NokScoot Airlines Company Limited, yang diperdagangkan sebagai NokScoot, ialah syarikat penerbangan sederhana dan jarak jauh kos rendah yang berpangkalan di Negara Thai, yang mengendalikan perkhidmatan antarabangsa dari Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok. Syarikat Penerbangan NokScoot keluar dari perniagaan pada Tarikh 26 Jun 2020 kerana tidak dapat pulih dari kesan wabak COVID-19 . [3][4]
NokScoot
Syarikat Penerbangan NokScoot adalah syarikat penerbangan jarak jauh kos rendah yang berasaskan di Bangkok yang ditubuhkan pada Tahun 2015 dan merupakan usaha sama antara Syarikat Penerbangan Nok Air dari Negara Thai dan Syarikat Penerbangan Scoot dengan yang terakhir memegang saham 49%. Syarikat penerbangan itu beroperasi dari Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang Bangkok. [5] Syarikat Penerbangan NokScoot akan memasuki proses pembubaran pada 26 Jun 2020 apabila wabak COVID-19 bertambah buruk. [6]
Sejarah
Pada Tarikh 16 Disember 2013, Syarikat Penerbangan Scoot mengumumkan penandatanganan memorandum persefahaman dengan Syarikat Penerbangan Nok Air untuk mewujudkan kapal induk baharu di Bangkok, yang beroperasi di laluan jarak sedang dan jarak jauh dengan armada siri pesawat Boeing 777-200. [7] Syarikat Penerbangan NokScoot adalah usaha sama antara Nok Air dari Negara Thai dan Syarikat Penerbangan Scoot yang berpangkalan di Singapura. [8] Syarikat penerbangan ini mengkawal penerbangan komersial dari Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang sejak Tarikh 20 Mei 2015. [9] Syarikat Penerbangan Nok Air memiliki 51% Syarikat Penerbangan NokScoot, dengan Syarikat Penerbangan Scoot, anak syarikat Singapore Airlines, memiliki 49% selebihnya - had berkanun Thailand untuk pemilikan asing. Syarikat penerbangan ini mempunyai modal awal sebanyak 2 bilion baht . [10]
Syarikat Penerbangan NokScoot keluar dari perniagaan pada Tarikh 26 Jun 2020 kerana tidak dapat pulih dari kesan pandemik COVID-19 . Lembaga pengarah memutuskan pada hari Jumaat untuk membubarkan syarikat penerbangan itu. Syarikat Penerbangan NokScoot mengembalikan tiga pesawat dari armada lima jet kepada syarikat induk di Singapura pada akhir Bulan Jun. [11] Syarikat penerbangan itu akan dilikuidasi selepas syarikat penerbangan murah Singapura iaitu Syarikat Penerbangan Scoot menawarkan untuk menjual 49 peratus (%) sahamnya kepada Nok Airlines Plc. dengan jumlah nominal 1 baht, tetapi tawaran itu tidak diterima. Syarikat Penerbangan NokScoot tidak dapat mencatatkan keuntungan setahun penuh sejak penubuhannya pada tahun 2014. [12] Keputusan pembubaran menyebabkan sebanyak 450 pekerja tidak bekerja. [13]
Destinasi
Nota: kesemua destinasi yang ada didalam senarai sebagai berikut, telah ditamatkan sejak Tarikh 26 Jun 2020, disebabkan Pandemik COVID-19.
Setakat Jun 2020[kemas kini], Syarikat Penerbangan NokScoot berkhidmat atau pernah berkhidmat sebelumnya[14] dengan destinasi berikut (semasa penutupan):
Pesawat Syarikat Penerbangan NokScoot dikendalikan dalam konfigurasi dua kelas, Scoot Plus dan Economy (Ekonomi) .
Scoot Plus
Terdapat 24 tempat duduk Scoot Plus di pesawat siri Boeing 777 milik syarikat penerbangan itu. Tempat duduk ini tidak rata; dengan saiz punggungnya bersandar 8 inci (20 cm) dan mempunyai padang 38 inci (97 cm) . Setiap tempat duduk 21.7 inci (55 cm) lebar dan mempunyai alas kaki dan dulang di lengan yang boleh dilepaskan sebahagian atau sepenuhnya. Sama seperti syarikat penerbangan induknya, iaitu Syarikat Penerbangan Scoot, semua tempat duduk Scoot Plus mempunyai kuasa di tempat duduk, sementara tambang penerbangan termasuk makanan percuma dan elaun bagasi yang diperiksa sebanyak 30 kilogram (66 lb) . [27]
Ekonomi
Terdapat 391 tempat duduk Ekonomi, [28] diatur untuk memberikan tiga tahap keselesaan yang berbeza. Kerusi Ekonomi Standard mempunyai ketinggian 31 inci (79 cm) ; Tempat duduk super mempunyai ketinggian 35 inci (89 cm) ; dan Tempat duduk Stretch, yang terletak di bahagian depan setiap bahagian kabin ekonomi, mempunyai ketinggian 36 inci (91 cm) . Oleh kerana ini adalah tempat duduk sekat dan barisan keluar, tidak ada tempat duduk di depan mereka untuk berbaring ke belakang untuk menyerang ruang mereka, memberi mereka ruang kaki paling banyak di kabin Ekonomi. Penumpang di Ekonomi Standard boleh menempah tempat duduk dengan bayaran, sementara tambang untuk tempat duduk Super lebih tinggi daripada untuk kerusi Ekonomi Standard; penumpang yang memilih tempat duduk Stretch (S-t-r-e-t-c-h) perlu membayar lebih banyak berbanding Super Seats. [29] Penumpang perlu membayar makanan dalam keadaan ekonomi, sama ada pra-bayar (bayar dahulu) atau beli di atas kapal. Penumpang juga mesti membayar bagasi yang diperiksa. [30]
.jpg)
