REM

У этого термина существуют и другие значения, см. Rem.
REM
Изображение логотипа
Описание
Страна
Сайт rem.info/en
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
REM будет использовать автоматизированные поезда Alstom Metropolis, аналогичные тем, которые используются для Сиднейского метрополитена.

REM (сокращение от Réseau express métropolitain «экспресс-сеть метрополитена», ранее известная как Réseau électrique métropolitain) — система скоростного легкого метро, которая строится в районе Большого Монреаля вокруг Монреаля, Квебек, Канада. Система свяжет несколько пригородов с центром Монреаля через Центральный вокзал.

Проект

Проект включает преобразование существующей линии пригородной железной дороги Deux-Montagnes по стандартам легкого метро (в настоящее время эта линия входит в состав сети Exo, соединяющей Монреаль с пригородами). Станция в международном аэропорту Монреаль-Трюдо будет конечной точкой одной из четырёх ветвей.

Предполагается, что система легкого метро длиной в 67 км обойдётся в 6.5 млрд канадских долларов. Она будет независимой от существующего Монреальского метрополитена, которым управляет транспортная компания STM, но будет связана с метро через пересадочные станции. Ожидается, что поезда в сети будут полностью автоматизированы и без водителя, так что REM станет четвёртой по длине автоматизированной транспортной системой в мире после сингапурского Mass Rapid Transit, ванкуверского SkyTrain и Дубайского метро.[1]

15 июня 2017 года правительство Канады пообещало выделить 1,28 млрд долларов на финансирование проекта[2] таким образом, полностью обеспечив финансовую часть REM. В тот же день было объявлено, что строительство объекта начнется в конце 2017 года. 1 декабря 2017 года CDPQ продлил тендерный процесс по проекту до конца января 2018 года, сославшись на необходимость дополнительных обсуждений с участниками торгов.[3]

Подготовительные работы начались в конце марта 2018 года.[4] 12 апреля 2018 года проект официально стартовал.[5]

REM будет состоять из 26 станций на трех ветках. Двенадцать из этих станций в настоящее время находятся на линии Deux-Montagnes пригородной электрички Exo и станут частью REM после переоборудования линии (закрытой в настоящее время) на стандарты лёгкого метро. Некоторые существующие станции были переименованы с момента запуска проекта.[6]

Система и станции REM (ответвления до аэропорта и Сент-Анн-де-Бельвю должны быть завершены в 2026 и 2027 гг. соответственно, остальные части введены в строй по состоянию на декабрь 2025 года). Тонкими цветными линиями обозначены существующие линии Монреальского метрополитена. Серыми линиями обозначена сеть пригородных поездов Exo.

Текущее состояние

По состоянию на середину 2024 г. функционировали 5 станций (от главного вокзала — Gare Centrale, до Brossard, в соседнем г. Лаваль через реку, за исключением недостроенной станции между вокзалом и Ile-des-Soeurs). Полностью открыть систему предполагается к осени 2025 года[7].

Примечания

  1. ↑ Réseau électrique métropolitain. cdpqinfra.com (29 ноября 2016). Дата обращения: 29 ноября 2016. Архивировано 9 февраля 2018 года.
  2. ↑ The Government of Canada confirms a $1.28-billion investment in the Réseau électrique métropolitain. www.newswire.ca. Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 7 мая 2021 года.
  3. ↑ Citing 'value for money', Caisse extends bidding for REM electric-train project. Montreal Gazette (1 декабря 2017). Дата обращения: 7 января 2018. Архивировано 26 января 2019 года.
  4. ↑ South Shore preparatory work gets underway | REM. rem.info. Дата обращения: 8 сентября 2020. Архивировано 24 октября 2021 года.
  5. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 8 сентября 2020. Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года.
  6. ↑ Stations. REM. Réseau express métropolitain. Дата обращения: 13 февраля 2020. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  7. ↑ REM: Entire light-rail train network in service by 2025 (14 ноября 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 19 декабря 2024 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.