Гран-при Великобритании 1950 года

Гран-при Великобритании 1950 года
Гран-при Великобритании 1950 года
	англ. IIIrd RAC British Grand Prix ; англ. XI European Grand Prix
Дата	13 мая 1950 года
Место	Великобритания, Сильверстоун
Трасса	Сильверстоун (4649,4 м)
Дистанция	70 кругов, 325,458 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:50,8 (151,1 км/ч)	Нино Фарина; Alfa-Romeo
Быстрый круг
1:50,6 (151,3 км/ч); 2-й круг	Нино Фарина; Alfa-Romeo
Подиум
Победитель	Нино Фарина; Alfa-Romeo
2-е место	Луиджи Фаджоли; Alfa-Romeo
3-е место	Редж Парнелл; Alfa-Romeo
Карта трассы
	ЧМ 1950 года, этап № 1 из 7 ; Зачётная гонка № 1

Гран-при Великобритании 1950 года, а также Гран-при Европы (англ. British Grand Prix) — первый в истории чемпионатов мира Формулы-1 Гран-при, состоявшийся 12—13 мая 1950 года. Гонка прошла при подавляющем преимуществе автомобилей команды Alfa Romeo и Джузеппе Фарины, который завоевал почти все возможные достижения: поул-позицию, быстрый круг и победу, а лидерство уступал лишь партнёрам по команде и всего дважды — на 6 кругов Фаджоли и на один круг Фанхио. Подиум оказался также полностью занят гонщиками Альфа-Ромео — вторым и третьим стали соответственно Фаджоли и Парнелл.

Перед Гран-при

В сезоне этот Гран-при стал пятым по счету: ранее были проведены внезачётные Гран-при По, Гран-при Сан-Ремо, в которых первенствовал Фанхио, Ричмонд Трофи, доставшийся Реджу Парнеллу, и Гран-при Парижа, в котором победил Жорж Гриньяр.

На гонку заявились 22 участника, один из которых (Бонетто) не смог прибыть вовремя к началу соревнований. Заводская команда Alfa Romeo выставила на гонку четыре машины модели 158 — к основному составу из «трёх Фа» (Фанхио, Фарина, Фаджоли) добавился приглашённый на одну гонку местный гонщик Редж Парнелл. Отсутствие команды Феррари, решившей не принимать участия в первой гонке, компенсировалось наличием одной заводской (под управлением монегаска Луи Широна) и множества частных Мазерати. Так, Scuderia Ambrosiana выставила две чёрно-синие машины для Дэвида Хэмпшира и Дэвида Мэрри, за команду Энрико Плате выступали два гонщика-аристократа: Принц Бира из Сиама и барон Туло де Граффенрид, а команда Милано зарегистрировала доработанный автомобиль для Феличе Бонетто, который, впрочем, не приехал. Также присутствовал Джо Фрай, выступавший на личной Мазерати. Заводская команда Talbot-Lago ограничилась двумя машинами в традиционных французских бледно-голубых цветах, доверив их управление Иву Жиро-Кабанту и Эжену Мартену. Остальными Тальбо управляли Луи Розье, заявленный за собственную команду Ecurie Rosier, бельгиец Джонни Клэз, автомобиль которого носил национальный жёлтый цвет команды Ecurie Belge, и Филипп Этанселен, подавший частную заявку. Стартовое поле дополнили местные гонщики на личных машинах традиционного британского зелёного цвета — четыре ERA и две Alta.

Среди участников этапа не было команды Ferrari. Итальянская скудерия предпочла участвовать в проводившемся в Бельгии в эти же сроки внезачётном Гран-при Де Монс, где ей светил более высокий денежный выигрыш^[1].

Команда	Шасси	Двигатель	Ш	№	Пилот
SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 С	P	1	Хуан Мануэль Фанхио
				2	Нино Фарина
				3	Луиджи Фаджоли
				4	Редж Парнелл
Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 С	D	5	Дэвид Марри
Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 С	D	6	Дэвид Хэмпшир
T.A.S.O. Mathieson	ERA E	ERA 1,5 L6 С	D	8	Лесли Джонсон
Частные заявки	ERA E	ERA 1,5 L6 С	D	9	Питер Уокер
	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1,5 L4 С	D	10	Джо Фрай
	ERA B	ERA 1,5 L6 С	D	11	Кат Харрисон
	ERA B/C	ERA 1,5 L6 С	D	12	Боб Джерард
Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4,5 L6	D	14	Ив Жиро-Кабанту
Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4,5 L6	D	17	Эжен Мартен
Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D	15	Луи Розье
Частная заявка	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D	16	Филипп Этанселен
Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D	18	Джонни Клэз
Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 С	P	19	Луи Широн
Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 С	P	20	Туло де Граффенрид
Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati L4 С	P	21	Принц Бира
Scuderia Milano	Maserati Milano 4CLT/50	Maserati Milano 1,5 L4 С	P	22	Феличе Бонетто
Частные заявки	Alta GP	Alta 1,5 L4 С	D	23	Джо Келли
Частные заявки	Alta GP	Alta 1,5 L4 С	D	24	Джефф Кроссли

