PSA EB
DOHC
| PSA EB | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Group |
| Код двигателя | PureTech |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 2012 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 50—100 кВт (68—136 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 95—240 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 999—1199 см3 |
| Цилиндров | 3 |
| Клапанов | 12 |
| Диаметр цилиндра | 71—75 мм |
| Ход поршня | 84,1—90,5 мм |
| Клапанный механизм | VVT |
| Степень сжатия | 10.5:1, 11.0:1 |
| Питание | |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Хронология | |
| Предшественник | PSA TU |
PSA EB — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый подразделением PSA Group с 2012 года под брендом PureTech. Пришёл на смену PSA TU объёмом 1,1—1,4 л[1].
Описание
PSA EB является первым трёхцилиндровым двигателем PSA Group. Первое время в семейство входили атмосферные двигатели, а позже появились турбированные[2][3] c интеркулером.
При проектировании большое внимание уделялось снижению трения движущихся частей с помощью поршней, уплотнительных колец и толкателей с антифрикционной DLC-обработкой. Также были приняты другие решения с точки зрения теплового КПД, такие как, например, новая двухконтурная система охлаждения, которая при охлаждении двигателя позволяет нагреть блок и охлаждает только головку блока цилиндров, а затем распределяет охлаждающую жидкость по всему двигателю после достижения максимальной теплоотдачи рабочей температуры.
Этот двигатель, в отличие от предшественников, оснащён двойным регулируемым распределительным валом. В головку блока цилиндров встроен выпускной коллектор. Коленчатый вал использует шесть противовесов для устранения вибраций, характерных для трёхцилиндровых двигателей[4].
EB0
Рабочий объём двигателя EB0 составляет 999 см3, диаметр цилиндра — 71 мм, а ход поршня — 84,1 мм. Степень сжатия двигателя составляет 11,0:1, мощность — 50 кВт (68 л. с.) при 6000 об/мин, а крутящий момент — 95 Н·м при 3000 об/мин. Система подачи топлива инжекторная, в выхлопной системе расположен каталитический конвертер. Экологический стандарт — Евро-5 и Евро-6.
Устанавливается на
EB2
Рабочий объём двигателя EB2 составляет 1199 см3, диаметр цилиндра — 75 мм, а ход поршня — 90,5 мм. Все двигатели семейства с катализатором.
| Версия | Степень сжатия | Мощность (л. с.) при об/мин | Крутящий момент (Н·м) при об/мин | Тип | Экологический стандарт | Устанавливается на |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB2 FB | 11.0:1 | 50 кВт (68 л. с.) @ 5750 об/мин | 106 Н·м @ 2750 об/мин | Атмосферный | Euro 6 | Peugeot 208 |
| EB2 M | 53 кВт (72 л. с.) @ 5500 об/мин | 110 Н·м @ 3000 об/мин | Euro 5, Euro 6 | Peugeot 301 | ||
| EB2 F | 55 кВт (75 л. с.) @ 5750 об/мин | 118 Н·м @ 2750 об/мин | Euro 6 | Citroën C4 Cactus | ||
| EB2 | 60 кВт (82 л. с.) @ 5750 об/мин | Euro 5, Euro 6 | Peugeot 208 Peugeot 301 | |||
| EB2 DT | 10.5:1 | 81 кВт (110 л. с.) @ 5500 об/мин | 205 Н·м @ 1500 об/мин | Турбированный | Peugeot 208 Peugeot 308 | |
| EB2 DTS | 96 кВт (131 л. с.) @ 5000 об/мин | 230 Н·м @ 1750 об/мин | Peugeot 2008 Peugeot 308 | |||
| EB2 DTSM | 100 кВт (136 л. с.) @ 5000 об/мин | 240 Н·м @ 1750 об/мин | Euro 6 | Citroën C3 XR |
Примечания
- ↑ Découverte du nouveau moteur 3 cylindres turbo de PSA | Techno-Car. web.archive.org (30 августа 2016). Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 30 августа 2016 года.
- ↑ Peugeot Store | Offerta veicolo Peugeot Store E-208 Elettrico 115 kW. store.peugeot.it. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 26 ноября 2023 года.
- ↑ PEUGEOT 208 - ANNO MODELLO H0. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 12 февраля 2019 года.
- ↑ Le guide des moteurs Peugeot-Citroën - Autoweb France (фр.). Autoweb-France.com. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 19 октября 2013 года.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.