BYD Song Max - tyłBYD Song Max po drugim liftinguBYD Song Max - tył po drugim liftingu
Podczas wystawy Shanghai Auto Show w kwietniu 2017 roku BYD przedstawił pierwszy wynik nowej strategii biznesowo-technologicznej skoncentrowanej m.in. na całkowitej modernizacji i rozbudowie gamy modelowej, nadając jej indywidualny język stylistyczny autorstwa nowo zatrudnionego wówczas szefa działu projektowego, niemieckiego projektanta Wolfganga Eggera[1].
BYD Song Max przyjął postać średniej wielkościminivana, charakteryzując się smukła sylwetką z dużymi, agresywnie ukształtowanymi reflektorami i trapezoidalnym, zdobionym chromem wlotem powietrza, realizując jako pierwszy model BYD-a koncepcję przodów w stylu Dragon Face[2].
Song Max DM
Równolegle z wariantem spalinowym, BYD Song Max trafił do sprzedaży także w tradycyjnym dla producenta wariancie Dual Motor będącym spalinowo-elektryczną hybrydą typu plug-in. Pojazd napędził 156-konny silnik spalinowy o pojemności 1,5-litra, który razem z dwoma silnikami elektrycznymi rozwinął 446 KM mocy[3].
Song Max EV
W 2019 roku gamę wariantów napędowych uzupełnił w pełni elektryczny. Układ napędowy napędzanego prądem minivana tworzy silnik elektryczny o mocy 160 KM, pozwalający rozpędzić się do 100 km/h w 6 sekund i maksymalnie jechać do 150 km/h. Na jednym ładowaniu pojazd może przejechać ok. 450 kilometrów[4].
Restylizacje
W sierpniu 2020 roku BYD Song Max przeszedł restylizację, w ramach której pojazd zyskał przemodelowane zderzaki, a także zaadaptował od wariantów hybrydowych i elektrycznych nowy projekt deski rozdzielczej z 12,3-calowym wyświetlaczem systemu multimedialnego z funkcją obrotu o 180 stopni[5]. Z tyłu zmianie uległ kształt lamp, które połączono inną chromowaną listwą, a także zmieniono wytłoczenie klapy bagażnika.
W czerwcu 2024 zaprezentowany został model po drugiej restylizacji, która tym razem przyniosła przemodelowany przedni zderzak, charakterystyczną chromowaną poprzeczkę pomiędzy reflektorami i przemodelowane lampy tylne. Zyskały one bardziej podłużny kształt, nawiązując tym sposobem do nowszych konstrukcji firmy[6].
Sprzedaż
Przez pierwsze 7 lat rynkowej obecności BYD Song Max był produktem przeznaczonym na wewnętrzny, chiński rynek, gdzie do 2021 roku oferowany był także w cieszącej się popularnością wersji spalinowej[7], a następnie już tylko jako samochód hybrydowy lub elektryczny. W czerwcu 2024 zadebiutowała odmiana na rynki eksportowe pod nazwą BYD M6, która wyłącznie w wersji elektrycznej trafiła do sprzedaży m.in. w Tajlandii.
.jpg)
.jpg)