Квалификация

В квалификации весь первый ряд остался за гонщиками «Альфы», несмотря на то, что на нём размещались сразу четыре машины. Первые три места завоевали Фарина, Фаджоли и Фанхио, результаты которых уместились всего в полсекунды, и оказались лучше всех прочих почти на целую секунду. Лучшим из остальных оказался принц Бира, сумевший опередить обоих гонщиков заводской команды Тальбо-Лаго, занявших оставшиеся места во втором ряду. Из оставшихся результатов стоит отметить относительно высокое для частника 10-е место Уокера на ERA (в третьем ряду!).

Место	№	Пилот	Автомобиль	Время	Отрыв
1	2	Нино Фарина	Alfa Romeo	1:50,8	—
2	3	Луиджи Фаджоли	Alfa Romeo	1:51,0	+00,2
3	1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	1:51,2	+00,4
4	4	Редж Парнелл	Alfa Romeo	1:52,2	+01,4
5	21	Принц Бира	Maserati	1:52,6	+01,8
6	14	Ив Жиро-Кабанту	Talbot-Lago	1:53,4	+02,6
7	17	Эжен Мартен	Talbot-Lago	1:55,4	+04,6
8	20	Туло де Граффенрид	Maserati	1:55,8	+05,0
9	15	Луи Розье	Talbot-Lago	1:56,0	+05,2
10	9	Питер Уокер	ERA	1:56,6	+05,8
11	19	Луи Широн	Maserati	1:56,6	+05,8
12	8	Лесли Джонсон	ERA	1:57,4	+06,6
13	12	Боб Джерард	ERA	1:57,4	+06,6
14	16	Филипп Этанселен	Talbot-Lago	1:57,8	+07,0
15	11	Кат Харрисон	ERA	1:58,4	+07,6
16	6	Дэвид Хэмпшир	Maserati	2:01,0	+10,2
17	24	Джефф Кроссли	Alta	2:02,6	+11,8
18	5	Дэвид Марри	Maserati	2:05,6	+14,8
19	23	Джо Келли	Alta	2:06,2	+15,4
20	10	Джо Фрай	Maserati	2:07,0	+16,2
21	18	Джонни Клэз	Talbot-Lago	2:08,2	+17,4
НПР	22	Феличе Бонетто	Maserati Milano	—	—

1 ряд	4		3		2		1
1 ряд	Парнелл Alfa Romeo		Фанхио Alfa Romeo		Фаджоли Alfa Romeo		Нино Фарина Alfa Romeo
2 ряд		7		6		5
2 ряд		Мартен Talbot-Lago		Жиро-Кабанту Talbot-Lago		Принц Бира Maserati
3 ряд	11		10		9		8
3 ряд	Широн Maserati		Уокер ERA		Розье Talbot-Lago		де Граффенрид Maserati
4 ряд		14		13		12
4 ряд		Этанселен Talbot-Lago		Джерард ERA		Джонсон ERA
5 ряд	18		17		16		15
5 ряд	Марри Maserati		Кроссли Alta		Хэмпшир Maserati		Харрисон ERA
6 ряд		21		20		19
6 ряд		Клэз Talbot-Lago		Фрай Maserati		Келли Alta

Гонка

Старт гонки и новой серии почтили своим присутствием члены королевской фамилии: лично король Георг VI, королева Елизавета и принцесса Маргарет, а также лорд и леди Маунтбеттен. За гонкой наблюдало 200,000 зрителей.

