Aeritalia G.222
C-27A Spartan
Aeritalia G.222 Należąca do Włoskich Sił Powietrznych
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Włochy
|
| Producent
|
Fiat / Aeritalia / Alenia
|
| Typ
|
samolot transportowy
|
| Załoga
|
3
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
18 lipca 1970
|
| Lata produkcji
|
1970-1993
|
| Liczba egz.
|
111
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
2 silniki turbośmigłowe General Electric T64-GE-P4D
|
| Moc
|
każdy
3447 KM (2534 kW)
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
28,7 m
|
| Długość
|
22,7 m
|
| Wysokość
|
10,5 m
|
| Powierzchnia nośna
|
82 m²
|
| Masa
|
| Własna
|
15 700 kg
|
| Startowa
|
28 000 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
540 km/h
|
| Prędkość wznoszenia
|
9 m/s
|
| Zasięg
|
4000 km
|
| Dane operacyjne
|
| Liczba miejsc
|
| 53 żołnierzy lub 42 spadochroniarzy
|
| Przestrzeń ładunkowa
|
| 9000 kg
|
| Użytkownicy
|
| Włochy, Afganistan, Argentyna, Libia, Nigeria, Somalia, Stany Zjednoczone, Tajlandia, Tunezja, Wenezuela, Zjednoczone Emiraty Arabskie
|
|
|
Aeritalia G.222 – włoski średni samolot transportowy krótkiego startu i lądowania (STOL).
Historia
Samolot powstał z myślą o służbie w armiach NATO, jednak głównym użytkownikiem pozostały Włoskie Siły Powietrzne. Prace nad nową konstrukcją rozpoczęto w 1963 r. Prototyp został oblatany siedem lat później. Pierwsze dostawy 44. seryjnych samolotów do włoskich sił powietrznych miały miejsce w 1976 r.[1] W trakcie eksploatacji opracowywano wersje rozwojowe, m.in. samolot walki elektronicznej G-222VS i samolot pożarniczy G-222SAA[2].
Stany Zjednoczone zakupiły w 1990 r. 10 sztuk tego samolotu, który oznaczono jako Alenia C-27J Spartan. Na bazie G.222 amerykański koncern Lockheed Martin razem z włoską Alenią zbudował zmodyfikowany samolot C-27J Spartan, wykorzystujący część wyposażenia i komponentów samolotu C-130J Super Hercules[3]. Afganistan otrzymał w 2009 r. ok. 20 używanych egzemplarzy C-27A, sfinansowanych przez USA. Ze względu na znaczne zużycie zostały wkrótce potem zezłomowane[4].
Przypisy
Bibliografia
