騎乗した岡部幸雄が「シビれた」とコメントするなど、関係者の評価は高かった。

ジェニュインは1994年10月15日、東京でデビュー。デビュー戦こそ2着に敗れたが、2戦目の未勝利戦を勝ち上がった。陣営は朝日杯3歳ステークスへの出走を目指したが、球節^[2]に異常^[3]が見られたため、同レースへの出走を回避して、翌年に備えた。

1995年に入り、セントポーリア賞（500万下条件戦）と皐月賞トライアルの若葉ステークスを連勝^[4]したジェニュインは皐月賞に挑んだ。

この年の皐月賞は有力馬のフジキセキとナリタキングオーが故障により出走できず、本命馬が不在と言われる中、ジェニュインは単勝3番人気に推された。レースでは、ジェニュインは2番手から直線で抜け出す内容で優勝。重賞初制覇とともにGI初制覇を達成した。

続く日本ダービーでも2着と好走したが、陣営は真面目に走りすぎるジェニュインの気性から距離適性に限界があると感じ、秋はクラシック3冠目の菊花賞ではなく、天皇賞・秋を目指すことになった。

夏を休養にあてたジェニュインは京王杯オータムハンデキャップ2着、毎日王冠6着を経て、秋の天皇賞に出走した。レースでは、2番手から進み直線で先頭に立ったが、ゴール前でサクラチトセオーにハナ差交わされ、2着に敗れた^[5]。

続く有馬記念では、騎乗した岡部いわく「風が強かった」ためにジェニュインのテンションが上がった影響からマヤノトップガンの10着に敗れた。ただし、岡部は後日、敗因は距離の壁であるとし、「東京の2000メートルでいい勝負ができたから、中山の2500メートルでもなんとか好走できるだろう、という人間サイドの欲が出た」と語っている^[6]。

翌1996年、春シーズンにおいて、ジェニュインは中山記念はサクラローレルの2着、安田記念はトロットサンダーの4着に敗れた。秋シーズンは4か月のブランクを経て出走した秋の天皇賞で14着に敗れた後、マイルチャンピオンシップを優勝し、GI2勝目を飾った^[7]。マイルチャンピオンシップ後、ジェニュインは有馬記念に出走したが、14着に敗れた。

翌1997年、ジェニュインは安田記念から復帰したが、タイキブリザードにクビ差競り負けて2着に終わった。

秋シーズン、ジェニュインは札幌記念4着、毎日王冠5着を経て、秋の天皇賞に出走したが、デットヒートを繰り広げていたエアグルーヴとバブルガムフェローの2頭から約5馬身差の3着と完敗。連覇を狙ったマイルチャンピオンシップでも9着と敗れたため、競走馬を引退し種牡馬となった。調教師の松山は「競走成績はその時の球節の状態の良し悪しに左右された」とコメントしている。

引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬入りし、初年度は122頭に種付け。その後も4年連続で100頭を超える種付けをする人気を得た。2000年の種付けシーズン前にレックススタッドへ移動。

2001年から2004年はシャトル種牡馬としてオーストラリアでも供用された。日本では中央の平地重賞勝ち馬がメイプルロード（2002年小倉2歳ステークス）のみと期待ほど走らなかったが、オーストラリアでは産駒が好評で、2004年は日本へ帰国せず、オーストラリアでのみ種付けするほどであった。翌年も滞在予定であったが、2004年デビュー産駒のドンクールがデビューから4連勝し、ジェニュインの種牡馬としての評価が国内でふたたび高まったことから、2005年3月に急遽帰国。この年は種付けシーズン途中での供用ながら144頭に種付けする人気ぶりであったが、帰国後はドンクールが地方競馬の重賞（ダートグレード競走）2勝にとどまるなど、ついに産駒の中央の平地重賞2勝目に手が届かなかった。他方、オーストラリアに残した産駒からは、ポンペイルーラー（Pompeii Ruler）が2007年の豪G1オーストラリアンカップを制覇し、日本で果たせなかった産駒のGI級競走勝利を飾った^[8]。

重賞未勝利だが、現役時に片目を失明したが、レースで勝利したことで話題となった“隻眼の勇者”ルーベンスメモリーもジェニュイン産駒だ。^[9][10][11]

