В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Бонетто.
Фели́че Боне́тто (итал. Felice Bonetto), прозвище «Пират» (итал. Il Pirata, 9 июня 1903, Брешиа — 21 ноября 1953, Силао) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 (1950-1953), победитель Targa Florio 1952 года.
Карьера
Феличе Бонетто был одним из сильнейших гонщиков Италии в первой половине XX века. Ещё в конце 1930-х годов он был известен благодаря выступлениям на собственной Alfa Romeo в Mille Miglia. В конце 1940-х в этой же гонке Феличе занял 2 место вначале в команде Cisitalia, затем в Ferrari. Также Бонетто занял на Ferrari два 2 места на Гран-при в Монце и в Неаполе (1949).
В 1950 Феличе Бонетто принял участие в нескольких Гран-при Формулы-1 (команда Maserati Milano). В Швейцарии он стал пятым и завоевал первые очки в Формуле-1, а внезачётное Гран-при Порто выиграл. Также Феличе лидировал на Alfa Romeo в Mille Miglia. Эти успехи обеспечили итальянцу место третьего пилота в заводской команде Alfa Romeo. В сезоне 1951 года он стал в общем зачёте восьмым, а на Гран-при Италии завоевал первый подиум в Формуле-1, разделив с Джузеппе Фариной третье место.
Перед стартом сезона 1952 Аlfa Romeo покинула Формулу-1. Феличе Бонетто перешёл в Maserati, а также принял предложение Lancia сесть за руль спорткаров этой марки. На Lancia Aurelia Бонетто стал победителем Targa Florio.
В 1953 Феличе провёл свой единственный полный сезон Формулы-1 за Maserati. В общем зачёте он занял 9 место, завоевал 3 место на Гран-при Нидерландов (вместе с Хосе-Фройланом Гонзалесом). Также Бонетто продолжил выступать на спортивных автомобилях Lancia. Он выиграл Гран-при Португалии, занял 3 место в Mille Miglia. После этого Феличе Бонетто участвовал в Carrera Panamericana. Он шёл на втором месте (лидер — Пьеро Таруффи), но в Силао (Мексика) Бонетто занесло на скользкой дороге, он врезался в фонарный столб, и эта авария стала для Феличе смертельной.
Полная таблица результатов в Формуле-1
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Примечания
Комментарии
- ↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
- ↑ После 29 круга отдал автомобиль Фарине, разделил с ним очки за третье место.
- ↑ После 25 круга отдал автомобиль Гонзалесу, разделил с ним очки за третье место.
- ↑ 1 2 После 12 круга обменялся автомобилями с Фанхио. Финишировал четвёртым, разделив с ним очки, Фанхио сошёл.
Ссылки