На старте гонки Нино Фарина захватил лидерство, его преследовали Луиджи Фаджоли и Хуан Мануэль Фанхио, На первых кругах трое итальянцев несколько раз менялись местами, чтобы поддержать интерес публики. Фанхио ближе к концу гонки сошёл из-за проблем с маслопроводом, так что Нино Фарина, с 16 круга никому лидерства не уступавший, выиграл гонку с преимуществом в 2,6 секунды перед Луиджи Фаджоли. Пришедший третьим Парнелл отстал почти на минуту, а Ив Жиро-Кабанту и все остальные отстали на два и более круга. Управлявший автомобилем № 10 Джо Фрай через 45 кругов после старта отдал его Брайану Шоуи-Тэйлору, который провел за рулем 19 кругов и финишировал десятым. Прекрасно квалифицированный Питер Уокер уже после двух кругов передал автомобиль Тони Ролту но тот продержался всего 3 круга и сошёл из-за поломки коробки передач. Хорошее выступление Бира было испорчено сходом из-за проблем с горючим, а Кроссли и Марри вели дуэль до тех пор, пока их машины не сломались. Кроссли все же сумел добраться до финиша, но классифицирован не был, как и гонщик другой Alta Джо Келли. Кроме них, финишировали всего 11 гонщиков, то есть чуть более половины всех стартовавших.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	2	Нино Фарина	Alfa Romeo	P	70	2:13:23,6	8+1
2	2	3	Луиджи Фаджоли	Alfa Romeo	P	70	+0:02,6	6
3	4	4	Редж Парнелл	Alfa Romeo	P	70	+0:52,0	4
4	6	14	Ив Жиро-Кабанту	Talbot-Lago	D	68	+2 круга	3
5	9	15	Луи Розье	Talbot-Lago	D	68	+2 круга	2
6	13	12	Боб Джерард	ERA	D	67	+3 круга
7	15	11	Кат Харрисон	ERA	D	67	+3 круга
8	14	16	Филипп Этанселен	Talbot-Lago	D	65	+5 кругов
9	16	6	Дэвид Хэмпшир	Maserati	D	64	+6 кругов
10	20	10	Джо Фрай	Maserati	D	45	+6 кругов
10	20	10	Брайан Шоуи-Тэйлор	Maserati	D	19	+6 кругов
11	21	18	Джонни Клэз	Talbot-Lago	D	64	+6 кругов
Сход	3	1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	P	62	Маслопровод
НКЛ	19	23	Джо Келли	Alta	D	57	+13 кругов
Сход	5	21	Принц Бира	Maserati	P	49	Впрыск топлива
Сход	18	5	Дэвид Марри	Maserati	D	44	Двигатель
Сход	17	24	Джефф Кроссли	Alta	D	43	Трансмиссия
Сход	8	20	Туло де Граффенрид	Maserati	P	36	Двигатель, шатун
Сход	11	19	Луи Широн	Maserati	P	24	Утечка масла, сцепление
Сход	7	17	Эжен Мартен	Talbot-Lago	D	8	Давление масла, двигатель
Сход	10	9	Питер Уокер	ERA	D	2	Коробка передач
Сход	10	9	Тони Ролт	ERA	D	3	Коробка передач
Сход	12	8	Лесли Джонсон	ERA	D	2	Нагнетатель
НПР		22	Феличе Бонетто	Maserati Milano	P		Не прибыл к началу соревнований

Круги лидирования
№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
2	Нино Фарина	Alfa Romeo	1—7, 9, 16—70	63
3	Луиджи Фаджоли	Alfa Romeo	8, 10—14	6
1	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	15	1

Нино Фарина заработал первый в официальной истории Формулы-1 «хет-трик» (победа, поул-позиция, быстрый круг).
С учётом лидирования Фаджоли и Фанхио, команду Alfa Romeo можно считать завоевавшей «большой шлем» (победа, поул-позиция, быстрый круг и лидирование от старта до финиша).

Положение в чемпионате после Гран-при

Место	Пилот	Очки
1	Нино Фарина	9
2	Луиджи Фаджоли	6
3	Редж Парнелл	4
4	Ив Жиро-Кабанту	3
5	Луи Розье	2

Указаны только пять первых позиций. В зачет Чемпионата шли только 4 лучших результата каждого гонщика.

Примечания

↑ Delsaux Jean Paul. Grand Prix De Mons (фр.). — Libro Brossura, 2013. — 128 p.

Ссылки

Статистика гонки на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
10 фактов о гонке на formula1.com (англ.)
Гран-при Великобритании 1950 года на сайте wildsoft.motorsport.com
Гран-при Великобритании 1950 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
Гран-при Великобритании 1950 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Лучшие фрагменты гонки на YouTube
Фотогалерея гонки на goodwood.com (англ.)
Статья о гонке в The Guardian (англ.)
Лучшие фрагменты гонки на видеоканале BBC (англ.)
Гран При Великобритании'50: В начале славных дел... (рус.) f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.

Предыдущая гонка: —	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1950 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1950 года

Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1949 года	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года