Locomotiva na estação da praia; note-se o logótipo da estância das Pedras d’el-Rei.Ponte que atravessa a Ria Formosa; o bilhete inclui a sua travessia pedonal.
A linha foi construída com o objectivo inicial de servir a antiga armação de pesca do atum localizada na Praia do Barril, existente por volta dos anos 1920.[1]
Não há interface com a Linha do Algarve, ferrovia da Refer que corre próximo, já que a linha do Comboio da Praia do Barril se situa exclusivamente na ilha e, embora o trajecto inclua comercialmente a travessia em barca (o mesmo bilhete e coordenação de partidas), o cais no continente é longe (demasiado para deslocação a pé) do apeadeiro Refer de Pedras d’el Rei, que foi, de resto, eliminado. Desde então, o Apeadeiro de Luz, a cerca de 3 km, passou a ser o mais próximo ponto de acesso à Linha do Algarve.
Referências
↑Raul Brandão refere a armação de atum no Barril numa entrada d’Os Pescadores datada de 1922; não refere, porém a ferrovia: Raul BRANDÃO (1923): Os Pescadores: Mediasat: Barcelona, 2004: p.177-178. ISBN 84-9789-865-6
Legenda:bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal
Legenda: †entidade extinta ‡entidade extante mas sem gestão atual *apenas afluentes à rede geral da operadora Infraestruturas de Portugal, excl. sistemas isolados q.v. apud operadores
Rede IP (Notas: A itálico, séries com uso partilhado entre a C.P. e outras empresas, simult. ou não; a itálico sublinhado, séries usadas exclusivamente por outra empresa.)