Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1962

Sezon 1962 Mistrzostw Polski
Inauguracja

19 lutego

Zakończenie

12 września

Mistrzowie
Poprzedni sezonNastępny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1962 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz[1]

Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Wsp.[2] Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 2-4 marca 1. Podkarpacki Rajd Zimowy Iwonicz 7 lód/śnieg Polska Andrzej Żymirski Wyniki
2 18-20 maja 2. Rajd Dolnośląski Wrocław 7 asfalt Polska Sobiesław Zasada Wyniki
3 26-27 maja Rajd Ziemi Lubelskiej 4 asfalt Polska Sobiesław Zasada Wyniki
4 30 czerwca-1 lipca 5. Świętokrzyski Rajd Samochodowy Radom 4 asfalt Polska Sobiesław Zasada Wyniki
5 2-6 sierpnia 22. Rajd Polski Kraków 10 asfalt/szuter Polska Jerzy Dobrzański Wyniki
6 15-16 września 12. Rajd Wiślański Katowice 7 asfalt Polska Krzysztof Komornicki Wyniki
7 6-10 października 1. Rajd Warszawski 4 asfalt Polska Adam Wędrychowski Wyniki

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1965[1]

Podział samochodów rajdowych według międzynarodowych regulaminów FIA:

  • Kategoria A - samochody turystyczne seryjne (grupa I) i samochody turystyczne ulepszone (grupa II)
  • Kategoria B - samochody GT

Samochody kategorii A podzielone były na klasy według pojemności silnika:

  • klasa I - do 400 cm3
  • klasa II - do 500 cm3
  • klasa III - do 600 cm3
  • klasa IV - do 700 cm3
  • klasa V - do 850 cm3
  • klasa VI - do 1000 cm3
  • klasa VII - do 1150 cm3
  • klasa VIII - do 1300 cm3
  • klasa IX - do 1600 cm3
  • klasa X - do 2000 cm3
  • klasa XI - do 2500 cm3
  • klasa XII - do 3000 cm3
  • klasa XIII - do 4000 cm3
  • klasa XIV - do 5000 cm3
  • klasa XV - powyżej 5000 cm3

Samochody kategorii B podzielone były na klasy:

  • klasa I - do 1300 cm3
  • klasa II - powyżej 1300 cm3

Inny podział obowiązywał w polskich rajach. Samochody startujące w RSMP były podzielone na dwie kategorie:

  • Kategoria I - seryjne samochody określonych marek i typów sprzedawane w kraju przez Motozbyt w dużych ilościach, z minimalną ilością dozwolonych przeróbek.
  • Kategoria II - pozostałe samochody z dużą ilością dozwolonych przeróbek.

Kategorie podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:

  • klasa 1 - kategoria II do 850 cm3
  • klasa 2 - kategoria II powyżej 850 cm3
  • klasa 3 - kategoria I do 850 cm3
  • klasa 4 - kategoria I do 1000 cm3
  • klasa 5 - kategoria I do 1150 cm3
  • klasa 6 - kategoria I do 1300 cm3
  • klasa 7 - kategoria I do 1600 cm3
  • klasa 8 - kategoria I powyżej 1600 cm3

Klasa 8

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Jerzy Kuczera Škoda Octavia Super

Klasa 7

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Aleksander Sobański Škoda Octavia
2 Polska Jan Soczek Škoda Octavia

Klasa 4-5

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Stanisław Stolarski Wartburg

Klasa 3

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Adam Wędrychowski
PolskaAndrzej Zieliński
Renault Dauphine
2 Polska Marek Varisella Syrena

Klasa 2

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Ksawery Frank Chevrolet
Morris Mini Cooper
Volvo 1800
2 Polska Marian Repeta Warszawa M 21

Klasa 1

Poz. Kierowca Samochód Suma pkt
1 Polska Jerzy Dobrzański BMW 700
2 Polska Krzysztof Komornicki BMW 700
DKW Junior

Przypisy

  1. a b Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1962. www.scr.civ.pl. [dostęp 2017-11-11]. (pol.).
  2. Rajdowe Mistrzostwa Polski. kwa-kwa.pl. [dostęp 2017-11-11]. (pol.).
Kembali kehalaman sebelumnya