Alfa Romeo Carabo

Alfa Romeo Carabo
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1968
Класс	Концепт-кар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа	33 Stradale
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Макс. скорость 250 Разгон до 100 км/ч 6,4 Производительность Максимальная мощность 172 кВт (234 л. с.), при 8800 об/мин Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 7000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V 90º Объём 1995 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16
Трансмиссия
Colotti 6-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4176 мм
Ширина	1785 мм
Высота	990 мм
Колёсная база	2350 мм
Колея задняя	1360 мм
Колея передняя	1300 мм
Масса	1000 кг
Другая информация
Дизайнер	Марчелло Гандини
Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Carabo (Carabo на итальянском означает «жужелица»^[1]) — один из четырёх дизайн проектов для дорожной версии гоночного Alfa Romeo Tipo 33/2, созданный маэстро Марчелло Гандини всего за 10 недель в студии Bertone. Так же были представлены:

• Alfa Romeo 33.2
• Alfa Romeo Iguana
• Alfa Romeo Navajo

Автомобиль одним из первых имел «клиновидную форму» и ламбо-двери^[2]. Среди других автомобилей «Жужелица» отличалась наличием скрытых фар, которые при ненадобности, были способны интегрироваться в капот.

В дизайне Alfa Romeo Carabo использовалась «геометрия треугольника», из-за чего автомобиль получил большое количество прямых линий, а лекальных нет вовсе ^[3].

• Пресс-релиз на сайте официальном сайте Bertone
• CarBodyDesign.com
• Десять лучших автомобильных проектов 60х-70х-80х годов
• La Carabo de Bertone (фр.)
• lotusESPRITturbo.com (англ.)
• ultimatecarpage.com (англ.)
• conceptcarZ.com (англ.)

Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её.