V—платформа — название, которое носили две автомобильные платформы корпорации General Motors. Исторически первая из них была заднеприводной и в дальнейшем в англоязычной литературе, во избежание путаницы, получила приставку RWD (Rear Wheel Drive). Более поздняя платформа, соответственно, маркируется как FWD.
Первоначально имя V-body (английское название) получила платформа General Motors с заднеприводной компоновкой, разработанная в 1960-х годах его европейским подразделением Opel. Дебютировала в 1966 году на Opel Rekord C. Одна из наиболее долгоживущих платформ: последние европейские конвейеры были остановлены в 2003 году, а австралийское производство последнего представителя этого семейства, универсала Holden Commodore (VZ), было прекращено в сентябре 2007 года[1].
Модели на этой платформе, как правило, обозначены буквой «V» на четвёртой позиции своего VIN-кода.
GM V platform (FWD) — переднеприводная платформа корпорации GM, дебютировавшая в 1986 году (модельный год 1987). Несмотря на то, что имя было позаимствовано у более старой опелевской платформы 1966 года, ничего общего с ней она не имеет. Фактически она представляла собой немного укороченный вариант платформы E и была разработана специально для флагмана марки, роскошного двухместного родстераAllante, выпускавшегося с 1986 по 1993 год[2].
Примечательно, что кузов был разработан в итальянском кузовном ателье Pininfarina и производился там же. Сборочная линия автомобиля находилась в Детройте, куда кузова доставлялись самолётами[3].
.jpg)
