Ponte Richmond–San Rafael

Ponte Richmond–San Rafael; Richmond–San Rafael Bridge
	Ponte Richmond–San RafaelPonte Richmond-San Rafael, vista de oeste em Ponto San Quentin
Nome oficial	Richmond–San Rafael Bridge; John F. McCarthy Memorial Bridge;
Outros nomes	Richmond Bridge; San Rafael Bridge;
Arquitetura e construção
Tipo	Cantilever dupla de dois tabuleiros com abordagem Treliça Pratt
Material	Aço e betão
Construção	Empresa conjunta Gerwick-Kiewit (subestrutura); Empresa comum Kiewit-Soda-Judson Pacific-Murphy (super-estrutura);
Engenheiro	Norman C. Raab
Mantida por	Caltrans e BATA
Início da construção	Março de 1953
Data de abertura	1 de setembro de 1956 (68 anos)
Data de inauguração	31 de agosto de 1956
Dimensões e tráfego
Comprimento total	8 851,4 m
Largura	22 m
Altura máxima	99,1 m
Maior vão livre	330 m
Tráfego	79 200 veículos/dia
Portagem	Carros (somente no sentido oeste); US$ 7,00, US$ 3,50 (horários de pico);
Geografia
Via	4 faixas (duas em cada direção) a I-580, bicicletas/peões
Cruza	Baía de São Francisco
Localização	Richmond e São Rafael; Califórnia;
País	Estados Unidos
	; Ponte Richmond–San Rafael
	Localização da Ponte Richmond–San Rafael na Califórnia
Coordenadas	Coordenadas: 37° 56' 5" N 122° 26' 2" O37° 56' 5" N 122° 26' 2" O

A Ponte Richmond–San Rafael (em inglês:Richmond–San Rafael Bridge) ou simplesmente Ponte de Richmond é uma ponte californiana que cruza a porção norte da Baía de São Francisco, conectando as localidades de Richmond (Condado de Contra Costa) e São Rafael (Condado de Marin).

Descrição

Ao abrir em 1956 com 8.851 m de comprimento, era a segunda ponte sobre a água mais longa do mundo,^[1] só atrás da Ponte da Baía de San Francisco–Oakland, e a ponte de aço ininterrupta mais longa do mundo.

Referências

↑ Murphy, Francis J., C.E. (27 de agosto de 1956). Adams, Kenneth C., ed. «Aluminum Falsework Is Used On Richmond–San Rafael Bridge» [Trabalho em falso de alumínio é usado na Ponte Richmond–San Rafael] (PDF). Divisão de Rodovias, Departamento de Obras Públicas, Estado da Califórnia. California Highways and Public Works (em en_US). 35 (7-8): 45–46. Consultado em 5 de fevereiro de 2023. Cópia arquivada (PDF) em 19 de setembro de 2015

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[historic-1] Murphy, Francis J., C.E. (27 de agosto de 1956). Adams, Kenneth C., ed. «Aluminum Falsework Is Used On Richmond–San Rafael Bridge» [Trabalho em falso de alumínio é usado na Ponte Richmond–San Rafael] (PDF). Divisão de Rodovias, Departamento de Obras Públicas, Estado da Califórnia. California Highways and Public Works (em en_US). 35 (7-8): 45–46. Consultado em 5 de fevereiro de 2023. Cópia arquivada (PDF) em 19 de setembro de 2015

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