B43 — американская термоядерная авиационная бомба с регулируемой мощностью взрыва, предназначенная для применения широким спектром истребителей-бомбардировщиков и стратегических бомбардировщиков.

Разработка B43 велась с 1956 года в Лос-Аламосской Национальной Лаборатории. Серийное производство началось в 1959 году, а на вооружение бомба поступила в апреле 1961 года. Всего было произведено около 2 000 единиц, выпуск завершился в 1965 году. Часть модификаций оснащались тормозным парашютом.

B43 выпускалась в двух основных вариантах — Mod 1 и Mod 2, каждый из которых имел по пять вариантов мощности. В зависимости от модификации диаметр бомбы составлял 18 дюймов (45 см), длина — от 12,5 до 13,6 футов (3,81—4,15 м), а масса — от 2061 до 2116 фунтов (935—960 кг). Применение допускалось с высот не ниже 300 футов (90 м). Предусматривались различные режимы подрыва. Мощность взрыва варьировалась от 70 килотонн до 1 мегатонны в тротиловом эквиваленте.

В первых версиях бомбы B43 использовалась ядерная схема Tsetse^[англ.], применявшаяся также в ряде американских ядерных боеприпасов конца 1950-х годов.

B43 являлась одной из четырёх термоядерных свободнопадающих бомб, состоявших на вооружении канадских истребителей CF-104 Starfighter, базировавшихся в Германии в период с июня 1964 по 1972 год.

Носителями B43 являлись многочисленные самолёты ВВС США, ВМФ США и Корпуса Морской Пехоты США, включая:

• Douglas A-3 Skywarrior
• Douglas A-4 Skyhawk
• North American A-5 Vigilante
• Grumman A-6 Intruder
• LTV A-7 Corsair II
• Boeing B-47 Stratojet
• Boeing B-52 Stratofortress
• Convair B-58 Hustler
• North American F-100 Super Sabre
• Republic F-105 Thunderchief
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II
• Lockheed F-104 Starfighter
• General Dynamics FB-111A
• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
• McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

Предполагалось также использование бомбы стратегическим бомбардировщиком Rockwell B-1B Lancer, однако достоверно неизвестно, была ли эта машина официально сертифицирована для применения B43 до переориентации B-1B на выполнение неядерных задач.

Кроме того, B43 поставлялась для самолётов Королевских ВСС Великобритании, для таких самолётов как English Electric Canberra и Vickers Valiant, находившихся под командованием SACEUR в рамках структуры НАТО.

B43 никогда не применялась в боевых условиях, однако была связана с серьёзным инцидентом, относящийся к категории Broken Arrow. 5 декабря 1965 года штурмовик Douglas A-4E Skyhawk с бортовым номером BuNo 151022, относившийся к авианосцу USS Ticonderoga (CVA-14) и эскадрилье VA-56, упал в Филиппинское море у побережья Японии.

Самолёт с термоядерной бомбой B43 скатился с подъёмника авианосца и затонул на глубине около 4 900 м, приблизительно в 130 км от острова Кикайдзима. Пилот, самолёт и сама бомба обнаружены не были.

Информация об инциденте долгое время оставалась засекреченной и была раскрыта лишь в 1989 году после публикации отчёта Министерства обороны США, в котором сообщалось о пропаже одной мегатонной бомбы B43, незадолго до этого снятой с вооружения. После публикации отчёта правительство Японии запросило дополнительные сведения об аварии.

Вывод B43 из эксплуатации начался в 1980-х годах. Последние бомбы данного типа были окончательно сняты с вооружения в 1991 году и заменены более современными термоядерными бомбами B61 и B83.

1. Clearwater, John, "Canadian Nuclear Weapons: The Untold Story of Canada's Cold War Arsenal", Dundurn Press, 1998, ISBN 1-55002-299-7, Chapter 3
2. Broken Arrows at www.atomicarchive.com. Accessed Aug 24, 2007.
3. Washington, D.C.: The Washington Post, "U.S. Confirms '65 Loss of H-Bomb Near Japanese Islands", Tuesday, 9 May 1989, page A-27.
4. Washington, D.C.: The Washington Post, "Japan Asks Details On Lost H-Bomb", Wednesday, 10 May 1989, page A-35.