2009年には種付け頭数が一桁になり、種付けシーズン後にレックススタッドを退厩。白老ファームを経て社台スタリオンステーションに移動するが、種牡馬として供用されることはなかった。

種牡馬引退後は新田牧場に移動し、その後再び社台スタリオンステーションに移って余生を送っていたが、2015年1月19日に放牧中のケガにより死亡した^[12]。

太字はGI競走、競走名の前の国旗は開催国。

• 2002年産
  • Pompeii Ruler / ポンペイルーラー（オーストラリアンカップ、クイーンエリザベスステークス、J.J.リストンステークス、クレイグリーステークス、セントジョージS）^[13]

• 2000年産
  • メイプルロード（小倉2歳ステークス）
• 2002年産
  • ドンクール（兵庫チャンピオンシップ、名古屋大賞典）
  • ベストグランチャ（東京オータムジャンプ）
  • バトルブレーヴ（小倉サマージャンプ）
• 2004年産
  • タマモグレアー（京都ハイジャンプ、中山大障害2着）

• 1999年産
  • キクノジェニー（兵庫クイーンカップ）
• 2000年産
  • テツテッカ（栄冠賞）
  • ベルノネ（東北優駿）
  • トキノシャトー（若駒賞）
  • ミハタバルゴウ（北関東オークス、 ひまわり賞）
• 2001年産
  • カイヨウソルトオー（高知優駿、黒潮皐月賞）
  • サンデーロバリー（もみじ特別）
• 2002年産
  • ベストタイザン（園田フレンドリーカップ2回、園田金盃、笠松グランプリ、白銀争覇2回、梅見月杯、東海桜花賞、サマーカップ）
• 2004年産
  • エスケーフィル（吉野ヶ里記念）
• 2006年産
  • キューティガビー（園田チャレンジカップ）
• 2007年産
  • コスモハレルヤ（コウノトリ賞）
• 2009年産
  • メイレディ（兵庫若駒賞、ル・プランタン賞、兵庫ダービー）
  • モリデンヴィーナス（福山チャンピオンシップ）

• 2021年産
  • ウルトラノホシ（ネクストスター佐賀、カペラ賞、佐賀皐月賞）- 父ホッコータルマエ^[14]

母クルーピアレディーはアメリカで13勝。甥に2007年の菊花賞馬アサクサキングス、叔母にカナダで重賞2勝のPremier Questionがいる。

• 柴田章利「記憶の中の名馬 ジェニュイン」『週刊Gallop』2008年8月24日号 - 9月7日号、産業経済新聞社

• 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post
• ジェニュイン - 競走馬のふるさと案内所

表 話 編 歴 マイルチャンピオンシップ勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1984年） ニホンピロウイナー 第02回（1985年） ニホンピロウイナー 第03回（1986年） タカラスチール 第04回（1987年） ニッポーテイオー 第05回（1988年） サッカーボーイ 第06回（1989年） オグリキャップ 第07回（1990年） パッシングショット 第08回（1991年） ダイタクヘリオス 第09回（1992年） ダイタクヘリオス 第10回（1993年） シンコウラブリイ 第11回（1994年） ノースフライト 第12回（1995年） トロットサンダー 第13回（1996年） ジェニュイン 第14回（1997年） タイキシャトル 国際競走指定後： 第15回（1998年） タイキシャトル 第16回（1999年） エアジハード 第17回（2000年） アグネスデジタル 第18回（2001年） ゼンノエルシド 第19回（2002年） トウカイポイント 第20回（2003年） デュランダル 国際G1昇格後： 第21回（2004年） デュランダル 第22回（2005年） ハットトリック 第23回（2006年） ダイワメジャー 第24回（2007年） ダイワメジャー 第25回（2008年） ブルーメンブラット 第26回（2009年） カンパニー 第27回（2010年） エーシンフォワード 第28回（2011年） エイシンアポロン 第29回（2012年） サダムパテック 第30回（2013年） トーセンラー 第31回（2014年） ダノンシャーク 第32回（2015年） モーリス 第33回（2016年） ミッキーアイル 第34回（2017年） ペルシアンナイト 第35回（2018年） ステルヴィオ 第36回（2019年） インディチャンプ 第37回（2020年） グランアレグリア 第38回（2021年） グランアレグリア 第39回（2022年） セリフォス 第40回（2023年） ナミュール 第41回（2024年） ソウルラッシュ